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martinetto
automodellantone
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 Inserito il - 12/03/2012 : 23:53:00
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Alfa Romeo Arna, nel podio delle auto "italiane" (volutamente tra virgolette) più criticate, assieme a Duna e Multipla. Ma era un'auto così tremenda?
D'altra parte era una classica berlina Nissan, la Pulsar, che vendicchiava pure in Asia.
Lo spazio c'era. La qualità dei metalli era buona e resiteva meglio delle altre Alfa alla corrosione (almeno meglio dell'Alfasud ). I motori erano dell'Alfasud, quindi validi come tutti gli Alfa. Queste caratteristiche sono buone, quindi era sì un'auto "bidone" per lo stile ma qualcosa di buono c'era, compreso il prezzo che la faceva costare 3 milioni di lire in meno della coetanea 33 (che le ostacolò molto il cammino).
Perché quindi solo la linea e il marchio d'origine hanno portato ad un flop colossale??
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1@43
automodellandonissimo
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 Inserito il - 13/03/2012 : 00:05:11
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ma guarda....secondo me, aldilà di tutte le congetture fatte.......era proprio brutta
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dr_zicky
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/03/2012 : 10:35:57
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Secondo me è nata in un momento sbagliato...bastava farla uscire 3 o 4 anni prima e sicuramente avrebbe avuto più successo, l'Arna non la trovo molto affascinante, ma sicuramente migliore di tanti bidoni nati dopo
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 13/03/2012 : 13:48:53
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| Messaggio di martinetto
... Perché quindi solo la linea e il marchio d'origine hanno portato ad un flop colossale??
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E ti pare poco!? 
Battute a parte ... la linea ha giocato sicuramente un ruolo importante, forse determinante, nella non accettazione di questo modello che tecnicamente e prestazionalmente non era per niente male.
Del resto non si può dare colpe agli Alfisti, e non, di allora nel non averla vista bene, dato che quando fu presentata era già vecchia visto che ospitava una scocca dal design anonimo e superato da tempo.
Inoltre era un puzzle con pianale e retrotreno Nissan, e avantreno e motore Alfa Romeo; e anche all'interno non si respirava aria di "casa".
La scocca, apparentemente unita al pianale senza problemi, fu invece sottoposta a modifiche inaspettate per via della diversa disposizione degli organi meccanici anteriori (4 in linea trasversale contro 4 boxer longitudinale con tutti gli accessori di trasmissione connessi) che portò, tra l'altro, a costi industriali extra che misero l'Arna in condizioni di criticità.
E poi, non secondario, nello stesso periodo "viaggiava" ancora l'Alfasud che malgrado tutti i suoi problemi noti di corrosione era una gran vettura di soddisfazione "stradale" e nacque la 33, di certo non bella, che era un'Alfa Romeo al 100% senza annacquamenti d'altro genere automobilistico.
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martinetto
automodellantone
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Inserito il - 13/03/2012 : 14:00:21
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Ciao ;
avete ragione che la linea non è poco, ma ci sono auto di oggi che contano solo sulla praticità, tralasciando la linea (multispazio come Ranch, Doblò, Berlingo, andando sul più nuovo e sul più brutto Qubo) che però hanno fatto e fanno un sacco di successo (quando ero alle elementari, un quarto di classe aveva il Kangoo ). Allora mi viene in mente che il marchio ha dato molto peso a questo insuccesso, come è successo con l'Acclaim marchiata Triumph e non Austin o Morris, perché l'Alfa era sempre associata a vetture sportive.
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Modificato da - martinetto in data 13/03/2012 14:01:04 |
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ilflaco
automodellantino
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Inserito il - 13/03/2012 : 14:03:20
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no comment
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| ilflaco |
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allegritti
Amministratore
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Inserito il - 13/03/2012 : 15:04:25
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fra l'altro, correggetemi se sbaglio, quando è uscita in italia la Chery (nissan) era già da un bel po' sul mercato e la lina era quindi appesantita dagli anni..
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martinetto
automodellantone
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 13/03/2012 : 15:38:58
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a pare mio la arna e la duna non sono brutte macchine, certo ne han fatte di più belle ma brutte non sono, ne esistono di molto peggio...
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 13/03/2012 : 15:53:34
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vista con gli occhi di oggi non è poi cosi' scandalosa c'è tutt'oggi in listino di peggio.
per esempio anche l'ALFA 90 io la apprezzo piu' ora di quando ussci nel 1984.
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eigi
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Inserito il - 13/03/2012 : 16:30:04
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| martinetto ha scritto:
... quando ero alle elementari, un quarto di classe aveva il Kangoo ... |
Cacchio!
Ma a quanti anni si può prendere la patente oggi!?  
| martinetto ha scritto:
... quando ero alle elementari, un quarto di classe aveva il Kangoo ... |
Aricacchio!
Ma quanti posti c'ha il Kangoo!?
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 13/03/2012 : 16:31:22
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| sebloeb ha scritto:
vista con gli occhi di oggi non è poi cosi' scandalosa ... |
Si capisce, seb ... con l'eta si perdon diottrie 
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martinetto
automodellantone
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 Inserito il - 13/03/2012 : 18:20:48
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OT:
Ebbene sì caro Eigi, la classe delle elementari era di 21 alunni che diviso 4 fa...... poco più di cinque, a uno si tagliava la testa, si metteva nel baule e.....un quarto di classe era sistemato. Poi tanti Kangoo scomparsero, perché il piccolo guidatore non arrivava al pedale del freno e.....BAM!!     
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Modificato da - martinetto in data 13/03/2012 18:22:16 |
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cars99
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Inserito il - 13/03/2012 : 19:02:47
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per me un vero obrobrio di macchina è la toyota yaris verso 2001, mamma mia che schifezza
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Ragazzi non andate troppo Ot...qui si parla di ARNA
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JordanX
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Inserito il - 14/03/2012 : 19:48:28
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Credo che la motivazione è che NON ERA UN'ALFA,aggiungici che era bruttina e con una linea già vista e in più aveva come avversaria la 33!
Non poteva avere successo....
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mariano
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Inserito il - 14/03/2012 : 20:24:39
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io me ne sono sempre vergognato a dirlo...pero ora lo devo dire.....a me l' arna piace! 
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Lancia1971
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cars99
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Inserito il - 16/03/2012 : 14:50:04
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la compri e sei subito alfista?? ma che presa per il cu£o!!!! http://www.youtube.com/watch?v=O7Tr5c0DZts
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martinetto
automodellantone
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Inserito il - 16/03/2012 : 15:09:29
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Beh, certo, sa poco di Alfa di sicuro, neanche io la considero una vera Alfa, diciamo che ne ha marchio e gran parte della meccanica.
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Luciocabrio
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Inserito il - 16/03/2012 : 16:16:22
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Certo è che,se non ci fosse stata,per noi collezionisti di alfa in miniatura sarebbe stato molto meglio!
io comunque una Ti me la accatterei :D
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