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Ecco la Ferrari F10 di Felipe Massa del Gp della Turchia del 2010. Presenta qualche differenza rispetto alla F10 del Gp del Bahrain di Alonso che non mi sarei aspettato . In anteprima la SF-23 di Carlos Sainz del Gp di Singapore 2023… per questo modello credo sia stato fatto un bel mix con le pance non ci resta che aspettare altre 2 settimane per scoprirlo.
Firma di AntonioSF5
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I tiranti sono il meno, credo che la carrozzeria abbia la forma di inizio stagione mentre la versione Singapore aveva già le pance modificate, quindi bene non benissimo...
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La SF-23 di Sainz è stata modificata rispetto alla versione precedente di Lecrerc (non so se tutto correttamente o no ma è già qualcosa). La SF-24 GP Miami invece no, peccato....
Modificato da - Ferrarissima in data 21/06/2025 20:10:24
Regione Lombardia ~Prov.: Como ~ Città: Lanzo d'Intelvi ~ Messaggi: 1372 ~ Membro dal: 06/05/2017 ~ Ultima visita: 05/07/2025
La SF-23 di Sainz è stata modificata rispetto alla versione precedente di Lecrerc (non so se tutto correttamente o no ma è già qualcosa). La SF-24 GP Miami invece no, peccato....
Ma come no… le pance sono diverse nella versione Miami
Firma di AntonioSF5
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La SF-23 di Sainz è stata modificata rispetto alla versione precedente di Lecrerc (non so se tutto correttamente o no ma è già qualcosa). La SF-24 GP Miami invece no, peccato....
Ma come no… le pance sono diverse nella versione Miami
Scusami, forse non mi sono spiegato bene: guardando la foto in anteprima del modellino della versione Miami della SF-24 il confano motore mi pare identico a quello della versione standard già uscita; nella foto sotto dell'auto vera invece si vede chiaramente che gli sfoghi dell'aria sono diversi. Viceversa, i due modellini della SF-23 (versione standard e Miami GP) sono stati realizzati con cofano motore correttamente diversi tra loro.
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Ecco la SF-24 di Charles Leclerc del Gp di Miami del 2024. In anteprima la F310B di Eddie Irvine del 1997. Le differenze con la SF-24 standard (era del gp di Monaco) l’ingresso delle pance con le labbra (in-let) poste inferiormente come nella presentazione, i flap vicino l’halo e le prese d’aria sul cofano, che qui presentano tre aperture a destra e quattro a sinistra. Questo modello ha solo 2 beam wing, mentre l’altro ne ha 4. Il flap dell’ala posteriore è leggermente diverso.
Modificato da - AntonioSF5 in data Ieri 15:57:49
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