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 Jaguar 120 XKC 1^ Tourist Trophy 1951
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marconolasco
automodellandonissimo


Inserito il - 09/07/2020 : 18:17:33  Link diretto a questa discussione  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di marconolasco Invia a marconolasco un Messaggio Privato Aggiungi marconolasco alla lista amici
La Jaguar XKC prima alla 24 ore di Le Mans del 1951 su base edicola che ho presentato nella sezione dedicata ha spodestato in vetrina un vecchio e scadente John Day, che ho recentemente recuperato nella versione 1^ al Tourist Trophy sempre del 1951 con un giovane Stirling Moss, recentemente scomparso. Questo modello (e un altro che sarà pronto spero a breve) vuole anche essere un omaggio alla sua memoria.
Ecco le condizioni di partenza...







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marconolasco
automodellandonissimo


Inserito il - 09/07/2020 : 18:26:33  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di marconolasco Invia a marconolasco un Messaggio Privato Aggiungi marconolasco alla lista amici
La vera







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marconolasco
automodellandonissimo


Inserito il - 09/07/2020 : 18:32:23  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di marconolasco Invia a marconolasco un Messaggio Privato Aggiungi marconolasco alla lista amici
Il pianale con le nuove scarpe di Tron e la scocca pronta per la verniciatura. Questi kits erano molto imprecisi ed asimmetrici...impossibile, per le mie capacità, ovviare a tutti i difetti.







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marconolasco
automodellandonissimo


Inserito il - 09/07/2020 : 18:34:37  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di marconolasco Invia a marconolasco un Messaggio Privato Aggiungi marconolasco alla lista amici
Mancano ancora le decals e un po' di dettagli...







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marconolasco
automodellandonissimo


Inserito il - 09/07/2020 : 18:41:18  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di marconolasco Invia a marconolasco un Messaggio Privato Aggiungi marconolasco alla lista amici
Il modellino finito e affiancato al DeA di Le Mans. In entrambi insoddisfacenti anche per le mie scarse capacità le calotte dei fari anteriori.







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thorax
iperautomodellante



Inserito il - 14/07/2020 : 19:29:06  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di thorax Invia a thorax un Messaggio Privato Aggiungi thorax alla lista amici
direi che è venuto bene.
sono d'accordo con te, i fari non sono proprio il top: sono tondi o ovali?






  Firma di thorax 
la moto è l'estensione dell'anima del motociclista

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marconolasco
automodellandonissimo


Inserito il - 18/07/2020 : 15:07:13  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di marconolasco Invia a marconolasco un Messaggio Privato Aggiungi marconolasco alla lista amici
L'ottica interna è rotonda, il contorno del vano è ovale. Mi sono fatto fare degli ovali "cromati" che ho applicato "pieni", con la pellicola trasparente interna. Solo che la calotta di plexiglass non è perfettamente complanare alla carrozzeria, inoltre non ho applicato l'ammorbidente perché temevo di rovinare la "cromatura" e sono venute fuori le grinze, soprattutto sulla n.7.
Se e quando mi verrà la voglia proverò a rifarle.
Inoltre, tutto sommato, sarebbe stato meglio il colore alluminio, forse più realistico rispetto alla "cromatura".






Modificato da - marconolasco in data 18/07/2020 15:08:33

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