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 Discussione  |
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Martino
iperautomodellante
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 Inserito il - 06/12/2019 : 09:11:55
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Appena arrivata la 250 Testa Rossa, bella.......
        
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 06/12/2019 : 09:16:40
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Prossima uscita
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| Zio |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/12/2019 : 12:13:51
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Grazie Martino per l'anteprima, la 512 figura con le etichette Le Mans. Finché non vedo il modello non ci credo, però l'immagine è incoraggiante.
Reticella in entrambi i finestrini; e va be', pazienza, comunque imperdibile per chi come me non ne ha già una. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 06/12/2019 12:16:05 |
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Ferrarissima
automodellantone
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Inserito il - 06/12/2019 : 12:36:50
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Pubblicate le prossime 4 anteprime!
   
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/12/2019 : 13:23:15
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Grazie Ferrarissima. Come auspicato la Dino è la n. 12 1a in P 2,0, 6a assoluta, con Attwood-Guichet iscritta dalla Maranello Concessionaires. Purtroppo dalla figura temo di dover dire che il numero posteriore sarà sproporzionatamente piccolo come nella precedente, limitato alla sola carrozzeria anziché andare a coprire l'angolo del lunotto
https://www.racingsportscars.com/ph...5-22-012.jpg
Per il resto la linea mi pare corretta, comprese le pinnette posteriori
https://www.racingsportscars.com/ph...-22-012a.jpg
ma date le premesse è molto probabile che non la prenda.
Sicuramente non prenderò le successive.
La 512 S è quella 1a in S 5,0 con Surtees-Vaccarella, 3a assoluta. Saltano subito all'occhio le 3 prese d'aria triangolari davanti al parabrezza quando invece ce n'erano solo 2 (errore ripetuto anche qui)
https://www.racingsportscars.com/ph...-31-055b.jpg
La 308 mi sconcerta: la trovo improponibile (oltre che mostruosa, nel senso di film dell'orrore), non comprendo perché proporre un modello che tanto sai di fornire dalla livrea così ampiamente incompleta (mettere noi le decals non è un ragionamento che l'editore dovrebbe fare).
La 250 GT Berlinetta Interim è quella giunta 4a con Pilette-Arents, 2a in GT 3,0 dietro la 250 GT Berlinetta passo lungo di "Beurlys" - "Elde" (che secondo me avrebbe avuto più senso). Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 06/12/2019 13:33:33 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/12/2019 : 13:46:29
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La Dino, dopo quanto accennato da 312T, come la precedente versione, ha le ruote delle stesse dimensioni di una Fiat 126.
La 512S del Nurburgrin oltre alla presa Naca in più, come temevo non ha i due spoiler orizzontali laterali sul il muso. Come avevo scritto forse valeva la pena fare quella classificatasi seconda assoluta alla 1000 Km di Monza con Giunti - Vaccarella e Amon che gli spoiler non li aveva, ma tant'è, forse faranno una terza versione/riciclo. La 308 per me è inguardabile, la 250 GT Le Mans1959 è da esaminare meglio avendola tra le mani.
P.S. alla precedente 512S io con l'aiuto di un pennarello indelebile nero fine, c'ho impiegato 15 secondi a colorare le prese d'aria sul muso, se mettevano un cinesino a fare questo lavoro in una giornata sapete quante ne avrebbe fatte ...
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Modificato da - mc cannaia in data 06/12/2019 16:03:08 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 06/12/2019 : 14:32:28
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Ricordo che della 308 ne parlammo tempo fa, ebbene...........Si sono avverate le peggiori
previsioni, anche di più, dall'immagine anteprima non si capisce se il posteriore è coperto
dalla " veneziana" tipo Miura, ma pure le protezioni anti sabbia ai parafanghi anteriori sono
così perfettine da sembrare finte........le vere erano così rozze da sembrare belle, ma poi hai
voglia a dire..........questo modellino non sarà mai completo.........che lo hanno proposto a fare ?
Possibile che hanno già proposto tutte le Ferrari ed era rimasta solo lei ? Non ho altra spiegazione........
 
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Modificato da - Martino in data 06/12/2019 14:33:47 |
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 06/12/2019 : 16:00:24
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| Martino ha scritto:
Ricordo che della 308 ne parlammo tempo fa, ebbene...........Si sono avverate le peggiori
previsioni, anche di più, dall'immagine anteprima non si capisce se il posteriore è coperto
dalla " veneziana" tipo Miura, ma pure le protezioni anti sabbia ai parafanghi anteriori sono
così perfettine da sembrare finte........le vere erano così rozze da sembrare belle, ma poi hai
voglia a dire..........questo modellino non sarà mai completo.........che lo hanno proposto a fare ?
Possibile che hanno già proposto tutte le Ferrari ed era rimasta solo lei ? Non ho altra spiegazione........
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Probabilmente é un "riempitivo"........al posto di qualche doppione/triplone,ecc.hanno optato per "questa cosa".Vedremo con il pezzo in realtà cosa dice e come si presenta.
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| pierre911 |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/12/2019 : 18:12:36
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| mc cannaia ha scritto:
P.S. alla precedente 512S io con l'aiuto di un pennarello indelebile nero fine, c'ho impiegato 15 secondi a colorare le prese d'aria sul muso, se mettevano un cinesino a fare questo lavoro in una giornata sapete quante ne avrebbe fatte ...
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Be', speriamo che il cinesino fosse a scuola.
In effetti, essendo comunque di dimensioni contenute per quanto non evidenziate, ritengo personalmente ben più grave la 3a presa d'aria inventata e, come opportunamente hai rilevato, le pinnette ai lati del muso assenti. Rimanendo in tema di evidenziature mancanti, pongo invece l'accento sulle fessure centrali del muso. Insomma, potevano certo fare meglio.
Anche se non la prenderò (dal '58 al '62 come TR copro già tutte le annate), trovo invece corretta la 250 TR 59 (grazie Martino per le foto), persino curata nei dettagli come le luci dietro la griglia anteriore; peccato che abbiano scelto proprio l'anno in cui perse il Mondiale. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 06/12/2019 19:54:04 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/12/2019 : 21:03:27
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| 312 T ha scritto:
| mc cannaia ha scritto:
P.S. alla precedente 512S io con l'aiuto di un pennarello indelebile nero fine, c'ho impiegato 15 secondi a colorare le prese d'aria sul muso, se mettevano un cinesino a fare questo lavoro in una giornata sapete quante ne avrebbe fatte ...
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Be', speriamo che il cinesino fosse a scuola.
Ciao.
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NO! Niente scuola, al mattino a cucire i palloni da calcio e al pomeriggio a dipingere i piccoli particolari dei modellini ...
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Ferrarissima
automodellantone
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Inserito il - 06/12/2019 : 21:04:30
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La 250 Berlinetta Interim se non sbaglio è un inedito in edicola (ed io non l'ho nemmeno da negozio), quindi per me ottimo.
Anche la Dino S non mi dispiace (anche se riciclo), così come la 308 per la sua originalità (le scritte tabaccaie in qualche maniera moooolto artigianale le metterò).
Salterò invece la 512S visti i notevoli errori ripetuti (poi questa versione l'ho già in scala 1/18 della Mattel Elite, basta e avanza  ).
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 07/12/2019 : 08:45:33
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Nonostante tutto continua a piacermi..........ma i cilindri non erano 12 ?????
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| Zio |
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Ferrarissima
automodellantone
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Inserito il - 07/12/2019 : 10:58:39
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| Martino ha scritto:
Nonostante tutto continua a piacermi..........ma i cilindri non erano 12 ?????
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Si si. Ferrari ha costruito la sua leggeda coi motori 12 cilindri
Mannaggia, non ci avevo fatto caso...
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Modificato da - Ferrarissima in data 07/12/2019 11:00:41 |
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raffa007
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Inserito il - 07/12/2019 : 13:11:52
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Credo che la Ferrari abbia prodotto il motore a dieci cilindri solo di recente (prima 12, 6 e 8): purtroppo gli editori ci trattano come acquirenti di gadget da spiaggia e non come collezionisti Bellissima se corretta la Interim: esisteva solo il modello Bang oggi difficile da trovare (prodotto quando Tamburini stava per chiudere e vendere).
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Modificato da - raffa007 in data 07/12/2019 13:12:51 |
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raffa007
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/12/2019 : 13:13:18
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Credo che la Ferrari abbia prodotto il motore a dieci cilindri solo di recente (prima 12, 6 e 8): purtroppo gli editori ci trattano come acquirenti di gadget da spiaggia e non come collezionisti [:(!. Bellissima se corretta la Interim: esisteva solo il modello Bang oggi difficile da trovare (prodotto quando Tamburini stava per chiudere e vendere).
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/12/2019 : 13:35:31
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Bravo Martino. Ritiro il "trovo corretta la 250 TR 59" di qualche intervento sopra. Scrivo, facendo appello a tutta mia diplomazia, che questo del 10 cil. su una 250 lo trovo lo svarione più grave mai visto in una serie da edicola. Non aggiungo ulteriori riflessioni su responsabilità e cause di questa svista, che però assume i toni di un affronto che, se imputabile ad un produttore asiatico o assai poco competente od estremamente superficiale, qualcosa è mancato anche presso l'editore, perché non si può far passare un 10 cil. su una Ferrari 250. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 07/12/2019 13:45:57 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 07/12/2019 : 13:58:59
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| 312 T ha scritto:
Bravo Martino. Ritiro il "trovo corretta la 250 TR 59" di qualche intervento sopra. Scrivo, facendo appello a tutta mia diplomazia, che questo del 10 cil. su una 250 lo trovo lo svarione più grave mai visto in una serie da edicola. Non aggiungo ulteriori riflessioni su responsabilità e cause di questa svista, che però assume i toni di un affronto che, se imputabile ad un produttore asiatico o assai poco competente od estremamente superficiale, qualcosa è mancato anche presso l'editore, perché non si può far passare un 10 cil. su una Ferrari 250. Ciao.
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Ciao 312 T, che dire, ormai tutto è stato detto, continuare a parlarne sarebbe masochistico, questo è........io mi rassegno.....continuerò a prenderle ma sicuramente con minor entusiasmo, continuerò a fotografare e pubblicare, ma consapevole che probabilmente quelle iniziate saranno anche le ultime mie coll. da edicola........Alla mia età farsi prendere in giro così da questi dilettanti non è proprio più possibile.
Ragazzi rendiamoci conto che non abbiamo e forse non abbiamo mai avuto voce in capitolo.......
Siamo solo dei limoni da spremere........
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| Zio |
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pierre911
iperautomodellante
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 Inserito il - 07/12/2019 : 14:38:00
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Come sempre,i commenti "a giochi fatti".........purtroppo sono di rilevanza "zero".Buttandola sul ridere,pero',si potrebbe ipotizzare che hanno giocato al risparmio,o in alternativa la sesta coppia di tromboncini di aspirazione é scivolata sotto il cofano e non si vede(ma c'é chi giura che c'é)e cosi' il conto torna.Il 10 cilindri Ferrari é ancora nel futuro,ma possiamo anche ipotizzare che i progettisti,complici gli occhi a mandola,abbiano "visto"avanti.Chi non ha visto un BEL TUBO é il controllo delegato a dare il via libera alla produzzione del modellino.L'avranno pagato con una montagna di tromboncini risparmiati? 
P.S.:In realtà,il responsabile del controllo qualità..........lavora alla Mer..des......chiaro no?
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Modificato da - pierre911 in data 07/12/2019 14:44:47 |
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| pierre911 |
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Jurij
automodellante
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Inserito il - 07/12/2019 : 18:09:41
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| MHG ha scritto:
| mc cannaia ha scritto:
| MHG ha scritto:
Leggere leggiamo, alle volte riusciamo ad intervenire, altre volte no.
Credetemi non è un processo semplice e noi ci mettiamo tutta la nostra volontà ed energia, ma talvolta non è sufficiente.
Quando vedete cambiamenti nelle liste è, quasi sempre, (a meno di navi scomparse!) indice del fatto che il processo di tooling non ci soddisfa e quindi si inseriscono altri modelli.
Sulla vettura in oggetto siamo all'ottavo 3D rifiutato, tanto per capirci.
Scusate lo sfogo e il tono ma sono tempi difficili.
saluti e buona giornata a tutti quanti
| pierre911 ha scritto:
| mc cannaia ha scritto:
Considerato che ci vorrà ancora un po' di tempo per vedere la 312P della 12 ore di Sebring 1969, due raccomandazioni a MHG da girare a chi di dovere:
la prima l'interno dei fari era nero, e facciamoli senza la protezione con il nastro adesivo che era posizionata sugli stessi nelle ore diurne, lo chiedo spassionatamente;
la seconda, erano due gli specchietti retrovisori, uno semi centrale montato su un supporto verticale, il secondo, senza supporto sul parafango destro.
Grazie per l'attenzione.
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Speriamo che ti ascoltino e,soprattutto,che si sia ancora in tempo per apportare le modifiche che proponi.
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Grazie delle tue interessanti informazioni MHG, il tuo sfogo è più che giustificato e ti capiamo all'unisono.
Dunque, cerchiamo di immaginare da chi siano stati rifiutati quegli otto 3D ... il codice postale è per caso 41053? ...
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In realtà quel passaggio è successivo
per ogni uscita:
3D, prima approvato da noi, poi 41053,
poi prototipo, stessa trafila
poi preproduzione, stessa trafila
poi nave
poi dogana
poi edicola
poi reso
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3 controlli Centauria più 3 controlli 41053, poi produzione.
O qualcuno non la racconta giusta, oppure altro che occhi a mandorla...
Ciao.
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/12/2019 : 07:44:15
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Il signor MHG si è dato alla latitanza non avendo più risposte ed argomenti. Buona domenica e festa dell'Immacolata a tutti.
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