Automodellando.it - Il portale dell'automodellismo statico - Quattroruote Collection 1/24 (Fabbri editore)

gianky66 ha scritto:

CATTURATA LA FIAT 131 ABARTH !
...BELLA, ANZI BELLISSIMA...SI, MA....
Non c'è dubbio cha a vista d'occhio e anche nei minimi particolari la fiat 131 abarth sia un ottimo modello e ben riuscito. Il tutto è dipinto finemente e con dovizia, finiture ad alto livello...ma come al solito si riesce a realizzare ottime finiture anche su inesattezze e parti realizzate male.
Premesso che mio padre ha avuto una 'banale' fiat 131 mirafiori 1600 base quattroporte (stock di auto destinate all'esercito iraniano, ma con il conflitto Irak-Iran, la Fiat non ha potuto inviarle in medio oriente e ha distribuito le 131 ai concessionari) con cui mi divertivo ad andare al parco forlanini a fare i testa e coda nella neve, credo ancora di ricordarmi ancora qualcosa di lei.
Non è possibile fare paragoni con la 131 obsoleta della polistil, anche perchè era uno dei modelli meno riusciti e in scala 1/25 (infatti è più piccola), mentre si avvicina alla 131 burago, fatta molto bene e curata -tranne per volante e ruote- ma che, tuttavia, oltre ad essere un modello più "estremo" (ho ancora quello giallo-blu) non ha le aperture del cofano motore ne' del baule.
-CARROZZERIA. estetica curata e piacevole in ogni sua parte, modello equilibrato.
-TELAIO. FINALMENTE un vero telaio, molto curato in ogni parte, realizzate le 'venature' (barre di rinforzo) bene e in rilievo le parti meccaniche. al tatto sembra anche migliorata la qualità della plastica.
-VANO MOTORE. Ottima realizzazione, profondità perfetta, una lode a chi ha dipinto così dettagliatamente tutte le parti meccaniche, ivi compresi gli attacchi delle sospensioni e i vari tappi. Tuttavia, come al solito emergono mancanze che tolgono valore aggiunto alla già bella vettura: manca il carburatore (forse meglio così, in modo che si possa realizzare, rispetto al 'plasticotto' della Giulietta spider) e, per un motore così realizzato bene, la mancanza è grave. Altra mancanza sono le...candele, se avete notato ci sono solo i fori: sarebbe stato utile fare un piccolo sforzo e realizzare sia le candele che i cavi di collegamento con lo spinterogeno che, fissato da solo sulla destra, non dice nulla.
-ABITACOLO. rappresenta la parte peggiore della vettura, anche la vera non era il massimo, ma l'ignoto architetto qui è andato oltre. Plastica lucida, troppo lucida, sembra di pessima qualità.
Cruscotto con palpebra strumenti troppo spigolosa, strumentazione con grafica corretta, ma...mi devono spiegare perche sul lato sinistro del volante non sono stati realizzati correttamente i due interrutori (come sul lato destro) e cosa significa quella strana inclinazione della parte superiore del tachimetro che si attacca sotto la palpebra. Forse varrebbe la pena che gli esperti di 4R ci spiegassero quasi strani misteri.
Volante ben realizzato, NON CLASSIFICABILE il piantone, oserei dire Vergognoso...forse l'ignoto architetto pensava di prendere per i fondelli il collezionsita medio ?? La versione in oggetto non è una versione estrema (rally, ecc...) ma è la versione di prova di 4R e aveva il canotto del piantone con le sue belle levettine e la rotella per la regolazione. Lo stesso errore è stato già replicato sulla 128, con la differenza che il piantone della 131 è attaccato in modo obliquo sotto il cruscotto. E' un accorgimento abbastanza banale e idiota per un modello così ben curato.
cloche del cambio verticale e bruttina...in realtà le 131 avevano la cloche lunga e obliqua ivi compresa la abarth prima delle elaborazioni da gara. Si salva la scritta sullo sportellino.
La zona pedaliera -oramai ci dobbiamo fare l'abitudine- è limitata, non va in profondità e mancano i passaruota...un lieve miglioramento dei pedali, ci sono e non sono posticci. la riga rossa al centro dei sedili non migliora il giudizio.
-BAGAGLIAIO. banale, non ha nulla, plastica liscia e lucida da vero giocattolo, si poteva fare meglio, un minimo di sagomatura.
-FINITURE. direi che il giudizio è buono e la vettura, come ho detto all'inizio è molto curata. tuttavia è errata la collocazione della sigla FIAT sulla mascherina anteriore, dovrebbe essere sulla parte superiore della griglia. è il difetto di finitura più evidente.
bollini blocca-aperture meno rognosi da rimuovere
un piccolo neo: le scritte posteriormente, è si vero che la tecnologia rispetto a più di vent'anni fa ha fatto miracoli, ma è banale il fatto che siano state incollate come se fosse un semplice adesivo.
Vi ricordate le scritte delle fiat 131 burago??? A VOI !

Perfetta descrizione, aggiungo che anche le due scritte posteriori, sono attaccate troppo in alto.
Qui a Trento purtroppo di 131 ne sono arrivate pochissime, e nonostante l'abbia prenotato dal mio edicolante non si è visto..

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