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 Discussione  |
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312 T
iperautomodellante
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 Inserito il - 10/01/2026 : 16:21:21
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Ciao, presa la Lotus Elite, devo lamentare la presenza dei due terminali di scarico posteriori insieme allo scarico laterale sulla sx, che figura in foto quindi giusto. Ora, non ho trovato immagini inequivocabili della coda ma per quanto ne sappia o sono solo quelli lunghi o è solo quello laterale, correggetemi se sbaglio ma entrambe le soluzioni no. Purtroppo me ne sono accorto solo a casa altrimenti l'avrei lasciato.
Spark correttamente riproduce solo quello laterale
https://www.carmodel.com/it/spark-m...staff/182187
Ixo invece uno posteriore dx (mah).
https://www.carmodel.com/it/ixo-mod...gusson/37620
Ecco quando parlo di "invenzioni" dell'editore e/o produttore a cosa mi riferisco. Se la prendete sappiate che è sbagliata e che dovete metterci mano, considerando che nel fondo è in rilievo tutta l'andatura degli scarichi fino al posteriore. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 10/01/2026 16:34:29 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 10/01/2026 : 17:58:03
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Ed ecco la Lotus Elite
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| Zio |
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illeader
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/01/2026 : 19:08:18
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Sistema di scarico a parte, perché sulla Spark l'arco passaruota posteriore ha quello scasso più o meno sulla verticale del mozzo ruota?
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La Nikon con il grasso intorno
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312 T
iperautomodellante
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Inserito il - 11/01/2026 : 09:30:23
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Ciao Illeader, innanzitutto avrai già visto tu stesso da immagini in rete che quegli scassi sono fedeli (forse un po' meno evidenti rispetto a Spark).
Sul motivo poi personalmente non lo so, il fascicolo non dice nulla in proposito. Presenti in egual misura su ambo i lati
https://library.revsinstitute.org/le-mans/252251
http://www.les24heures.fr/database-....php?P1=1123
https://www.facebook.com/cultrevolu...82064856293/
nonché sulla n. 38
https://www.racingsportscars.com/ph...6-16-038.jpg
vien da pensare ad una qualche soluzione pratica.
Ma su quello per me in un modellino di questa fascia ci si può anche passare sopra, siamo veramente nell'ambito di piccoli dettagli (diverso se avesse avuto parafanghi allargati), ma quello degli scarichi proprio non mi va giù.
______________________________
| Martino ha scritto:
...
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A voler essere maligni vien da pensare che metteranno quelle di "Porsche Racing" :-D.
Ciao
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Modificato da - 312 T in data 11/01/2026 10:50:42 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 11/01/2026 : 12:11:14
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______________________________
| Martino ha scritto:
...
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A voler essere maligni vien da pensare che metteranno quelle di "Porsche Racing" :-D.
Ciao
[/quote]
Pensare male è peccato, ma a volte ci si azzecca……….,……Cit.
Voglio sperare che non sia così, visto che ci leggono, sanno bene che chi sta acquistando la Collezione della 24 H. di Le Mans sta acquistando anche la Porsche Collection…….
A meno che noi Automodellanti siamo solo una goccia nel mare…….
Ma se così fosse, saluto anche la 24 H. di Le Mans Collection……..
Mi dedicherò alle bisarche, non tutte tutte però….
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| Zio |
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312 T
iperautomodellante
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Inserito il - 11/01/2026 : 12:49:37
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Sì Martino, ci leggono, ma come giustamente scrivi
| Martino ha scritto:
... A meno che noi Automodellanti siamo solo una goccia nel mare…
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quanti siamo noi che partecipiamo al forum rispetto alla stragrande maggioranza dell'utenza? Fermo restando che, leggere o non leggere, il programma bene o male è già delineato nel momento in cui ne varano il prolungamento, frutto delle loro analisi di mercato ritenendo conveniente, se davvero saranno le "Porsche Racing" scambiandosi letteralmente i modelli tra le due serie, smaltire gli avanzi che gli possono essere rimasti (tramite edicola ma anche ordini in rete).
Questo ovviamente basandoci solo sul n. 80 della serie parallela; magari ci sfornano altre pietre miliari inedite tali da accoglierle in edicola con la banda e sindaco con fascia tricolore. Ciao.
PS: a proposito della Lotus, altra magagna la carrozzeria coi montanti dei deflettori, assenti sulla vettura reale.
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Modificato da - 312 T in data 11/01/2026 12:53:27 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 11/01/2026 : 14:06:36
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Per quanto riguarda la Lotus, ti prego 312 T, io l’ho presa come te, ma tu
non puoi ogni giorno trovargli una magagna 
Altrimenti la mia finirà nel cesto dei giochi di mio nipote, io l’ho pure già registrata
nel mio data base (Excel  ) va a finire che dovrò correggerlo
A proposito, anche la Porsche 962 dell’altra collezione, siamo alle solite, il tergi stampato nel
parabrezza…….hai voglia a dire nuovi stampi, di questo “difetto” me ne lamentavo già più di
venti anni fa……..se allora poteva passare con il costo del modellino a 11.000 lire, oggi a 18
svalutatissimi Euri mi rode un po il chiccherone………
E la decal Fortuna, quattro piccole scritte non credo facesse fallire Centauria, e poi chi le conosce ste sigarette? Manco le venderanno in Italia
potevano pur farcelo sto regalo, il modellino così appare nudo, e torniamo alle solite, non fatelo, fatene un altro, che ce vo?
Uffa!
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Modificato da - Martino in data 11/01/2026 14:15:00 |
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| Zio |
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illeader
automodellandonissimo
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Inserito il - 11/01/2026 : 18:48:08
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| Martino ha scritto:
E la decal Fortuna, quattro piccole scritte non credo facesse fallire Centauria, e poi chi le conosce ste sigarette? Manco le venderanno in Italia
potevano pur farcelo sto regalo, il modellino così appare nudo, e torniamo alle solite, non fatelo, fatene un altro, che ce vo?
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Il marchio Fortuna è già stato censurato nel mondo reale e in quello modellistico, come sponsor nel Motomondiale.
Alternative? Non sono certo le varianti di 962C a coda lunga che mancano, a partire dalla ufficiale '88:
(La coda modificata è già uscita in edicola con la "giapponese" bianca e rosa)
per continuare con tutte le altre Brun (GAGGIA-GUFFANTI-TORNO-COLLINI e gli altri marchi dello Sponsor Pool, come si autodefiniva)
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 11/01/2026 : 19:13:41
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| illeader ha scritto:
| Martino ha scritto:
E la decal Fortuna, quattro piccole scritte non credo facesse fallire Centauria, e poi chi le conosce ste sigarette? Manco le venderanno in Italia
potevano pur farcelo sto regalo, il modellino così appare nudo, e torniamo alle solite, non fatelo, fatene un altro, che ce vo?
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Il marchio Fortuna è già stato censurato nel mondo reale e in quello modellistico, come sponsor nel Motomondiale.
Alternative? Non sono certo le varianti di 962C a coda lunga che mancano, a partire dalla ufficiale '88:
(La coda modificata è già uscita in edicola con la "giapponese" bianca e rosa)
per continuare con tutte le altre Brun (GAGGIA-GUFFANTI-TORNO-COLLINI e gli altri marchi dello Sponsor Pool, come si autodefiniva)
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Le Shell sono bellissime, ma non capisco perché ne hanno fatte tante
ma queste no, chissà perché, presferiscono quelle sponsorizzate dalle
case del tabacco con livrea incompleta e noi lì a comprarle……..
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Jurij
automodellantone
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Inserito il - 11/01/2026 : 19:55:24
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| Martino ha scritto:
| illeader ha scritto:
| Martino ha scritto:
E la decal Fortuna, quattro piccole scritte non credo facesse fallire Centauria, e poi chi le conosce ste sigarette? Manco le venderanno in Italia
potevano pur farcelo sto regalo, il modellino così appare nudo, e torniamo alle solite, non fatelo, fatene un altro, che ce vo?
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Il marchio Fortuna è già stato censurato nel mondo reale e in quello modellistico, come sponsor nel Motomondiale.
Alternative? Non sono certo le varianti di 962C a coda lunga che mancano, a partire dalla ufficiale '88:
(La coda modificata è già uscita in edicola con la "giapponese" bianca e rosa)
per continuare con tutte le altre Brun (GAGGIA-GUFFANTI-TORNO-COLLINI e gli altri marchi dello Sponsor Pool, come si autodefiniva)
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Le Shell sono bellissime, ma non capisco perché ne hanno fatte tante
ma queste no, chissà perché, presferiscono quelle sponsorizzate dalle
case del tabacco con livrea incompleta e noi lì a comprarle……..
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Ciao.
Concordo con tutti voi, e, dal nervoso, mi sono fumato tre sigarette di fila!
Ciao.
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312 T
iperautomodellante
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Inserito il - 12/01/2026 : 11:33:18
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| Martino ha scritto:
Per quanto riguarda la Lotus, ti prego 312 T, io l’ho presa come te, ma tu
non puoi ogni giorno trovargli una magagna
Altrimenti la mia finirà nel cesto dei giochi di mio nipote, io l’ho pure già registrata
nel mio data base (Excel ) va a finire che dovrò correggerlo ...
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Eh lo so Martino, anche se so che scherzi mi dispiace. Credimi, ci sono rimasto male anch'io, ma che dobbiamo fare? Ogni tanto Centauria ci frega, e per quanto attento ancora abbocco. Speriamo grazie al forum di aver salvato qualcuno da una spesa di cui si sarebbe pentito.
Va be', pazienza, vedrò un domani cosa farne, magari lo elaboro come altri scarti: certo, per quanto mi riguarda la versione le Mans è bruciata per via dei montanti dei deflettori (non mi avventuro sul metallo). Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 12/01/2026 11:38:43 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 12/01/2026 : 15:27:48
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| 312 T ha scritto:
| Martino ha scritto:
Per quanto riguarda la Lotus, ti prego 312 T, io l’ho presa come te, ma tu
non puoi ogni giorno trovargli una magagna
Altrimenti la mia finirà nel cesto dei giochi di mio nipote, io l’ho pure già registrata
nel mio data base (Excel ) va a finire che dovrò correggerlo ...
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Eh lo so Martino, anche se so che scherzi mi dispiace. Credimi, ci sono rimasto male anch'io, ma che dobbiamo fare? Ogni tanto Centauria ci frega, e per quanto attento ancora abbocco. Speriamo grazie al forum di aver salvato qualcuno da una spesa di cui si sarebbe pentito.
Va be', pazienza, vedrò un domani cosa farne, magari lo elaboro come altri scarti: certo, per quanto mi riguarda la versione le Mans è bruciata per via dei montanti dei deflettori (non mi avventuro sul metallo). Ciao.
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Ciao 312 T, con te e’ sempre un piacere, per quanto riguarda la Lotus io la lascio così, pazienza per gli strafalcioni, anche molto gravi, il deflettore inesistente, il doppio scarico, laterale e posteriore……..Vabbè!
Secondo me avevano una stradale e l’hanno camuffata come pistaiola, mi piace pensare che all’interno ci sia un pulsante che aziona una valvola che apre o chiude lo scarico libero alla bisogna…….
Vigili urbani in vista? Scarico posteriore……Un giretto in pista? Scarico laterale aperto…….
Meglio riderci un po su, poi insieme alle altre sarà una presenza anche lei 
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| Zio |
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Cuore Sportivo
automodellante
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Inserito il - 16/01/2026 : 10:07:35
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Speriamo che in questo prolungamento della collezione inseriscano l'Audi R18 e-tron del 2014 (ultima Audi a vincere a Le Mans) e la R18 del 2016 (ultima Audi, si spera per ora, a vincere a Le Mans).
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"Gareggiare è vita. Tutto ciò che viene prima oppure dopo è solo attesa."
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 22/01/2026 : 23:11:55
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Arrivata oggi la Renault 4 CV
A domani per le foto
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 23/01/2026 : 14:13:17
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Ecco la Renault 4 CV 1950
Per vedere la prossima uscita cliccare sul quadrato blu in fondo alle
foto…….Ogni tanto capita sta cosa, boh!
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Modificato da - Martino in data 23/01/2026 14:15:43 |
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| Zio |
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312 T
iperautomodellante
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Inserito il - 24/01/2026 : 07:57:14
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Grazie Martino.
Aggiornato il sito con le immagini anteprime della Gordini già anticipata
https://www.centauria.it/opera/coll...ns/uscita/91
e della successiva Corvette 2011
https://www.centauria.it/opera/coll...ns/uscita/92
Trovo la Gordini bellissima, e pazienza se ritirata; non parliamo poi dell'equipaggio, che da solo ne giustifica l'acquisto considerando oltretutto che rappresenta l'esordio di Fangio a Le Mans.
Però c'è un "Ma", e cioè che pur non trovando personalmente foto d'epoca, sorge il dubbio che manchino due prese d'aria sul cofano motore
https://endurancenostalgia.wordpres...ive-victory/
https://www.meisterdrucke.it/stampe...ipo-18S.html
Il fascicola saprà senz'altro chiarire con foto d'epoca (spero).
La Corvette invece come ipotizzato (p. 71) riproduce quella vincitrice in GTE Am, 20a assoluta, iscritta da Larbre Competition, gara valida per L'Intercontinental Le Mans Cup in cui, ultima edizione preludio al WEC inaugurato nel 2012, la scuderia francese vince la Coppa Teams in GTE Am, mentre nella classifica finale Costruttori GTE la Chevrolet giunge 4a (non prevista quella Piloti), schierata in realtà solo fra le Am (probabilmente nel Costruttori veniva considerata una classifica unica tra GTE Pro e GTE Am, ma non ho trovato riscontro in merito, mente in quelle Teams erano distinte le classifiche Pro, dove vinse AF Corse con la 458 Italia, e Am).
Ricordo per i neofiti l'ILMC campionato riservato a vetture sia Sport-Prototipo (LMP1 e LMP2) che GT (GT1 e GT2) articolato in gare disputati in diversi continenti, inaugurato nel 2010 dall'Automobile Club de l'Ouest (l'organizzatore di Le Mans) che voleva colmare il vuoto lasciato dalla fine del Campionato Mondiale Sport Prototipi nel '92. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 24/01/2026 08:27:12 |
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D@NIELE 69
automodellante
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Inserito il - 24/01/2026 : 11:09:34
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| 312 T ha scritto:
Grazie Martino.
Aggiornato il sito con le immagini anteprime della Gordini già anticipata
https://www.centauria.it/opera/coll...ns/uscita/91
e della successiva Corvette 2011
https://www.centauria.it/opera/coll...ns/uscita/92
Trovo la Gordini bellissima, e pazienza se ritirata; non parliamo poi dell'equipaggio, che da solo ne giustifica l'acquisto considerando oltretutto che rappresenta l'esordio di Fangio a Le Mans.
Però c'è un "Ma", e cioè che pur non trovando personalmente foto d'epoca, sorge il dubbio che manchino due prese d'aria sul cofano motore
https://endurancenostalgia.wordpres...ive-victory/
https://www.meisterdrucke.it/stampe...ipo-18S.html
Il fascicola saprà senz'altro chiarire con foto d'epoca (spero).
La Corvette invece come ipotizzato (p. 71) riproduce quella vincitrice in GTE Am, 20a assoluta, iscritta da Larbre Competition, gara valida per L'Intercontinental Le Mans Cup in cui, ultima edizione preludio al WEC inaugurato nel 2012, la scuderia francese vince la Coppa Teams in GTE Am, mentre nella classifica finale Costruttori GTE la Chevrolet giunge 4a (non prevista quella Piloti), schierata in realtà solo fra le Am (probabilmente nel Costruttori veniva considerata una classifica unica tra GTE Pro e GTE Am, ma non ho trovato riscontro in merito, mente in quelle Teams erano distinte le classifiche Pro, dove vinse AF Corse con la 458 Italia, e Am).
Ricordo per i neofiti l'ILMC campionato riservato a vetture sia Sport-Prototipo (LMP1 e LMP2) che GT (GT1 e GT2) articolato in gare disputati in diversi continenti, inaugurato nel 2010 dall'Automobile Club de l'Ouest (l'organizzatore di Le Mans) che voleva colmare il vuoto lasciato dalla fine del Campionato Mondiale Sport Prototipi nel '92. Ciao.
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A parte l'anno ed l'equipaggio il modello si è già visto nell'uscita 24H Le Mans n° 35 -
CORVETTE 2012 ZR1 - 2012 - Team Larbre Competition (F) - #50 - Patrick Bornhauser (F) - Julien Canal (F) - Pedro Lamy (P) - 24 Ore Le Mans 2012 (20° classificata e 1° di classe in GTE An)
Un mezzo riciclo tanto per fare brodo ?? Pare una fotocopia
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D@NIELE 69
Collezioni attuali Work in Progres:
24h Le Mans Collection (Centauria) : 1/43
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Fast & Furious (De Agostini) : 1/43
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 24/01/2026 : 18:52:20
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Eccole qua!
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 24/01/2026 : 21:09:32
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| D@NIELE 69 ha scritto:
| 312 T ha scritto:
Grazie Martino.
Aggiornato il sito con le immagini anteprime della Gordini già anticipata
https://www.centauria.it/opera/coll...ns/uscita/91
e della successiva Corvette 2011
https://www.centauria.it/opera/coll...ns/uscita/92
Trovo la Gordini bellissima, e pazienza se ritirata; non parliamo poi dell'equipaggio, che da solo ne giustifica l'acquisto considerando oltretutto che rappresenta l'esordio di Fangio a Le Mans.
Però c'è un "Ma", e cioè che pur non trovando personalmente foto d'epoca, sorge il dubbio che manchino due prese d'aria sul cofano motore
https://endurancenostalgia.wordpres...ive-victory/
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Il fascicola saprà senz'altro chiarire con foto d'epoca (spero).
La Corvette invece come ipotizzato (p. 71) riproduce quella vincitrice in GTE Am, 20a assoluta, iscritta da Larbre Competition, gara valida per L'Intercontinental Le Mans Cup in cui, ultima edizione preludio al WEC inaugurato nel 2012, la scuderia francese vince la Coppa Teams in GTE Am, mentre nella classifica finale Costruttori GTE la Chevrolet giunge 4a (non prevista quella Piloti), schierata in realtà solo fra le Am (probabilmente nel Costruttori veniva considerata una classifica unica tra GTE Pro e GTE Am, ma non ho trovato riscontro in merito, mente in quelle Teams erano distinte le classifiche Pro, dove vinse AF Corse con la 458 Italia, e Am).
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A parte l'anno ed l'equipaggio il modello si è già visto nell'uscita 24H Le Mans n° 35 -
CORVETTE 2012 ZR1 - 2012 - Team Larbre Competition (F) - #50 - Patrick Bornhauser (F) - Julien Canal (F) - Pedro Lamy (P) - 24 Ore Le Mans 2012 (20° classificata e 1° di classe in GTE An)
Un mezzo riciclo tanto per fare brodo ?? Pare una fotocopia
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Che dire?
Grazie Centauria!
Tirare l’acqua al proprio mulino, ci sta…….Ma non è che si sta esagerando?
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| Zio |
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312 T
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Inserito il - 25/01/2026 : 08:46:35
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Ciao Martino, ti capisco, però mi insegni che l'editore punta al massimo profitto al minor costo e sappiamo che opere editoriali tenute in vita dai ricicli (alcuni anche interessanti, perché no) sono la prassi.
Come per il discorso affrontato in altri topic riguardo ebay o le Alfa 33 se ci va acquistiamo, altrimenti no, e non è che uno sbaglia o è uno sprovveduto perché fa valutazioni diverse dalle nostre e compra di conseguenza.
Io questa Corvette appurato il suo trascorso (vedi sopra) penso di prenderla.
Per la Gordini invece devo risolvere se quelle prese d'aria anteriori di cui già parlato c'erano o no (ed in questo il forum sarebbe di grande aiuto). Se il modellino è carente lo lascio in edicola, pazienza. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 25/01/2026 09:19:56 |
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