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luca79
Nuovo Acquisto!



Inserito il - 30/09/2017 : 10:55:36  Link diretto a questa discussione  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di luca79 Invia a luca79 un Messaggio Privato Aggiungi luca79 alla lista amici
Salve a tutti vi seguo ormai da anni anche se
mi sono iscritto solo da poco...
Mi chiedevo se fosse possibile con poche e semplici
modifiche adattare alcuni modelli per coprire
l' annata precedente o successiva a quella dichiarata.
I modelli sarebbero:
Lotus 78 Rba.......anno 1977
Lotus 1968 rba....anno 1969
Lotus 25 1963 F1C.....anno 1964
Lotus 1970......anno 1971
Lotus 1972......anno 1973
Brabham 1981.... anno 1980
Ligier 1979 ....anno 1980
Se a qualcuno ne vengono in mente altri ben venga ringrazio
in anticipo chiunque voglia dare consiglio....




 Regione Toscana  ~ Prov.: Prato  ~ Città: prato  ~  Messaggi: 3  ~  Membro dal: 14/09/2017  ~  Ultima visita: 16/10/2017

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illeader
automodellante


Inserito il - 30/09/2017 : 14:28:41  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di illeader Invia a illeader un Messaggio Privato Aggiungi illeader alla lista amici
Messaggio di luca79

Salve a tutti vi seguo ormai da anni anche se
mi sono iscritto solo da poco...
Mi chiedevo se fosse possibile con poche e semplici
modifiche adattare alcuni modelli per coprire
l' annata precedente o successiva a quella dichiarata.
I modelli sarebbero:
Lotus 78 Rba.......anno 1977
Lotus 1968 rba....anno 1969
Lotus 25 1963 F1C.....anno 1964
Lotus 1970......anno 1971
Lotus 1972......anno 1973
Brabham 1981.... anno 1980
Ligier 1979 ....anno 1980
Se a qualcuno ne vengono in mente altri ben venga ringrazio
in anticipo chiunque voglia dare consiglio....

Prima di cedere il passo ai Forumisti più esperti e abili di me, mi permetto di dare la mia opinione: dipende moltissimo dal livello di accuratezza che desideri nei tuoi modelli. Già molti "edicolosi" (e alcuni diecast anche blasonati) presentano incongruenze tra forme e decorazioni (ala di Monaco e sponsor di Monza, per dire...).

Tra quelle che citi la Lotus 72 adottò nel 1973 fiancate più larghe per alloggiare le strutture deformabili, ma sotto una bella mano di nero e le decorazioni oro si nota meno. Più evidenti forse differenze nel periscopio o nelle ali ant. & post.

La Lotus 49 RBA, se ben ricordo, è già quella con gli sfoghi sulla parte superiore del muso, ma anche in questo caso da fine '68 le ali post. sono cresciute, poi sparite, sostituite dal "cuneo" tipo Monaco, poi reintrodotte più piccole e basse; quelle ant. più rastremate prima e più squadrate poi.




  Firma di illeader 
La Nikon con il grasso intorno
( [ O ] )

 Regione Lombardia  ~ Prov.: Milano  ~ Città: Milano  ~  Messaggi: 151  ~  Membro dal: 04/02/2014  ~  Ultima visita: Ieri Torna all'inizio della Pagina

gerry64
automodellante



Inserito il - 30/09/2017 : 16:57:34  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di gerry64 Invia a gerry64 un Messaggio Privato Aggiungi gerry64 alla lista amici
Messaggio di luca79

Salve a tutti vi seguo ormai da anni anche se
mi sono iscritto solo da poco...
Mi chiedevo se fosse possibile con poche e semplici
modifiche adattare alcuni modelli per coprire
l' annata precedente o successiva a quella dichiarata.
I modelli sarebbero:
Lotus 78 Rba.......anno 1977
Lotus 1968 rba....anno 1969
Lotus 25 1963 F1C.....anno 1964
Lotus 1970......anno 1971
Lotus 1972......anno 1973
Brabham 1981.... anno 1980
Ligier 1979 ....anno 1980
Se a qualcuno ne vengono in mente altri ben venga ringrazio
in anticipo chiunque voglia dare consiglio....

sono tutti modelli più o meno elaborabili, poi puoi usare i modelli per fare anche altri piloti/scuderie. La Mclaren M23 con il passo corto corse dal 1975 al 1978 con varie configurazioni e team, poi la Lotus 79 colori JPS, Martini, Team Rebaque, le Cooper e la BRM vari anni e team, la 6 ruote può diventare una 1977, la williams del 1980 corse anche con altre team, modificando poi alettoni ed altro ci puoi tirare fuori anche inediti con stucco, plasticard , nuove decals e tanta pazienza gli spunti sono tanti.
qualche esempio di modelli fatti anni fa




Modificato da - gerry64 in data 30/09/2017 17:01:19

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luca79
Nuovo Acquisto!



Inserito il - 01/10/2017 : 00:04:58  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di luca79 Invia a luca79 un Messaggio Privato Aggiungi luca79 alla lista amici
Ottime idee e bellissimi modelli complimenti....
Grazie davvero
Ma io che diciamo parto da zero come tecnica
intendevo modifiche molto semplici o anche nessuna , faccio
un esempio : La Lotus 25 di Clark con il numero 8
(di cui possiedo anche un brumm) a quanto ho potuto
Capire ha corso anche a Monza nel 64 la posso spacciare per
quella?
Sarebbe un caso simile alla Cooper 1961 rba che ho sempre
considerato come una 1960 (a proposito é giusto?)
Detto questo spero mi possiate rispondere ancora numerosi
perché ogni volta si scopre qualcosa di nuovo....




 Regione Toscana  ~ Prov.: Prato  ~ Città: prato  ~  Messaggi: 3  ~  Membro dal: 14/09/2017  ~  Ultima visita: 16/10/2017 Torna all'inizio della Pagina

gerry64
automodellante



Inserito il - 01/10/2017 : 09:30:14  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di gerry64 Invia a gerry64 un Messaggio Privato Aggiungi gerry64 alla lista amici
luca79 ha scritto:

Ottime idee e bellissimi modelli complimenti....
Grazie davvero
Ma io che diciamo parto da zero come tecnica
intendevo modifiche molto semplici o anche nessuna , faccio
un esempio : La Lotus 25 di Clark con il numero 8
(di cui possiedo anche un brumm) a quanto ho potuto
Capire ha corso anche a Monza nel 64 la posso spacciare per
quella?
Sarebbe un caso simile alla Cooper 1961 rba che ho sempre
considerato come una 1960 (a proposito é giusto?)
Detto questo spero mi possiate rispondere ancora numerosi
perché ogni volta si scopre qualcosa di nuovo....

Nel 1964 le gomme della lotus 25 erano più larghe, per il resto il modello era uguale. La Cooper T53 corse con il team Cooper nel 1960 dal GP di Monaco, nel 1961 il team corse con la T55 con Brabham e Bruce McLaren e con la T58 solo Brabham, la T53 venne solo usata dalle scuderie clienti o private, spesso per ricavare un modello diverso basta ridipingerlo e cambiare decals




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