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 Discussione  |
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pierre911
iperautomodellante
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 Inserito il - 01/10/2018 : 22:05:56
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E.......se tanto mi da tanto il futuro non lo vedo cambiato.Andremo sempre peggio......Quest'anno é già tutto scritto.O.....mi sbaglio(vorrei tanto......sbagliarmi).
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| pierre911 |
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K2-SO
automodellante
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 Inserito il - 02/10/2018 : 09:57:17
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| Ferrarissima ha scritto:
Mercedes ancora vincente anche quest'anno sicuramente, purtroppo. Però certi "giochini" di squadra - seppur legali - potevano rispiarmarceli.
Parlo in particolare degli ultimi nei GP di Monza e di ieri.
Soprattutto perchè lo stesso Hamilton aveva pubblicamente detto che loro i giochini stile Ferrari non li facevano e lui in particolare non li avrebbe mai permessi... Infatti è tutto l'anno che il buon Bottas (a cui evidentemente va bene così e probabilmente è scritto sul suo Contratto) gli fa da fedele scudiero e cavia.
Toto Wolff poi cade nel ridicolo quando cerca la scusante delle gomme di Hamilton: poteva anche essere giusto nelle fasi cruciali del GP ma alla fine ormai le posizioni erano cristallizzate e poteva tranquillamente far ridare la posizione a Bottas. Ma vabbè, pensando al Mondiale ancora matematicamente aperto avrà anche ragione lui.
In passato più o meno tutte le Squadre hanno perso dei mondiali per aver lasciato liberi i due propri piloti portandosi via punti rilevatosi poi fondamentali alla fine.
A contrario invece in parecchie occasioni ha vinto chi ha puntato sin dall'inizio su un unico pilota.
Però - questo concedetemelo - è triste vedere due piloti che invece che festeggiare per la vittoria ed il podio hanno facce ed atteggiamenti da funerale!!! Ma è Sport questo?  
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Ed è vero.
Piquet e Mansell, mondiale mangiato nel 86.
Raikkonen e Montoya, era un mondiale fatto con quella McLaren nel 05. Perso alla Renault che puntavo solo su Alonso.
Nel 2012, la Red bull aveva quasi perso per avere puntato su tutti i due piloti.
Quello che mi fa rabbia, e quando la Ferrari la fatto nel 2002 e 2010, era la fine del mondo per i giornalisti e i tifosi... Persino l'anno scorso in Monaco e Ungaria i certi Brundle e Jordan attaccano la Ferrari.
Adesso che lo fa la Mercedes e Lewis, tutto e giusto perche hanno paura di offendere i fanatici di "politica correctness" sul Internet e la cara bandiera Inglese.
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Alekar
automodellantone
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Inserito il - 02/10/2018 : 12:15:42
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Comunque Hamilton è proprio un mostro al volante.
Così per dire, ma qualcuno di voi si ricorda quanti sorpassi in pista ha subito il re nero? Io no.
Si è sbarazzato di Vettel come di uno scolaretto
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Modificato da - Alekar in data 02/10/2018 12:21:23 |
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K2-SO
automodellante
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Inserito il - 02/10/2018 : 21:11:21
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| Alekar ha scritto:
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Così per dire, ma qualcuno di voi si ricorda quanti sorpassi in pista ha subito il re nero? Io no. |
Si... Vettel al primo giro in Belgio, e Kimi a Austria... solo quelli purtroppo...
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Jurij
automodellante
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Inserito il - 02/10/2018 : 21:40:21
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Sui giochi di squadra: secondo me, è giusto che i due piloti comincino il mondiale con pari opportunità, anche lottando tra loro.
Poi, a metà campionato, se uno dei due ha possibilità di vittoria chiaramente superiori, allora tutta la squadra deve avere come obiettivo la conquista (oltre che del mondiale costruttori) del mondiale piloti con quello che ha migliori possibilità.
È invece irritante il gioco di squadra ad inizio campionato (Schumacher-Barrichello).
Certo, se Hamilton è rimasto così dispiaciuto di aver ricevuto un regalo, gli bastava rallentare e fare passare Bottas senza ricevere l'ordine via radio, tanto più che era comunque davanti a Vettel.
Ciao.
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 02/10/2018 : 23:32:56
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| Jurij ha scritto:
..............omissis............
Certo, se Hamilton è rimasto così dispiaciuto di aver ricevuto un regalo, gli bastava rallentare e fare passare Bottas senza ricevere l'ordine via radio, tanto più che era comunque davanti a Vettel.
Ciao.
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Anche i coccodrilli piangono,..........quando hanno la pancia piena!Tutta scena. 
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| pierre911 |
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Ferrarissima
automodellantone
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Inserito il - 04/10/2018 : 08:39:56
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[/quote]
Ed è vero.
Piquet e Mansell, mondiale mangiato nel 86.
Raikkonen e Montoya, era un mondiale fatto con quella McLaren nel 05. Perso alla Renault che puntavo solo su Alonso.
Nel 2012, la Red bull aveva quasi perso per avere puntato su tutti i due piloti.
"Ravanando" nel passato la Williams lo perse anche nel 1981 (Jones e Reutemann) a favore di Piquet con la Brabham; la McLaren nel 2007 (Alonso e l'astro nascente Hamilton) e festeggiò Kimi con la Ferrari  ; Ferrari che invece lo buttò via nel 1974 con le lotte fratricide tra Regazzoni ed il giovane Lauda (pupillo dell'allora DT Montezemolo) . Insomma di esempi ce ne sono parecchi.... Ciao
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Modificato da - Ferrarissima in data 04/10/2018 08:43:37 |
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Ferrarissima
automodellantone
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Inserito il - 04/10/2018 : 08:56:02
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C'e anche da dire che con la F.1 attuale e con tutte le varie strategie di gara è indispensabile per un Team di punta avere due piloti validi affinchè il "secondo" possa comunque aiutare il "primo" appunto nelle strategie di gara e per togliere punti ai rivali, proprio come stanno facendo alla Mercedes.
Una volta invece non c'erano tutte queste trategie di gara, si partiva e si finiva senza rientrare ai box se non per casi straordinari. Ogni pilota faceva la sua gara indipendentemente da cosa facevano gli altri. Molte Squadre quindi avevano il pilota di fama ed il secondo invece magari scarso e con la valigia...
E poi diciamo che gli unici privilegi del primo pilota erano quelli di avere sempre per primo il materiale migliore e gli aggiornamenti, oltre alla precedenza sul Muletto (la vettura di scorta che ai tempi era possibile avere nel box durante le gare) e girare di più nelle prove (anche quelle private, naturalmente se lo voleva lui..).
E infine non c'era la radio....
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franciazzi
automodellandonissimo
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Inserito il - 04/10/2018 : 10:20:38
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| Ferrarissima ha scritto:
...E infine non c'era la radio....
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Bravo, partirei proprio da qui: prima era semplicemente un altro sport, con pochi punti di contatto con l'attuale. La maggior parte dei piloti per tutto il GP aveva come unica informazione (solo quando passava davanti ai box) il distacco da chi lo precedeva e quello di chi seguiva. Stop. Non si andava mai ai box, perché le gomme non si cambiavano. Se andavi ai box era un evento, di solito negativo. Il pilota durante la corsa faceva tutto, si gestiva, ascoltava la macchina, eventualmente si faceva capire ai box a gesti mentre passava sul rettilineo, un pollice alzato, oppure il dito ad indicare i freni davanti, o qualunque altro gesto. Al giro successivo cercavano di scrivergli qualcosa sul pannello esposto o indicargli qualcosa sempre a gesti.
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 04/10/2018 : 10:32:53
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Già!Erano altri tempi,altre corse.........TUTTO FINITO!Adesso siamo in una fase transitoria.......dopo questa......PLAY STATION!!!
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| pierre911 |
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K2-SO
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Inserito il - 05/10/2018 : 15:49:55
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" la McLaren nel 2007 (Alonso e l'astro nascente Hamilton) e festeggiò Kimi con la Ferrari ; Ferrari che invece lo buttò via nel 1974 con le lotte fratricide tra Regazzoni ed il giovane Lauda (pupillo dell'allora DT Montezemolo) . Insomma di esempi ce ne sono parecchi.... Ciao
[/quote]
Vero, ce sono tanti... Pero nel 2007 fino a Belgio, il caro Stefano puntava su tutti i due, Massa e Kimi.
Nel 1974 sono d'accordo in vista dei punti, ma a Lauda si rompe la macchina ben 9 volte in gare che poteva vincere...
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