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marconolasco
automodellandonissimo
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 Inserito il - 19/11/2023 : 09:32:51
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Riprendo a tediarvi con il tentativo di rimontaggio di un vecchio kit FDS, precisamente il n. 5 uscito nel 1974, che in origine riproduceva, più o meno, la Ferrari 125 GPC (o F1) che Raymond Sommer portò al terzo posto al Gran Premio d' Italia del 1948 a Torino.
Ecco il modellino come lo montai 49 anni fa e la vera.
 
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Modificato da - marconolasco in Data 19/11/2023 10:03:10
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 19/11/2023 : 09:47:45
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Come si vede la riproduzione è approssimativa, molte imprecisioni nella linea e soprattutto la mascherina anteriore non riporta le due "orecchie" ai lati che caratterizzano la vera, che si vedono meglio in questa foto
Il primo passo è stato quindi quello di cercare di procurarmi la fotoincisione di quella mascherina. Ci sono riuscito grazie alla cortesia di Angelo Tron, che ne ha recuperata una di MG Model, ma si è rivelata troppo grande per questo kit, che è più o meno in scala 1/43 per quanto riguarda il passo e la lunghezza, ma è decisamente stretto sul frontale.
Le prime Ferrari monoposto avevano configurazioni diverse tra di loro, alcune avevano due fori al fianco della mascherina al posto delle orecchie di cui sopra o addirittura niente, come queste due fotografate al G. P. di Sanremo del 1949, la n. 24 è la 125 di Sommer, mentre la n. 42 è la 166 di Bonetto:
Altra differenza che mi pare di percepire dalle foto la larghezza del muso, come mi sembra di notare in questa foto tra le due vetture ai lati della prima fila, a Reims nel 1949:
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Modificato da - marconolasco in data 19/11/2023 15:42:59 |
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 19/11/2023 : 10:02:35
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Insomma, un bel ginepraio, almeno per me.
Devo precisare che l' ultima foto qui sopra si riferisce ad una gara di formula 2 e le due Ferrari sono delle 166 C, non delle 125 F1.
Precisamente la n. 8 è quella di Fangio, ritirato, e la n. 16 è la vettura di Ascari, che vincerà.
Non sono riuscito a trovare misure della prima versione della F2 Ferrari, ma mi sembra uguale alla F1. Anzi, ho letto che montavano il motore 125 o 166 sugli stessi telai a seconda della gara. Considerato che la n. 16 di Ascari a Reims presenta un muso piuttosto stretto, come il modellino, e, come si vede in queste foto, ai lati della griglia ha due fori relativamente semplici da realizzare e tenendo conto delle considerazioni precedenti sul fatto che le F1 e le F2, almeno nel 1948 e in parte nel 1949, erano le stesse vetture con motori diversi, ho quindi deciso di trasformare il kit FDS nella 166F2 n. 16 di Ascari che vinse la III^ Coupe des petites cylindrees- Challenge J.P. Wimille per vetture di formula 2, che si disputò il 17 luglio 1949 a Reims.
 
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Modificato da - marconolasco in data 19/11/2023 15:49:25 |
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 19/11/2023 : 10:09:15
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Ecco il kit smontato. Come si vede è necessario procedere a qualche modifica, ma sarà sufficiente intervenire soltanto sulla coda, sul muso e su quello che sta in mezzo...
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 19/11/2023 : 16:20:00
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Contrariamente agli altri miei wip, in questo sono senza paracadute, nel senso che non ho ancora finito il modello e pubblico l' avanzamento dei lavori in tempo reale. Spero di riuscire a finirli e a non fare figuracce...
Ho iniziato dalla coda con tre interventi:
-ho limato il tappo del serbatoio fuso con la carrozzeria per sostituirlo con uno riportato. L' idea è di allargare il foro e incollare all'interno della scocca un fondo forato, in modo da ricavare un alloggiamento dove incassare il tappo.
-ho modificato con stucco metallico il profilo della coda perché in origine mi sembrava un po' troppo schiacciato. Quello vero mi sembra più "pieno" e così ho cercato di renderlo.
-ho spostato l' incisione della paratia che copre il serbatoio in avanti, verso l' abitacolo, sempre per seguire la vera.
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 22/11/2023 : 10:36:06
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Un piccolo aggiornamento, ho alzato le pance laterali e i rigonfiamenti davanti al retrotreno, che erano troppo bassi. Inoltre ho assottigliato le pareti laterali dell' abitacolo, troppo spesse in origine.
Ho anche limato le chiusure del cofano, che saranno riportate. Nel farlo ho tirato via anche le feritoie che simulavano gli sfoghi dell' aria, dovrò trovare un modo per ricostruirli.
Adesso devo iniziare a rifare il muso.
   
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vale61
automodellandonissimo
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Inserito il - 22/11/2023 : 12:25:07
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Bravo! Buon lavoro.
Ciao Vale.
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 22/11/2023 : 22:54:36
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Grazie Vale!
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 01/12/2023 : 14:38:08
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Piccolo aggiornamento. Ho limato la vecchia griglia e ho sagomato quella nuova da una lastrina fotoincisa di Tron e ho incollato un sottile filo di rame sul bordo. Deve ancora essere tagliata di misura e rifinita nella parte inferiore.
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 12/12/2023 : 09:41:31
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Nuovo aggiornamento.
Ho aperto la calandra, all' interno cercherò di sistemare una rete a simulare il radiatore e ho limato la parte posteriore dell' abitacolo, che sto rifacendo in lamierino sia per ridurre lo spessore sia per cercare di migliorare la fessura che la divide dalla coda.
   
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Mauro55
automodellante
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Inserito il - 12/12/2023 : 21:12:31
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Ciao Marco,
se cerchi una retina metallica a maglia fine prova quelle dei filtri per i rubinetti (rompigetto).
ce ne sono di varie misure.
Buon lavoro.
Mauro
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/12/2023 : 15:59:41
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Grazie Mauro! Sì, è una buona idea, io uso una rete di filo di ottone simile a quella dei filtri, però potrei provare anche quella.
Nel frattempo ho quasi finito le modifiche alla carrozzeria e ho iniziato a rifare gli scarichi, il kit ne ha solo uno ed è costituito da un semplice filo di metallo bianco.
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 02/01/2024 : 14:58:46
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La carrozzeria è finita ed è stata abbondantemente stuccata. Nel frattempo sono stati terminati gli scarichi e il cruscotto.
     
PS La vera è la 166 C di Bonetto a Marsiglia nel 1949. Non so se sia lo stesso telaio di Ascari a Reims.
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 02/01/2024 : 19:24:49
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Ciao Marco! Tanta pazienza…….Per un ottimo lavoro!
Buon proseguimento!
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| Zio |
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 12/01/2024 : 17:40:07
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Grazie Martino! Eh sì, tanta pazienza, soprattutto in questa fase...sto incollando 78 piccoli frammenti di filo di rame a simulare gli sfoghi dell' aria del motore. Non ho mai usato questa tecnica per serie così lunghe, chissà cosa verrà fuori? Sicuramente dovrò stendere un bel po' di primer per coprire le tracce di colla.
 
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 12/01/2024 : 23:12:26
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| marconolasco ha scritto:
Grazie Martino! Eh sì, tanta pazienza, soprattutto in questa fase...sto incollando 78 piccoli frammenti di filo di rame a simulare gli sfoghi dell' aria del motore. Non ho mai usato questa tecnica per serie così lunghe, chissà cosa verrà fuori? Sicuramente dovrò stendere un bel po' di primer per coprire le tracce di colla.
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Altro che pazienza…….Giobbe te spiccia casa! 
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| Zio |
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 20/01/2024 : 11:49:52
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Ecco la carrozzeria verniciata
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 11/02/2024 : 20:52:51
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Un piccolo aggiornamento. Ho incominciato a montare alcuni particolari, tappo serbatoio, cruscotto, griglia radiatore, retrotreno.
 
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marconolasco
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Inserito il - 12/02/2024 : 10:03:27
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Rifatto il sedile e montati i tamburi dei freni posteriori.
 
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marconolasco
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Inserito il - 12/02/2024 : 10:22:53
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E con le ruote il retrotreno è finito
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marconolasco
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Inserito il - 25/02/2024 : 11:15:19
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Ho incominciato a occuparmi dell' avantreno aggiungendo la presa d'aria ai tamburi dei freni e realizzando i bracci delle sospensioni. Per questi ultimi provo una tecnica diversa da quella impiegata per la Maserati 4CLT e per la Ferrari 375. Ho utilizzato otto frammenti di spillo comprendenti la punta, piegati e uniti al centro due a due da quattro connettori elettrici di piccolo diametro. I quattro semibracci così ottenuti, che si vedono nella foto, si impegneranno due a due con la punta nei fori dei tamburi, in alto e in basso, chiudendo così il quadrilatero. Almeno...questa è l' intenzione, vedremo cosa verrà fuori...
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