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Rally del Messico La classifica dopo la PS5 1. Hirvonen/Lehtinen (Citroen DS3 WRC) in 47’50#8243;1 2. Loeb/Elena (Citroen DS3 WRC) a 0#8243;6 3. Ostberg/Andersson (Ford Fiesta WRC) a 39#8243;9 4. Neuville/Gilsoul (Citroen DS3 WRC) a 45#8243;1 5. Tanak/Sikk (Ford Fiesta WRC) a 1’02#8243;5 6. Novikov/Giraudet (Ford Fiesta WRC) a 1’16#8243;7 7. P.Solberg/Patterson (Ford Fiesta WRC) a 1’26#8243;8 8. Latvala/Anttila (Ford Fiesta WRC) a 1’32#8243;8 9. Atkinson/Prevot (Ford Fiesta WRC) a 1’47#8243;2 10. Araujo/Ramalho (MINI John Cooper Works WRC) a 2’10#8243;5
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Rally del Messico La classifica dopo la PS9 1. Loeb/Elena (Citroen DS3 WRC) in 1:20’01”5 2. Hirvonen/Lehtinen (Citroen DS3 WRC) a 4”5 3. Ostberg/Andersson (Ford Fiesta WRC) a 1’02”1 4. Latvala/Anntila (Ford Fiesta WRC) a 1’19”9 5. Tanak/Sikk (Ford Fiesta WRC) a 1’30”4 6. P.Solberg/Patterson (Ford Fiesta WRC) a 1’35”8 7. Novikov/Giraudet (Ford Fiesta WRC) a 1’48”6 8. Atkison/Prevot (Ford Fiesta WRC) a 2’39”6 9. Al-Attiyah/Bernacchini (Citroen DS3 WRC) a 2’56”4 10. Araujo/Ramalho (Mini John Cooper Works WRC) a 3’33”0
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Rally del Messico La classifica dopo la PS14 1. Loeb/Elena (Citroen DS3 WRC) in 2.13’15#8243;5 2. Hirvonen/Lehtinen (Citroen DS3 WRC) a 18#8243;2 3. Latvala/Anttila (Ford Fiesta WRC) a 1’25#8243;6 4. Ostberg/Andersson (Ford Fiesta WRC) a 2’00#8243;6 5. P.Solberg/Patterson (Ford Fiesta WRC) a 2’09#8243;9 6. Tanak7Sikk (Ford Fiesta WRC) a 2’42#8243;7 7. Novikov/Giraudet (Ford Fiesta WRC) a 3’41#8243;1 8. Atkinson/Prevot (Ford Fiesta WRC) a 4’22#8243;2 9. Al-Attiyah/Bernacchini (Citroen DS3 WRC) a 4’43#8243;9 10. Araujo/Ramalho (MIN John Cooper Works WRC) a 6’51
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Clamoroso: Jari-Matti Latvala si mette per cappello la Fiesta #WRC nella terzultima PS del @RallyMexico!
Regione Toscana ~Prov.: Livorno ~ Città: PIOMBINO ( LI ) ~ Messaggi: 9120 ~ Membro dal: 02/02/2007 ~ Ultima visita: 03/06/2025
n/a
deleted
Nota:
Inserito il - 11/03/2012 : 21:40:00
Clamoroso davvero, visto che il finnico, attardato dalla rottura di una sospensione mentre era in testa e primatista di successi in PS, al momento del ritiro doveva 'solo' amministrare la posizione. Tempi alla mano, con Ogier nel purgatorio delle S2000 JML appare l'unico in grado di creare più di un grattacapo a Loeb. Ma il destino del finnico sembra quello di uno splendido incompiuto: o vince, o sbatte. Mentre i mondiali vanno agli altri. E come sottolineato da gia81, Hirvonen ha trovato la sua dimensione nel ruolo di secondo. A debita distanza dal caposquadra, ma per uno stipendio doppio rispetto a quanto percepiva in Ford.
Firma di n/a
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Rally del Messico La classifica finale 1. Loeb/Elena (Citroen DS3 WRC) in 4.15’32#8243;7 2. Hirvonen/Lehtinen (Citroen DS3 WRC) a 42#8243;4 3. P.Solberg/Patterson (Ford Fiesta WRC) a 2’11#8243;4 4. Ostberg/Andersson (Ford Fiesta WRC) a 4’51#8243;5 5. Tanak/Sikk (Ford Fiesta WRC) a 5’02#8243;6 6. Al-Attiyah/Bernacchini (Citroen DS3 WRC) a 6’41#8243;4 7. Araujo/Ramalho (MINI John Cooper Works WRC) a 12’46#8243;9 8. Ogier/Ingrassia (Skoda Fabia S2000) a 14’57#8243;8 9. Block/Gelsomino (Ford Fiesta WRC) a 22’26#8243;8 10. Trivino/Haro (Ford Fiesta WRC) a 23’30#8243;7
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LATVALA LATVALAAAAA!!!! Troppo immaturo e ingenuo come al solito. Ma dico io ormai non poteva andare oltre la terza posizione. Vero che la tappa di 54 km era lunga ma recuperare oltre un minuto dal secondo era piuttosto difficile (per non dire impossibile) considerando che a metà PS aveva recuperato una quindicina di secondi da Hirvonen. Ma che senso ha correre come un matto, vincere PS inutili e poi rimanere con un pugno di mosche in mano (come al solito) con crash e capottoni? Va bene che il suo stile di guida è questo (premere sull'acceleratore e basta) ma ad un certo punto ragionaci un attimino sopra (ma via radio la Ford non interviene per dargli una calmata???). Non puoi andare oltre la terza posizione quindi sei un attimino prudente, preservi l'auto e le gomme per la Power Stage e lì dai il meglio per ottenere altri 3 punti quindi dai possibili 18 punti (15 + 3) ora te ne trovi zero (come al montecarlo). Ogni tanto vince qualche rally perchè la concorrenza è quella che è dato che oltre a Loeb, Ogier (che quest'anno si è fatto da parte) e un po' Hirvonen non c'è nessuno e il parco auto è limitato ma è ancora molto lontano dall'essere un primattore e competere per il titolo (lo so con quell'avatar che mi ritrovo non apprezzerò mai i piloti veloci, spettacolari e perdenti ma solo quelli freddi, calcolatori e vincenti...).
Modificato da - stabiae in data 12/03/2012 10:30:04
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nono caro seb il sapere (e l'autoglorificazione) la lascio agli altri. Io mi limito semplicemente ad esprimere una umile opinione mentre mi gusto un cappuccino, un cornetto e una lettura di Gazzetta. Mai preteso di aver ragione anche perchè con queste mie chiacchiere da Bar fino ad ora non ne ho mai azzeccata una
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Stabiae, l'anno scorso ricordo un tuo pronostico sui rally su asfalto degno del pendolino del compianto Maurizio Mosca.
Infatti poco fa ho affermato di non averne mai indovinata una a differenza tua che sei infallibile. Poi continua pure a goderti questo Latvala se è così che ti piace. Contento te contenti tutti
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La piantate voi tre di punzecchiarvi in continuazione, si o no?
Vabbe' che 'sto mondiale è 'na cagata, pare peggio del DTM, quasi un monomarca, però così vi perdete le fasi salienti della colazione di stabiae: avete visto il rallenty dell'entrata del cornetto nella tazza del cappuccino, quando la pasta del lievito si immerge prima nella schiuma soffice, in silenzio, e poi s'affonda nel cappuccio bollente squaquarellandosi all'istante? E quando stabiae apre la bocca e porta su il cornetto gocciolante, l'avete visto quello!? Che momento adrenalinico ragazzi!!! Altro che WRC, Ford, Loeb e Latvala ... Lat e Caffè ci vuole!!!
Dai ragazzi, scherzi a parte, scannatevi esprimendovi pareri discordi, ma senza punzecchiarvi come al GF: se no poi ricominciamo con le solite storie.
Vi mando una Stratos al prossimo Rally, che dite?
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