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512s
iperautomodellante
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 Inserito il - 07/07/2023 : 13:36:33
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Sono sensazioni, personali, e solo sensazioni. però un modello mi deve dare rappresentare lo spirito dell'auto vera, può anche essere perfetto come misure al 100 % ma se non mi da la sensazione di essere il modellino di quell'auto a me non piace.
Prendiamo la 2600 spider: il parabrezza in fotoincisione piatta lo trovo improponibile, forse ci saremo con le misure in mm, ma la fotoincisione piatta proprio non la digerisco.
Idem per la capote ripiegata, sul Minichamps è leggermente ondulata, sull'altra è piatta: decisamente più realistico il Minichamps
Nel complesso ritengo migliore il Minichamps, più proporzionato e meno massiccio e più rappresentativo della 2600 spider
La TZ per me di TZ ha poco: la TZ l'ho sempre vista piccola e sfuggente, magari influenzato dai modelli del passato, questa è troppo massiccia e non rappresenta lo spirito della TZ : poi magari al calibro è perfetta...
E sempre sulla TZ le finiture non sono proprio impeccabili: l'aderenza delle fotoincisioni all'acetato non è proprio perfetta.
Piccoli esempi, ci vorrebbe il modello in mano per un confronto più approfondito, pero se l'inizio è questo...
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Modificato da - 512s in data 07/07/2023 13:40:22 |
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Luciocabrio
Amministratore
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Inserito il - 07/07/2023 : 15:59:36
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| 512s ha scritto:
Sono sensazioni, personali, e solo sensazioni. però un modello mi deve dare rappresentare lo spirito dell'auto vera, può anche essere perfetto come misure al 100 % ma se non mi da la sensazione di essere il modellino di quell'auto a me non piace.
Prendiamo la 2600 spider: il parabrezza in fotoincisione piatta lo trovo improponibile, forse ci saremo con le misure in mm, ma la fotoincisione piatta proprio non la digerisco.
Idem per la capote ripiegata, sul Minichamps è leggermente ondulata, sull'altra è piatta: decisamente più realistico il Minichamps
Nel complesso ritengo migliore il Minichamps, più proporzionato e meno massiccio e più rappresentativo della 2600 spider
La TZ per me di TZ ha poco: la TZ l'ho sempre vista piccola e sfuggente, magari influenzato dai modelli del passato, questa è troppo massiccia e non rappresenta lo spirito della TZ : poi magari al calibro è perfetta...
E sempre sulla TZ le finiture non sono proprio impeccabili: l'aderenza delle fotoincisioni all'acetato non è proprio perfetta.
Piccoli esempi, ci vorrebbe il modello in mano per un confronto più approfondito, pero se l'inizio è questo...
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Capisco il tuo ragionamento.
Però se posso fare un piccolo appunto...(posto che mi piace tantissimo discutere come stiamo facendo)
2600 . Parabrezza piatto e capote "tirata"
Se guardo queste foto però:
A me pare che la cornice parabrezza sia più o meno piatta...e la copertura capote è bella tirata
le pieghe sono minime e magari dovute all'età e sicuramente non riproducibili in 1\43
Per la sz di primo acchito anche io ho avuto la stessa impressione
Avendo altri modelli...esaminando il tutto però,e ricordando quelle viste dal vivo, diciamo che forse non è così slanciata come pensiamo...anzi è pure un po' tozza
qui autoart
a ben vedere mi pare che siamo li.
Se guardo gli altri miei modelli di tz pare più bassa e slanciata (più bella nei modellini che dal vero)
Forse ha un pelo troppa lamiera sopra la ruota anteriore. Per le finiture io di autodelta43 ho preso l'ultimo e posso dire che è il miglior modello che io abbia mai visto in 1\43 (come finitura e montaggio). magari quella li è "sfortunata" oppure nelle vecchie produzioni non si era ancora raggiunta tale precisione
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 08/07/2023 : 07:22:13
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Sulla tecnica usata per i parabrezza delle cabriolet preferisco il sistema usato da Spark, plastica cromata che risulta più realistica di una fotoincisioni
Prendi ad esempio la Aurelia B24 di Spark: ottima la realizzazione del parabrezza, ma mi cadono sullo scudo Lancia dove usano la fotoincisione piatta per la griglia.
La Tz , certo siva ad impressioni personali ma la vedo più snella nella realtà, soprattutto di muso, ma sono sempre impressioni
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Luciocabrio
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Inserito il - 08/07/2023 : 12:17:25
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| 512s ha scritto:
Sulla tecnica usata per i parabrezza delle cabriolet preferisco il sistema usato da Spark, plastica cromata che risulta più realistica di una fotoincisioni
Prendi ad esempio la Aurelia B24 di Spark: ottima la realizzazione del parabrezza, ma mi cadono sullo scudo Lancia dove usano la fotoincisione piatta per la griglia.
La Tz , certo siva ad impressioni personali ma la vedo più snella nella realtà, soprattutto di muso, ma sono sempre impressioni
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Ho capito che intendi. Però la cornice vetro mi pare piatta sulla 2006 o quantomeno abbastanza piatta. Nell'aurelia è più tondeggiante anche sull'auto vera.
Per la tz della tua foto tieni conto che è una versione da gara, quindi presumibilmente abbassata e conta anche che curvando a destra come in foto il peso la schiaccia sulla sinistra facendola apparire più acquattata.. Magari la autodelta43 è un pelo alta di assetto
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 18/07/2023 : 20:29:48
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Burago annuncia per il 2024 la Ferrari 312T4 del 79 in scala 1/18 nelle versioni Gilles e Scheckter : non amo le F1 in scala 1/18 ma per questa penso di fare una deroga.
Nel 1980 o giù di lì , la Burago ( quella italiana) aveva riprodotto la 312 T5, fantastica per l'epoca...
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raffa007
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/07/2023 : 20:52:50
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| 512s ha scritto:
Burago annuncia per il 2024 la Ferrari 312T4 del 79 in scala 1/18 nelle versioni Gilles e Scheckter : non amo le F1 in scala 1/18 ma per questa penso di fare una deroga.
Nel 1980 o giù di lì , la Burago ( quella italiana) aveva riprodotto la 312 T5, fantastica per l'epoca...
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Fece anche la 312 T2 di Nicki Lauda: erano splendide e in scala 1/16 e avevano sia le ruote sterzanti che sfilabili con un piccolo svita dadi (c’era un dado unico in plastica).
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 21/07/2023 : 23:08:57
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| raffa007 ha scritto:
| 512s ha scritto:
Burago annuncia per il 2024 la Ferrari 312T4 del 79 in scala 1/18 nelle versioni Gilles e Scheckter : non amo le F1 in scala 1/18 ma per questa penso di fare una deroga.
Nel 1980 o giù di lì , la Burago ( quella italiana) aveva riprodotto la 312 T5, fantastica per l'epoca...
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Fece anche la 312 T2 di Nicki Lauda: erano splendide e in scala 1/16 e avevano sia le ruote sterzanti che sfilabili con un piccolo svita dadi (c’era un dado unico in plastica).
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Concordo, la 312T2 uscì nel 76/77, un passo da gigante rispetto a quello che proponeva il mercato
Personalmente le preferivo alle F.1 Polistil, le Burago avevano più fascino
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 21/07/2023 : 23:12:34
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75 Turbo evoluzione di Làudo in scala 1/18 : che ne pensate del muso?
[URL=https://www.imagebam.com/view/MEMYP55] [/URL]
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Shamal 84
iperautomodellante
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Inserito il - 22/07/2023 : 07:47:44
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X 512S: secondo me stavolta l hanno azzeccato questo benedetto frontale della 75. A confronto con la Evo in 1/1 non noto differenze. Avrei preferito un frontale migliore sulla twin spark o sulla America (con frontali del tutto sballati) visto che considero la 75 evo un auto di una tamarraggine assurda e non spenderei una lira per averla in scala. 
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Modificato da - Shamal 84 in data 22/07/2023 07:49:27 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 23/07/2023 : 10:04:27
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Mi pare che a sto giro ci siamo
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512s
iperautomodellante
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 Inserito il - 23/07/2023 : 10:08:12
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Da Kyosho la Fiat 500 "normale " del 57 in 1/18.
È già la versione rivista dopo pochi mesi dalla Fiat, visto la tiepida accoglienza avuta all'inizio dalla Fiat 500.
https://thesmallbigwheels.blogspot.com/?m=1
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raffa007
automodellandonissimo
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Inserito il - 23/07/2023 : 14:20:01
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| 512s ha scritto:
Da Kyosho la Fiat 500 "normale " del 57 in 1/18.
È già la versione rivista dopo pochi mesi dalla Fiat, visto la tiepida accoglienza avuta all'inizio dalla Fiat 500.
https://thesmallbigwheels.blogspot.com/?m=1
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Era una vita che l’aspettavo al posto delle solite F e L. Probabilmente faranno anche la bellissima Sport.
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Alekar
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Inserito il - 24/07/2023 : 09:24:13
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Ottimo. Adoro kyosho. Sceglie sempre soggetti di grande storia
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Luciocabrio
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Inserito il - 24/07/2023 : 10:52:20
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ohhhh quest ala prendo pur eio. fra le 1\18 apribili non ho la 500 vecchia..non ne avevo trovata una decente a buon prezzo :D
chi è fuori scala ...chi non è corretta ecc alla fine non l'ho mai presa (non so nemmeno se ci sono modleli davvero validi con 4 aperture)
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 24/07/2023 : 20:50:30
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Da Burago la Fiat 500E 1/43
Arrivano i modelli di grande massa di auto elettriche #128514;
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Luciocabrio
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Inserito il - 25/07/2023 : 09:29:27
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l'avevamo messa nel topic burago...
Burago peggio della grandine...si è presa le varie licenze e poi fa giocattoli :(
Ero indeciso se prendereo meno la prima "vera" elettrica italiana (e poi non prenderne più)
Sto anche notando un certo periodo di (forte)stasi per le 1\43...
Gpreplicas sta rimandando tutte le sue ferrari 1\43 e non ne presenta nuove come faceva prima...tecnomodel idem, matrix rimanda da diversi mesi (li hanno avuto una "botta" di covid a marzo da quel che so. chiuso tutto). Spark non presenta più una ceppa di novità italiana....
autocult invece tiene bene botta ed è rimasta nei suoi ritmi.
looksmart sta distribuendo ora le ferrari e lambo in programma da una vita.
A proposito delle ferrari...per la purosangue a 'sto giro vado di bbr,anche se costa più
Avete visto quanto è grossolana la finitura che dovrebbe simulare la fibra di carbonio?
cioè cazzarola così è troppo
invece bbr dovrebbe fare la versione senza inserti in carbonio
Ma dato che è un suv non gli do certo la priorità...se ne trovo una scontata la prendo pure coloreminkia 
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 02/08/2023 : 22:12:48
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Da Kess una sorpresa : Ferrari 350 CaAm Riverside 1967
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Luciocabrio
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Inserito il - 03/08/2023 : 10:08:49
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| 512s ha scritto:
Da Kess una sorpresa : Ferrari 350 CaAm Riverside 1967
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c'è anche così:
qual è meglio prendere? (a livello di risultati sportivi)
e è uscita anche questa
KESS-MODEL - FERRARI - 330 GTC COUPE MICHELOTTI 1966
e autocult
AUTOCULT - ALFA ROMEO - 6C 2300 PESCARA BERLINETTA ITALY 1935
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 03/08/2023 : 19:55:21
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la 350 #23 è arrivata 8° in classifica, praticamente è ufficiale Ferrari, "Harrar's club" sotto i colori correva non era altro che la squadra del distributore Ferrari della West Coast, Bill Harrah, che spingeva l'avventura della rossa in Can Am, dopo il voltafaccia della Fia, la Gunston è privata vincitrice a CapeTown, , la Tasman è privata ritirata nella Tasman Cup
molto bella cromaticamente a Gunston, ma le Ferrari le preferisco sempre nelle vesti ufficiali
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Luciocabrio
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Inserito il - 04/08/2023 : 09:43:25
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| 512s ha scritto:
la 350 #23 è arrivata 8° in classifica, praticamente è ufficiale Ferrari, "Harrar's club" sotto i colori correva non era altro che la squadra del distributore Ferrari della West Coast, Bill Harrah, che spingeva l'avventura della rossa in Can Am, dopo il voltafaccia della Fia, la Gunston è privata vincitrice a CapeTown, , la Tasman è privata ritirata nella Tasman Cup
molto bella cromaticamente a Gunston, ma le Ferrari le preferisco sempre nelle vesti ufficiali
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si però questa ha anche bei dettagli supplementari...
e poi,da come dici,non è l'unica che ha vinto una gara?
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