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 Discussione  |
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K2-SO
automodellante
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 Inserito il - 16/09/2019 : 22:46:15
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Ho visto che hanno la Wolf WR3 del 1978, ma guidata da Keke? Pero, Keke aveva solo corso per loro nel 79?
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danilho
automodellante
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Inserito il - 16/09/2019 : 23:33:34
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| Jurij ha scritto:
Ciao.
Finalmente oggi è tornata disponibile la pagina del piano dell'opera nel sito Centauria (da un paio di mesi, cliccandoci sopra, appariva solo la scritta "page not found").
Purtroppo è ancora ferma al N°160, però, se non ricordo male, nel vecchio piano dell'opera proprio al N°160 c'era la March 761 di Merzario, mentre adesso c'è quella di Peterson.
Visto che probabilmente utilizzeranno il vecchio stampo, non credo che sarà quella in livrea Theodore Racing (motore a vista con air scoop sopra il roll bar), ma dovrebbe essere quella in livrea giallo/blu.
L'altra 761 prevista sarà quella di Stuck (Jaegermeister?), mentre la 711 sarà quella di Pescarolo (avrei pensato a Lauda...).
Ciao.
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La 761 di Stuck potrebbe essere quella sponsorizzata John Day Models. La 711 di Pescarolo è quella del team gestito da Frank Williams che nella Race of Champions del 71 fu affidata a Ronnie Peterson
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Modificato da - danilho in data 17/09/2019 08:35:39 |
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danilho
automodellante
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Inserito il - 16/09/2019 : 23:37:50
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| K2-SO ha scritto:
Ho visto che hanno la Wolf WR3 del 1978, ma guidata da Keke? Pero, Keke aveva solo corso per loro nel 79?
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Nel 78 il team Theodore acquistò il telaio utilizzato nel 77 dalla Wolf con Jody Scheckter. Si tratta di un riciclo
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illeader
automodellantone
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Inserito il - 17/09/2019 : 21:09:06
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| Jurij ha scritto:
Visto che probabilmente utilizzeranno il vecchio stampo, non credo che sarà quella in livrea Theodore Racing (motore a vista con air scoop sopra il roll bar), ma dovrebbe essere quella in livrea giallo/blu.
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Così?
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La Nikon con il grasso intorno
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Jurij
automodellante
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Inserito il - 17/09/2019 : 22:11:30
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In ottica riutilizzo stampo esistente, pensavo a questa versione, con cofano motore identico:
https://commons.m.wikimedia.org/wik...ch_BH_08.jpg
Ciao.
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ronnie
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Inserito il - 17/09/2019 : 22:22:39
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| illeader ha scritto:
| Jurij ha scritto:
Visto che probabilmente utilizzeranno il vecchio stampo, non credo che sarà quella in livrea Theodore Racing (motore a vista con air scoop sopra il roll bar), ma dovrebbe essere quella in livrea giallo/blu.
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Così?
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Appena acquistata!
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Renzob
automodellante
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Inserito il - 20/09/2019 : 08:46:14
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Buongiorno , non ricordo se era già stata annunciata la versione della Williams FW07 di prossima uscita
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Jurij
automodellante
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Inserito il - 20/09/2019 : 21:29:19
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| Renzob ha scritto:
Buongiorno , non ricordo se era già stata annunciata la versione della Williams FW07 di prossima uscita
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Quella di Rupert Keegan, credo questa:
http://www.motorsportretro.com/2014...ert-keegans/
Ciao.
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Renzob
automodellante
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Inserito il - 21/09/2019 : 01:22:19
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Grazie mille
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danilho
automodellante
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Inserito il - 23/09/2019 : 11:29:09
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Su gazzetta store le anteprime delle prossime due uscite.....evitabili direi
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Jurij
automodellante
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Inserito il - 23/09/2019 : 13:01:32
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Evitabilissime  
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Nico73
Nuovo Acquisto!
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Inserito il - 23/09/2019 : 15:54:25
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Salve a tutti, sono fortemente contrariato, Continua la potilica dei 'ricicli'
si potrebbe fare molto meglio e se ho ben capito non è neanche colpa di Centauria che è solo 'distibutore' del opera, i modellini vengono realizzati in india da chi non si sa, anzi se qualcuno ha info in proposito sono ben accette.
Di poco interesse la Williams di Keegan, molto bella la March di Stuck.
Ma poi dico un'altra March di Peterson che è gia' uscita col n.94 
Spero che almeno non tolgano la March 'ovoro' di Merzario che avevo da piccolo e la rivoglio
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Modificato da - Nico73 in data 23/09/2019 16:07:26 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 23/09/2019 : 16:23:03
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india?
pensavo cina
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 23/09/2019 : 19:33:10
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Ciao Niko73. Che stiano allungando il brodo ormai è chiaro a tutti, ritengo per dare continuità all'opera (fare cassa) in attesa di poter pubblicare nuove realizzazioni quali Haas, De Tomaso, Merzario, Spirit, la Mercedes 2019, BRM P201, Martini annunciate dal n. 160 in poi (non parliamo di Osella, Ligier ecc. cancellate). Non condivido con te quando scrivi "se ho ben capito non è neanche colpa di Centauria che è solo 'distibutore' del opera". Certo non produce i modelli, deve fare i conti con diritti di riproduzione e costi, ma in quanto editore, titolare del Copyright, darà pure un suo benestare sulle scelte editoriali della collana (ci sarebbe anche il discorso del controllo qualità). Penso che per quanti come me ritengano questi ricicli superflui (concordo con Danilho e Jurij, evitabili), ci sia chi invece li acquista volentieri magari perché attratto dalla livrea, dal pilota, dalla particolare versione o colleziona tutte le uscite. Grazie alla varietà del pubblico la serie può proseguire (ripeto fare cassa) potendo così più in là proporre le vere novità (spero) che sicuramente richiedono maggiori tempi e costi per la preparazione. Almeno, questo è il mio pensiero. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 23/09/2019 20:24:23 |
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Jurij
automodellante
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Inserito il - 23/09/2019 : 19:41:28
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| Nico73 ha scritto:
Salve a tutti, sono fortemente contrariato, Continua la potilica dei 'ricicli'
si potrebbe fare molto meglio e se ho ben capito non è neanche colpa di Centauria che è solo 'distibutore' del opera, i modellini vengono realizzati in india da chi non si sa, anzi se qualcuno ha info in proposito sono ben accette.
Di poco interesse la Williams di Keegan, molto bella la March di Stuck.
Ma poi dico un'altra March di Peterson che è gia' uscita col n.94
Spero che almeno non tolgano la March 'ovoro' di Merzario che avevo da piccolo e la rivoglio
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Ciao.
Purtroppo al momento la March dell'Arturio non è menzionata nel piano dell'opera.
Con "evitabilissime" intendevo le prossime due, ovvero la Hesketh 308B, ormai alla sua terza (!!!) uscita, e, appunto, la Williams di Keegan (oltretutto non nella più accattivante versione nero/oro).
La March Jaegermeister in effetti almeno è molto bella esteticamente...
Per quanto riguarda Peterson, per motivi del tutto personali, non mi dispiacerebbe affatto se dovessero pubblicare TUTTE le sue vetture!
Anzi, a questo punto chiedo a gran voce che venga riciclata la Lotus 79 con N°6 e gomme da pioggia, gp Austria 1978!
Il fatto che ormai salga a 4 il numero di vetture dedicate al Pilota Più Veloce Di Tutti I Tempi dimostra come, presumo dati di vendita alla mano, il nostro Ronnie sia ancora amatissimo dagli appassionati "giovani" come me.
Ciao.
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 23/09/2019 : 19:54:34
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Ciao Jurij, il ricordo e la stima per Peterson sono per quelli della nostra generazione (io sono un po' meno giovane di te) incancellabili, e dico ciò per quanto io l'abbia sempre visto come avversario delle "mie" Ferrari (all'epoca delle 312 PB ero troppo piccolo). Ci sono piloti che meriterebbero, a prescindere dai colori di parte, un'intera collana, o comunque uno schieramento a loro dedicato nelle collezioni di ognuno, amati perché li si ricorda personalmente o perché, sebbene non li si abbia visti correre per motivi anagrafici, da appassionati ne conosciamo comunque le gesta. Ciao.
PS: dico anch'io il mio riciclo ideale (almeno il primo che mi viene in mente), Ferrari 312 T3 di Viilleneuve. Però è chiaro, e qui comprendo il rammarico di Niko73, più uscite si dedicano ad un pilota per quanto nel cuore di tutti, più se ne trascurano altri dall'impronta ugualmente indelebile. Il mio augurio per il prosieguo della serie è (banalmente) sempre per soggetti del tutto nuovi. Ciao ciao.
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Modificato da - 312 T in data 23/09/2019 20:48:41 |
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Jurij
automodellante
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Inserito il - 23/09/2019 : 21:18:21
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| 312 T ha scritto:
Ciao Jurij, il ricordo e la stima per Peterson sono per quelli della nostra generazione (io sono un po' meno giovane di te) incancellabili, e dico ciò per quanto io l'abbia sempre visto come avversario delle "mie" Ferrari (all'epoca delle 312 PB ero troppo piccolo). Ci sono piloti che meriterebbero, a prescindere dai colori di parte, un'intera collana, o comunque uno schieramento a loro dedicato nelle collezioni di ognuno, amati perché li si ricorda personalmente o perché, sebbene non li si abbia visti correre per motivi anagrafici, da appassionati ne conosciamo comunque le gesta. Ciao.
PS: dico anch'io il mio riciclo ideale (almeno il primo che mi viene in mente), Ferrari 312 T3 di Viilleneuve. Però è chiaro, e qui comprendo il rammarico di Niko73, più uscite si dedicano ad un pilota per quanto nel cuore di tutti, più se ne trascurano altri dall'impronta ugualmente indelebile. Il mio augurio per il prosieguo della serie è (banalmente) sempre per soggetti del tutto nuovi. Ciao ciao.
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Ciao.
Leggenda narra che Enzo Ferrari non volle Peterson nella squadra di F1 perché timoroso del fatto che il nome del pilota potesse brillare di più di quello della vettura, problema che poi, paradossalmente, si trovò a dover affrontare con Gilles... e che pare proprio possa tornare d'attualità con Lecrerc...
Tornando in tema, ormai il "male necessario" dei ricicli è stato abbastanza digerito da tutti noi, seppur con qualche mal di pancia.
Però leggendo la lista provvisoria (spero!) della Gazzetta si trova tra gli inediti una Ligier JS39.
Ora, dico io tenendo presente il discorso della differenza tra "dignità" e "rilevanza storica" affrontato in altro topic, mancano le Ligier:
JS5 (debutto o pole position a Monza)
JS7 (vittoria in Svezia)
JS11-15 (evoluzione molto competitiva della JS11)
JS17 (ritorno molto competitivo al V12 Matra)
JS19 (disegnata da Jabouille, unico caso di pilota-ingegnere presente in F1 in entrambi i suoi ruoli)
...ma che senso ha "sprecare" uno stampo nuovo per una JS39?
Ciao.
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ronnie
Amministratore
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Inserito il - 23/09/2019 : 21:21:58
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Beh, io cosa posso dire, ho 35 modellini 1 /43 di Ronnie e presto diventeranno 37!
Grazie di averlo ricordato io l'ho vissuto, ero sotto il podio a Monza nel 1976 e in parabolica nel 78 quando lo vidi per l'ultima volta!
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 24/09/2019 : 11:02:14
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| Jurij ha scritto:
| 312 T ha scritto:
Ciao Jurij, il ricordo e la stima per Peterson sono per quelli della nostra generazione (io sono un po' meno giovane di te) incancellabili, e dico ciò per quanto io l'abbia sempre visto come avversario delle "mie" Ferrari (all'epoca delle 312 PB ero troppo piccolo). Ci sono piloti che meriterebbero, a prescindere dai colori di parte, un'intera collana, o comunque uno schieramento a loro dedicato nelle collezioni di ognuno, amati perché li si ricorda personalmente o perché, sebbene non li si abbia visti correre per motivi anagrafici, da appassionati ne conosciamo comunque le gesta. Ciao.
PS: dico anch'io il mio riciclo ideale (almeno il primo che mi viene in mente), Ferrari 312 T3 di Viilleneuve. Però è chiaro, e qui comprendo il rammarico di Niko73, più uscite si dedicano ad un pilota per quanto nel cuore di tutti, più se ne trascurano altri dall'impronta ugualmente indelebile. Il mio augurio per il prosieguo della serie è (banalmente) sempre per soggetti del tutto nuovi. Ciao ciao.
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Ciao.
Leggenda narra che Enzo Ferrari non volle Peterson nella squadra di F1 perché timoroso del fatto che il nome del pilota potesse brillare di più di quello della vettura, problema che poi, paradossalmente, si trovò a dover affrontare con Gilles... e che pare proprio possa tornare d'attualità con Lecrerc...
Tornando in tema, ormai il "male necessario" dei ricicli è stato abbastanza digerito da tutti noi, seppur con qualche mal di pancia.
Però leggendo la lista provvisoria (spero!) della Gazzetta si trova tra gli inediti una Ligier JS39.
Ora, dico io tenendo presente il discorso della differenza tra "dignità" e "rilevanza storica" affrontato in altro topic, mancano le Ligier:
JS5 (debutto o pole position a Monza)
JS7 (vittoria in Svezia)
JS11-15 (evoluzione molto competitiva della JS11)
JS17 (ritorno molto competitivo al V12 Matra)
JS19 (disegnata da Jabouille, unico caso di pilota-ingegnere presente in F1 in entrambi i suoi ruoli)
...ma che senso ha "sprecare" uno stampo nuovo per una JS39?
Ciao.
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Piccolo O.T. Ma concedetemelo, il nostro Ronnie non arrivò mai in Ferrari F1
per un semplice motivo........Non lo volle L'austriaco perché ritenuto troppo veloce
e competitivo nei suoi confronti, e Ferrari pur di accontentarlo e farlo stare
buono lo accontento' e scelse Reutemann, ma servi comunque a poco.......
Servi solo all'austriaco, perché vinto il mondiale disse addio alla scuderia ed
Inizio' la leggenda Villeneuve...........
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| Zio |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/09/2019 : 16:57:25
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Ciao Martino. Verissimo quanto dici però, perdonami, nel doveroso rispetto per tutti, l'austriaco aveva un nome e un cognome: Niki Lauda. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 24/09/2019 17:56:22 |
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