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P.G.Models
- già BTW tuning -

    

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Inserito il - 30/07/2009 : 09:49:28
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| leestat ha scritto:
@ BTW tuning : - Ad essere sincero ciò provato... ma a Livorno oggi non è uscito un piffero...! Questo è senz'altro un rito Woodoo propiziato da Sector al fine di tenere lontani i modelli Ferrari F1 dalla macchina fotografica digitale del "cattivo" ( che sarei io ) - -
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anche secondo me è un complotto!!!Sector ha bloccato le consegne ed ora se la ride spaparanzato al sole .... allora si aspetta domani....  ...
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leestat
automodellandonissimo
   

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Inserito il - 30/07/2009 : 10:15:37
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SSSSEEECTOOOR....se ci 6 batti un colpo...mannaggia la miseria !!! 
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| ...Dio fu il primo anestesista :- "...fece cadere Adamo in un sonno profondo...e gli fregò una costola ! " leestat |
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francesco74
automodellantino


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Inserito il - 30/07/2009 : 10:20:46
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| kalle ha scritto:
| francesco74 ha scritto:
Sul sito gazzextra,nella sezione acquista,e riportata l'uscita n.21 del 14 agosto della F1 640/89c di N. Mansel. Qualcuno ha maggiori info su questo modello?Grazie saluti.
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per cusriosità ci sono andato ....... ma della 640 neanche l'ombra, Ne seguendo le tue indicazioni che andando ai "coming soon" della raccolta .... per ora siamo sempre alla F399.
A pagina 60 ci sono 2 foto prese da venditori cinesi.
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Per il coming soon bisogna aspettare che escano tutte quelle della lista precedente per poi avere la nuova,per sapere le altre uscite bisogna andare alla pagina acquista,saluti...
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P.G.Models
- già BTW tuning -

    

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Inserito il - 30/07/2009 : 12:38:42
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| leestat ha scritto:
SSSSEEECTOOOR....se ci 6 batti un colpo...mannaggia la miseria !!! 
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   ...sta facendo il bagnetto....
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leestat
automodellandonissimo
   

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Inserito il - 30/07/2009 : 18:28:36
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| BTW tuning ha scritto:
   ...sta facendo il bagnetto....
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Sarà un sector impermeabile ?!?
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Modificato da - leestat in data 30/07/2009 18:30:09 |
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| ...Dio fu il primo anestesista :- "...fece cadere Adamo in un sonno profondo...e gli fregò una costola ! " leestat |
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Steel1976
automodellante
 

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Inserito il - 30/07/2009 : 20:43:41
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...della serie: da Viareggio con furore!
stasera batto anche sector (tornato oggi dalle ferie)! 
ecco la F399: le foto sono fresche fresche per non rischiare di essere battuto da Marco (sector) ,perciò non le ho controllate e non so come siano venute...
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a tra breve per i commenti, ora vado a cena. 
Stefano
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Modificato da - Steel1976 in data 30/07/2009 20:45:20 |
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Redspeed
automodellandonissimo
   

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Inserito il - 30/07/2009 : 20:59:59
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Mah...peggio del previsto sicuramente...però la prenderò lo stesso! Grazie mille per le foto! le cose che non mi piacciono sono: 1- in generale ha una precisione troppo grossolana 2- per la telecamera sul muso hanno scavato il traforo del monte bianco 3- i deviatori ai lati dell'abitacolo hanno la parte terminale "affilata" che è sbagliata 4- le pinne avanti alle ruote hanno la paratia con lo sponsor B veramente brutte... 5- dell'abitacolo non si vede molto ma non mi aspetto nulla di buono....
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leestat
automodellandonissimo
   

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Inserito il - 30/07/2009 : 21:19:53
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Grazie 1000 a Steel1976 x le foto postate !!! 
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Modificato da - leestat in data 30/07/2009 21:35:28 |
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kalle
iperautomodellante

    

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Inserito il - 30/07/2009 : 21:49:31
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La volevo passare a prendere anch'io oggi invece che il solito Venerdì (raggiungendo la zona in cui si trova l'edicola perchè a tutto senza prenotare niente) per vincere la ""gara"" della foto più veloce    
Il modello mi sembra decisamente peggiore dall'anteprima ....... mi dà l'idea delle proporzioni sbagliate come sulla F2000 ....  Chiaramente è l'impressione delle foto su un piccolo confronto visivo con la HW. Però anche la 156 mi sembrava sproporzionata in foto .... e una volta in mano l'ho rivalutata.
Domani valuturerò. In anteprima c'era la cameracar in alluminio e mancanza della Decal/tampografia sul cofano motore. Dettagli.
Così riguardando mi sembra che abbia la parte finale del muso altino e di conseguenza i piloncini/attacchi alettone anteriore più lunghi. 
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Modificato da - kalle in data 30/07/2009 21:53:02 |
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Steel1976
automodellante
 

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Inserito il - 30/07/2009 : 22:20:36
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Allora, qualche commento sulla F399:
La linea è ben rappresentata, anche se la larghezza dell'abitacolo in corrispondenza delle protezioni laterali è troppo poca. Sarebbero stati molto più furbi se avessero ingegnerizzato il modello in modo da evitare la separazione tra corpo vettura e fondo in corrispondeza dei deviatori di flusso, affidandosi cioè alla parte di carrozzeria che funge da presa d'aria per i radiatori, che era fissata al telaio. L'ala anteriore è discretamente rappresentata, seppure troppo stretta (un paio di mm in più non avrebbero guastato), anche se non siamo ai livelli dell' "aluccia" della F1-2000 ( ) che pregiudica in maniera pesante la riuscita della vista frontale. I dettagli riportati (tubo di Pitot, antenna, specchietti, paratie delle carenature davanti alle ruote posteriori, telecamera) sono grossolani, anche se da un modello di questa estrazione non si può pretendere molto. Senza infamia e senza lode i cerchi e l'abitacolo, stupiscono in positivo i seguenti particolari:
1) il volante, con i vari pulsanti rappresentati; 2) lo spessore delle paratie dell'ala posteriore, veramente molto sottili e di bellissima fattura.
In negativo, segnalo quanto segue:
1) paratie dell'ala anteriore incomplete (mancano le appendici a pianta triangolare); 2) orecchie ai lati dell'airscope praticamente assenti; 3) la finitura dei barge boards, con i residui delle bave di stampaggio ( ); 4) lo spessore dei supporti verticali dell'ala anteriore, che ad es. sulla F1-2000 sono ben più sottili e di altro effetto; 5) la posizione dei retrovisori.
Non ho verificato la geometria del fondo e dell'estrattore. in ogni caso, per chi volesse cimentarsi in elaborazioni, con poche modifiche si può ottenere la versione con cui Irvine vinse all' A1-ring portandosi in testa al campionato.
Stefano
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Modificato da - Steel1976 in data 30/07/2009 22:40:20 |
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Redspeed
automodellandonissimo
   

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Inserito il - 30/07/2009 : 22:44:29
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Bah io ho notato che quella dell'anteprima sul sito gazzetta è esattamente la vera HW!!! Ora falsano pure le anteprime??? Meglio che non dico cosa penso... altra nota stonata è la posizione del flap inferiore (nero) dell'ala post: è altissimo come sulla F1-2000. Ah, ho appena notato che manca anche lo sponsor sugli specchietti...
Nelle prime gare del campionato non c'erano le appendici triangolari sulle paratie dell'ala ant. Infatti proprio per questo, con pochissimi ritocchi si poteva fare la versione GP Australia dove Eddie ha vinto! Però...la telecamera è dal lato sbagliato del muso, e visto il fosso che c'è è meglio non toccarla...
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Redspeed
automodellandonissimo
   

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Inserito il - 30/07/2009 : 22:51:30
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Uffa nemmeno silverstone si può fare...erano diverse le scritte fiat. sul foglio tameo nemmeno ci sono le strisce corrette per l'ala posteriore... Una versione "simpatica" sarebbe quella GP Belgio, ve la ricordate? anzichè dello sponsor tabaccaio c'era la scritta F1
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Steel1976
automodellante
 

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Inserito il - 30/07/2009 : 22:56:52
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dato che tra orari di lavoro intensi ed un paio di giorni di ferie non ho commentato le 2 precedenti uscite, quanto alla 156 dico la mia:
Meglio il Quartzo senza alcun dubbio (attenzione però, non tutte le versioni 1961 sono però corrette, e quelle del 1962 sono tutte sbagliate). Il brumm è troppo corto e tozzo, come del resto quello da edicola, con sbalzi anteriore e posteriore troppo ridotti, nonostante le anteprime sul sito della Gazzetta sembrassero decenti. Entrambi hanno geometrie delle sospensioni sbagliate, il Brumm ha un abitacolo scabroso e tutte le versioni sono sbagliate (spacciano quela di Gendebien e di Baghetti per delle V 12 120°... ), anche se c'è la scusante di uno stampo più che ventennale. Dell'edicoloso non mi piacciono il muso (il Quartzo è su un altro pianeta, pur essendo realizzato in 2 pezzi è di una finezza esemplare, basti vedere il setto verticale che separa le due prese d'aria) e la coda (come sfogo c'è una griglia, mentre in realtà c'erano delle lamelle orizzontali, come avviene correttamente sul Quartzo). Sul Quartzo anche la linea laterale che separa la carrozzeria dai due serbatoi è corretta, cioè non è perfettamente orizzontale e rettilinea come sull'edicoloso.
| Tramoz ha scritto:
sicuri che a monza erano cupoloni in plexiglass? A me pare una rete....
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Quanto alla copertura dei tromboncini di aspirazione, c'è da precisare che quelli in Perspex furono usati ad Aintree in previsione di una gara bagnata su tutte le auto, ed anche al 'Ring. Nelle altre gare, la copertura non era una rete con maglie intrecciate, bensì una lastra convessa con dei piccoli fori. Foto a testimonianza di ciò sono visibili sul bellissimo libro di Ed McDonough ("Ferrari 156 SharcOn (usa le C)ose"), con documenti veramente imperdibili; da segnalara anche "Dino - The little Ferrari" di Doug Nye. 
Stefano
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Steel1976
automodellante
 

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Inserito il - 30/07/2009 : 23:03:03
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| Redspeed ha scritto:
Una versione "simpatica" sarebbe quella GP Belgio, ve la ricordate? anzichè dello sponsor tabaccaio c'era la scritta F1
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Bellissima . con la dicitura "Ferrart Formula One Team", a mio parere la miglior livrea di sempre nelle gare in cui era vietata la pubblicità delle sigarette.
Stefano
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Redspeed
automodellandonissimo
   

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Inserito il - 30/07/2009 : 23:17:25
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| Steel1976 ha scritto:
| Redspeed ha scritto:
Una versione "simpatica" sarebbe quella GP Belgio, ve la ricordate? anzichè dello sponsor tabaccaio c'era la scritta F1
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Bellissima . con la dicitura "Ferrart Formula One Team", a mio parere la miglior livrea di sempre nelle gare in cui era vietata la pubblicità delle sigarette.
Stefano
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Il pensierino ce lo stavo facendo, ma per le decals come la mettiamo...????
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francesco74
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Inserito il - 30/07/2009 : 23:50:09
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Sinceramente mi spettavo di peggio,anche sulla Hot W. c'e un buco abbastanza grande dov'e posizionata la telecamera,il muso e completamente sbagliato,questo rispecchia quella della F300 o meglio ancora quello della F1 2000;infine i cerchi delle ruote sono poco profondi,saluti...
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giopilota
automodellantino


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Inserito il - 31/07/2009 : 02:38:09
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| Steel1976 ha scritto:
| Redspeed ha scritto:
Una versione "simpatica" sarebbe quella GP Belgio, ve la ricordate? anzichè dello sponsor tabaccaio c'era la scritta F1
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Bellissima . con la dicitura "Ferrart Formula One Team", a mio parere la miglior livrea di sempre nelle gare in cui era vietata la pubblicità delle sigarette.
Stefano
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si mi ricordo, poi aveva il logo F1 sul cofano motore

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P.G.Models
- già BTW tuning -

    

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Inserito il - 31/07/2009 : 09:35:39
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presa stamattina....direi una mezza delusione, effettivamente è abbastanza grossolana e con pochi particolari.....volante a parte... per gli scarichi come si fa?indicazioni su come forare la carrozzzeria senza rovinarla?
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sector
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Inserito il - 31/07/2009 : 09:42:45
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Ragazzi sono tornato dalle ferie......avete scritto un sacco in mia assenza.....bravo stefano( steel) a postare le foto visto che effettivamente l'ho presa anche io ieri sera appena tornato dalle ferie....( per di + ero al tel con lui mentre la compravo..... ) l'avrei postate anche io le foto....solo le mamma telecom ha deciso di non aggiustarmi il tel...così è una settimana che sono senza tel e internet...uffa.......
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leestat
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Inserito il - 31/07/2009 : 10:13:23
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| BTW tuning ha scritto:
presa stamattina....direi una mezza delusione, effettivamente è abbastanza grossolana e con pochi particolari.....volante a parte... per gli scarichi come si fa?indicazioni su come forare la carrozzzeria senza rovinarla?
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_Per gli scarichi (vado a naso xchè il modello devo ancora acquistarlo), eviterei di forare la carrozzeria ma incollerei nelle loro sedi 2 piccoli cilindretti che tu potresti ricavare tagliando la parte in plastica, cannula, che ricopre l'ago di un agocannula di grosse dimensioni... ( però se sei "agocannula-fobico" lascia perdere xchè non vorrei che ti rinchiudessero alla Neurodeliri ). In alternativa i 2 cilindretti potrebbero essere ricavati dalla parte protettiva in plastica che ricopre i fili elettrici... vedi un po te...
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