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marconolasco
automodellandonissimo
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 Inserito il - 12/02/2026 : 15:13:33
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E sì! E ispiravano alla grande i fabbricanti di automodelli!
Comunque anche negli anni settanta c' era qualcosa di molto valido. Per esempio in Spagna c' era chi aveva raccolto il testimone e continuava a produrre automodelli di qualità, molto fedeli e con ruote tradizionali. In particolare l' Auto Pilen aveva sostituito la Dinky France, che realizzava probabilmente i modelli migliori e guarda caso era stata la prima a chiudere i battenti, trasferendo armi e bagagli in Spagna in casa appunto della Pilen, che vendeva alcuni di questi modelli anche con il proprio marchio. Anzi, ho letto che i modelli inediti, come l' Intermeccanica Indra o la Monteverdi, sarebbero in realtà stati progetti Dinky France mai realizzati a Bobigny e passati direttamente all' Auto Pilen. Chissà se è vero?
Quello che vi presento è un classico, la Peugeot 204 che la Dinky Toys realizzò nel 1965 quando uscì la vera. La versione spagnola riproduce il restyling di fine 1966, con leggere modifiche alla coda, ed uscì nel 1976 con il numero di catalogo 209. E' la versione con il tetto apribile. Come il cugino francese mantiene il cofano apribile con motore fuso con la scocca. Il pianale è rimasto il Dinky Toys, nome del fabbricante a parte. Si nota lo spazio per la rotazione dell' asse anteriore, che però in questo caso è fisso, e la data 65 nella parte anteriore a destra.
Le targhe sono spagnole. Sono di carta incollata e spesso la colla viene assorbita e le macchia. Inoltre tendono a staccarsi, il rischio di perderle è elevato.
      
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Modificato da - marconolasco in data 12/02/2026 15:14:25 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 12/02/2026 : 17:03:31
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Grande Marco, vera enciclopedia del modellino obsoleto!
Si nota la passione che hai nel coltivare questa branca del
modellismo, a me ne regalarono diverse (parecchie) 50/60
Pezzi, alcuni anche importanti, ma, gli obsoleti di quel
livello con me e’ come dare il caviale al maiale……..Che ne sa?
 
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| Zio |
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 12/02/2026 : 22:22:58
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Grazie Martino, ma non sono una enciclopedia! Ho solo qualche modello, qualche rivista, qualche libro e qualche anno...
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E_428_FS
automodellantone
.jpg)
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Inserito il - 13/02/2026 : 09:59:44
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Mi associo ai complimenti di Martino: sia per la collezione che per la competenza sull'argomento. 
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Modificato da - E_428_FS in data 13/02/2026 10:00:51 |
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Giuseppe
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/02/2026 : 10:10:48
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Grazie!
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/02/2026 : 17:40:29
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Visto che dall' altra parte si sta parlando dei modelli delle auto italiane di fine '800 e primi '900 di Rio, Dugu e Brumm eccone uno dei miei che non si trova spesso, il triciclo Bernardi 3,5 hp del 1896 riprodotto da Dugu nel 1966 con il n. 10. Il veicolo vero appartiene al Mauto ed è veramente minuscolo, pesa 270 kg. Questa miniatura è davvero un piccolo capolavoro. Come la 130 hp ha la catena di trasmissione all' unica ruota motrice posteriore funzionante. Esiste anche con capote rialzata, n. 9 di catalogo, ma è ancora più rara perché non è mai stata venduta nei negozi, ma veniva data in omaggio a chi si iscriveva al club "HI-FI Dugu", la cui iscrizione costava ben 3500 lire a fronte delle 2000 di costo del Bernardi con capote ripiegata. Non ce l' ho, quindi accontentatevi del "normale" n. 10.
La scatola è già del tipo doppio, quella normale di cartone con oblò trasparente per svelare il piccolo tesoro avvolto nella gommapiuma e una piccola teca in plexiglass per l' esposizione.
Nell' ultima foto si è affiancato ad una Citroen AMI 6 Break della Solido per darvi un' idea delle sue piccole dimensioni.
       
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Modificato da - marconolasco in data 13/02/2026 17:42:46 |
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/02/2026 : 17:45:40
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Dimenticavo...quella carta che si intravede tra cerchione e gomma è stata messa qualche decennio fa dal sottoscritto per prevenire il noto fenomeno di scioglimento dei cerchi e, a giudicare dal loro stato, sembra che abbia funzionato.
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/02/2026 : 18:07:23
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Ho scritto che non ho il Bernardi con capote rialzata, ma non è vero, non del tutto, almeno...non ho il Dugu, ma ho un suo parente, uno di quei modellini in plastica dati in omaggio con formaggini e simili oppure inseriti come sorprese nelle uova di Pasqua. Erano inseriti in sacchetti a pezzi, da montare a incastro ed erano copie di modelli "seri", Dugu, Rio ecc, a volte in scala più piccola. Non conosco la marca e non ricordo come ne fossi venuto in possesso. Non essendo in collezione non lo catalogai come facevo di solito con i modelli della collezione.
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 13/02/2026 : 21:13:38
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Che belle chicche…….
Mai visto questo triciclo, e se pensiamo agli anni del modellino
e’ senz’altro un miracolo di ingegneria modellistica!
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| Zio |
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Luciocabrio
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Inserito il - 13/02/2026 : 22:52:31
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Ma il dugu c'è solo del 1966 o è stato "ristampato"?
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 14/02/2026 : 00:02:13
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Sì Martino, è delizioso!
No Lucio, non esistono ristampe dei Dugu. Nel 1974, se ricordo bene, il nome cambiò in Sispla, esistono cataloghi identici ai precedenti Dugu con la sola variante della scritta "Sispla" al posto della vecchia "Dugu".
Un anno dopo, nel 1975, l' azienda cessò l' attività e nella stessa località nacque la Oldcars che ne rilevò sicuramente gli stampi degli autocarri, visto che realizzò il Fiat 690 e il Fiat 90 con cassone e con cisterna, in un primo momento identici agli originali, scatole comprese, con il nuovo marchio al posto del vecchio. Dei modelli antichi non si seppe più nulla salvo la Fiat Eldridge 1924, ultima realizzazione Dugu che ne fabbricò alcuni esemplari dimostrativi, ma non la mise mai in commercio. Gli stampi di questo modello furono rilevati dal negozio milanese Zeppelin che ne ricavò una serie limitata e numerata di 1000 esemplari. Pur non avendone il marchio è considerato un Dugu a tutti gli effetti. Degli altri stampi non si sa nulla, neanche se furono rilevati a suo tempo dalla Oldcars o no (perlomeno non lo so io).
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