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carrera4
automodellantino
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 Inserito il - 25/01/2011 : 19:10:29
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la minichamps riproduce la prima 911 turbo(930) 3.0 ma con delle imprecisioni, lo specchietto destro che non aveva la 3.0, e la gommatura sul parafango posteriore, e carreggiata larga come il 930 3.3. oppure andrebbe bene come modello rappresentativo del my 1986 ma con l' alettone più grande,tipico del 3.3
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Niko 76
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/01/2011 : 19:45:38
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| carrera4 ha scritto:
la minichamps riproduce la prima 911 turbo(930) 3.0 ma con delle imprecisioni, lo specchietto destro che non aveva la 3.0, e la gommatura sul parafango posteriore, e carreggiata larga come il 930 3.3. oppure andrebbe bene come modello rappresentativo del my 1986 ma con l' alettone più grande,tipico del 3.3
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Minichamps non riproduce la prima 930 3.0 Turbo ma riproduce la 930 Turbo 3.0 My 77.
Tale versione disponeva di SPECCHIETTI retrovisori esterni orientabili e riscaldabili elettricamente.
Le protezioni nere con funzione di parasassi, poste davanti al rigonfiamento dei passaruota posteriori, furono introdotte con la 930 MY'77 (quindi ci siamo).
La larghezza della 930 Turbo 3.0 e quella della 930 3.3 sono identiche: 1775 mm.
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massimogiannini
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/01/2011 : 20:29:52
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Niko ha perfettamente ragione 
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massimogiannini
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/01/2011 : 20:49:10
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anzi... ho dato una controllatina in libreria ed ho trovato delle foto di Turbo my 76 con le protezioni nere sui passaruota posteriori, cosa assente invece sul primo turbo my 75.
Non è detto quindi che siano stati introdotti con il my 77.
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Niko 76
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/01/2011 : 21:31:20
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| massimogiannini ha scritto:
anzi... ho dato una controllatina in libreria ed ho trovato delle foto di Turbo my 76 con le protezioni nere sui passaruota posteriori, cosa assente invece sul primo turbo my 75.
Non è detto quindi che siano stati introdotti con il my 77.
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Ho appena controllato anche una delle mie fonti cartacee, "Porsche 911 Evoluzione e tecnica dal 1963 ad oggi" di Jorg Austen e Sigmund Walter, che riporta l'informazione che ho dato prima tra le dotazioni opzionali della 930 Turbo my '77.
Mi viene da pensare quindi che anche per qualche modello precedente si trattasse di un optional.
Ad ogni modo,da questo e da altri punti di vista il modello di Minichamps è comunque corretto
Ti dirò di più: questo libro riporta tra gli optional del my 77 i sedili anteriori e posteriori rivestiti a richiesta con tessuto a strisce quadrettato, come splendidamente riprodotto nella mia 930 3.0 Turbo '77 Minichamps (nella variante di colore che anche tu possiedi).
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carrera4
automodellantino
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Inserito il - 25/01/2011 : 22:00:06
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non voglio insistere ma allora quando uscira il 930 turbo my 1986 con alettone grande doppio specchio?
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carrera4
automodellantino
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Inserito il - 25/01/2011 : 22:05:00
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comunque la 3.3 aveva la carreggiata allargata rispetto alla 3.0 e pneumatici ribassati 205/55 vr 16,255/55 vr 16 posteriormente,
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Niko 76
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/01/2011 : 22:07:17
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Non ho capito.....
Cosa intendi per alettone grande doppio specchio?
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carrera4
automodellantino
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Inserito il - 25/01/2011 : 22:11:56
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gli alettoni erano due il primo 930 aveva l'alettone piu' piccolo mentre il 3.3 aveva la ventola integrata nell' alettone che fece il successo di quel modello, con bordature in gomma e molto largo, che lancio la moda del turbolook, anche per le 930 aspirate 3.2
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Niko 76
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/01/2011 : 22:16:18
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| carrera4 ha scritto:
comunque la 3.3 aveva la carreggiata allargata rispetto alla 3.0 e pneumatici ribassati 205/55 vr 16,255/55 vr 16 posteriormente,
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La 930 3.3 Turbo aveva i pneumatici posteriori 225/50 VR16 montati su cerchi dal canale 8jx16 fino al 1987.
Successivamente furono montate gomme 245/45 VR16 su cerchio 9jx16.
La 964 turbo passò ai 255/40 ZR 17, ma questa è un'altra storia.
Fonte: "Porsche 911 Evoluzione e tecnica dal 1963 ad oggi" di Jorg Austen e Sigmund Walter
Cortesemente mi dici la tua fonte qual è?
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Niko 76
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/01/2011 : 22:17:26
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| carrera4 ha scritto:
gli alettoni erano due il primo 930 aveva l'alettone piu' piccolo mentre il 3.3 aveva la ventola integrata nell' alettone che fece il successo di quel modello, con bordature in gomma e molto largo, che lancio la moda del turbolook, anche per le 930 aspirate 3.2
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Si d'accordo, questo è risaputo.....
Non capisco dove sia il problema....
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carrera4
automodellantino
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Inserito il - 25/01/2011 : 22:20:03
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io ho mensionato le anteriori e posteriori del 930 3.2, la mia fonte, la smodata passone per le porsche
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Niko 76
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/01/2011 : 22:43:45
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| carrera4 ha scritto:
io ho mensionato le anteriori e posteriori del 930 3.2, la mia fonte, la smodata passone per le porsche
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Mi sà che la devi rivedere..... 
Giocoforza, la 930 3.2 aspirata ha necessariamente gomme più strette della Turbo. 185/70 VR15 ant e 215/60 VR15 post.
P.s. Mah, ho l'impressione che tu stia facendo il "furbetto"........
Conosci un certo Mirko 87?
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carrera4
automodellantino
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Inserito il - 25/01/2011 : 22:51:39
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non3.2 ma 3.3 ho sbagliato, volevo dire 930 turob 3.3 perche furbetto? cosa ho fatto di male?
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Niko 76
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/01/2011 : 23:01:27
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carrera4
automodellantino
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Inserito il - 25/01/2011 : 23:07:12
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molto spiritoso, ma se esprimo un opinione sul 930 della minichamps , che a mio parere non è originale 3.0 al 100% mi posso anche sbagliare ma esprimo la mia
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carrera4
automodellantino
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Inserito il - 25/01/2011 : 23:20:50
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x Niko ti ho mandato un mp
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 25/01/2011 : 23:23:56
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| carrera4 ha scritto:
molto spiritoso, ma se esprimo un opinione sul 930 della minichamps , che a mio parere non è originale 3.0 al 100% mi posso anche sbagliare ma esprimo la mia
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una modello è esatta oppure no, non ci sono vie di mezzo : nel caso della 911 turbo Minichamps m.y. 77 non ci sono dubbi.....
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carrera4
automodellantino
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Inserito il - 25/01/2011 : 23:40:41
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non per fare polemica ma nel 77 modello 3.3 montava l'alettone con ventola integrata, quindi l' alettone modello turbolook, non quello della minichamps, mentre la neo scala model ha fatto il giusto modello
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 26/01/2011 : 00:24:08
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| carrera4 ha scritto:
non per fare polemica ma nel 77 modello 3.3 montava l'alettone con ventola integrata, quindi l' alettone modello turbolook, non quello della minichamps, mentre la neo scala model ha fatto il giusto modello
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la 911 Turbo M.y 77 ( o 911 turbo serie K) , visto che anche Porsche usa il sistema americano di classificare la vettura in base all'anno successivo alla presentazione, è stata presentata nell'agosto 1976 ed è ancora una 3000 turbo cc senza intercooler , quindi con alettone uguale alla versione presentazione del 75
Il m.y 77 è stato prodotto dall'agosto 1976 a luglio 1977.
La 911 turbo m,y 78 ( o 911 turbo serie L) è stata presentata nell'agosto 77, ed era la versione 3,3 dotata di intercooler, quindi alettone posteriore maggiorato : prodotta dall'agosto 77 a luglio 79, quando è stata sostituita dal m.y 80 ( non esiste un m.y 79)
Minichamps non ha sbagliato, riproduce il m,y 77, prodotto dall'agosto 76 a luglio 77 e che è un 3.0
Un altra cosa: pur cambiando le misure delle gomme , nei 14 anni di produzione 911 turbo, la larghezza e lunghezza non sono mai mutate
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Modificato da - 512s in data 26/01/2011 00:28:44 |
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