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 Discussione  |
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FastFreddy
iperautomodellante
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 Inserito il - 21/10/2019 : 11:06:00
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E' che è inconcepibile come vettura stradale, perchè come auto da corsa secondo me è veramente bella
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 21/10/2019 : 11:24:17
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| FastFreddy ha scritto:
E' che è inconcepibile come vettura stradale, perchè come auto da corsa secondo me è veramente bella
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Si ne sono convinto, però bisogna prendere un Minichamps o uno Spark, perchè quello da edicola ci assomiglia appena di striscio.
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| chi vola vale, chi vale vola, chi non vola è un vile |
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mkq
automodellantone
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Inserito il - 24/10/2019 : 16:10:47
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Si ne sono convinto, però bisogna prendere un Minichamps o uno Spark, perchè quello da edicola ci assomiglia appena di striscio.
[/quote]
La versione da corsa da edicola con qualche modifica non è affatto male, sopratutto considerando che è uscito più di 15 anni fa.
    
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| la mia canzone preferita:il dodici cilindri ferrari!!! |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/10/2019 : 20:36:56
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| mkq ha scritto:
Si ne sono convinto, però bisogna prendere un Minichamps o uno Spark, perchè quello da edicola ci assomiglia appena di striscio.
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La versione da corsa da edicola con qualche modifica non è affatto male, sopratutto considerando che è uscito più di 15 anni fa.
[/quote]
Ho la vaga impressione che la versione stradale che uscirà, non avrà nulla a che vedere ma neanche di striscio, con quel modello che usci 15 anni fa ... purtroppo.
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 25/10/2019 : 16:12:08
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La Porsche GT1 uscita tanti anni fa in edicola era un Ixo, e ancora oggi mi piace tantissimo 
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 26/10/2019 : 19:24:32
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nel fascicolo della Mazzanti Evantra le portiere sono dette CONTROVENTO..c'è ancora un po di confusione al riguardo,quelle sono portiere a VENTO ..cioe' si aprono in favore di vento a veicolo in movimento,le portiere controvento sono quelle di tutte o quasi le auto circolanti incernierato anteriormente.
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baldotl
automodellante
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Inserito il - 27/10/2019 : 01:58:18
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Si definiscono controvento le portiere incernierate posteriormente, se aperte in movimento il vento le può scardinare, da qui la definizione.
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 27/10/2019 : 23:46:41
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a me risulta che le portiere incernierate posteriormente si definiscono a vento proprio per quel motivo che dici tu e cioe' si aprono in favore di vento,mentre quelle incernierate anteriormente si dicono controvento perché appunto si aprono contro il vento in un ipotetica apertura a veicolo in movimento,poi ci sta che mi sbagli.
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baldotl
automodellante
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Inserito il - 28/10/2019 : 01:02:28
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Se verifichi con una ricerca sulla definizione vedrai che la convenzione definisce controvento le portiere aperte che si oppongono al vento nel senso di marcia
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Ferrarissima
automodellantone
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Inserito il - 28/10/2019 : 08:16:58
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| baldotl ha scritto:
Se verifichi con una ricerca sulla definizione vedrai che la convenzione definisce controvento le portiere aperte che si oppongono al vento nel senso di marcia
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Hai pefettamente ragione: se apri in movimento una portiera incernierata dietro, la stessa risulta contro il vento che gli arriva davanti.
Come noi se, in una giornata di vento corriamo/camminiamo nella direzione opposta al vento stesso siamo appunto controvento, viceversa siamo col vento a favore.
Una volta erano praticamente tutte così, poi, per ragioni di sicurezza sono state vietate o comunque sconsigliate: aprendole non vedevi se dal tuo lato sopraggiungevano altre auto.
I puristi dell'epoca rimpiangono ancora tali aperture che permettevano una celestiale visione delle grazie femminili che uscivano dall'auto 
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Modificato da - Ferrarissima in data 28/10/2019 08:17:29 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 28/10/2019 : 10:13:51
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| Ferrarissima ha scritto:
| baldotl ha scritto:
Se verifichi con una ricerca sulla definizione vedrai che la convenzione definisce controvento le portiere aperte che si oppongono al vento nel senso di marcia
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Hai pefettamente ragione: se apri in movimento una portiera incernierata dietro, la stessa risulta contro il vento che gli arriva davanti.
Come noi se, in una giornata di vento corriamo/camminiamo nella direzione opposta al vento stesso siamo appunto controvento, viceversa siamo col vento a favore.
Una volta erano praticamente tutte così, poi, per ragioni di sicurezza sono state vietate o comunque sconsigliate: aprendole non vedevi se dal tuo lato sopraggiungevano altre auto.
I puristi dell'epoca rimpiangono ancora tali aperture che permettevano una celestiale visione delle grazie femminili che uscivano dall'auto
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Famosissima in questo caso la 600 multipla........
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| Zio |
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Luciocabrio
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Inserito il - 28/10/2019 : 10:37:54
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| Ferrarissima ha scritto:
| baldotl ha scritto:
Se verifichi con una ricerca sulla definizione vedrai che la convenzione definisce controvento le portiere aperte che si oppongono al vento nel senso di marcia
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Hai pefettamente ragione: se apri in movimento una portiera incernierata dietro, la stessa risulta contro il vento che gli arriva davanti.
Come noi se, in una giornata di vento corriamo/camminiamo nella direzione opposta al vento stesso siamo appunto controvento, viceversa siamo col vento a favore.
Una volta erano praticamente tutte così, poi, per ragioni di sicurezza sono state vietate o comunque sconsigliate: aprendole non vedevi se dal tuo lato sopraggiungevano altre auto.
I puristi dell'epoca rimpiangono ancora tali aperture che permettevano una celestiale visione delle grazie femminili che uscivano dall'auto
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pierre911
iperautomodellante
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 Inserito il - 28/10/2019 : 10:56:41
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FA VO LO SA!!!!
Bravo Lucio! Ci voleva proprio.
Sembra un angelo che spiega le sue ali protettive abbracciando le "sorelle". 
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| pierre911 |
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 28/10/2019 : 23:21:39
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ecco le portieredella multipla son a vento..se si aprono in movimento vanno a sbattere sulla fiancata appunto in favore di vento...le altre cioe' le odierne se le apri in movimento le apri contro al vento...
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 28/10/2019 : 23:23:35
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Le portiere incernierate posteriormente, o porte a vento (in inglese suicide doors), sono caratterizzate dall'essere fissate alla carrozzeria di un veicolo sul bordo posteriore del loro alloggiamento[1][2][3][4]. Questi tipi di portiere sono raramente utilizzati sui veicoli moderni a causa dei loro svantaggi.
preso da Wikipedia.
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pierre911
iperautomodellante
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 Inserito il - 29/10/2019 : 00:54:13
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EVVVVAIIII!Mi sembra logico il discorso!
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| pierre911 |
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baldotl
automodellante
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Inserito il - 29/10/2019 : 01:11:40
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Se scorri l'articolo sulla voce portiera, wikipedia si autocontraddice, portando ad esempio la 600 multipla con apertura porte incernierata posteriormente come portiera controvento.
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
La Fiat 600 Multipla, con portiere anteriori controvento e posteriori classiche.
Apertura scorrevole in basso
Apertura ad ali di gabbiano
Sterling Nova con apertura a carlinga
Auto con apertura a serramanico
Auto con apertura a farfalla
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baldotl
automodellante
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Inserito il - 29/10/2019 : 01:12:52
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Ad ogni esempio corrisponde la foto che non so riportare qui nel sito
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 29/10/2019 : 09:58:46
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Ragazzi, tutto bello, tutto giusto, il discorso nato così per ridere,
rischiamo la masticata..........
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| Zio |
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 29/10/2019 : 11:41:41
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| Martino ha scritto:
Ragazzi, tutto bello, tutto giusto, il discorso nato così per ridere,
rischiamo la masticata..........
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Non toglietemi le"sorelle",che sono belle.......
in posa con la Multipla ,"chioccia",che le abbraccia!
Sembra quasi una poesia........
Mi é venuta cosi'.
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| pierre911 |
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