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eigi ha scritto:

Premesso che Alezan riproduce modelli particolari che nessun altro propone e che per un collezionista è già sufficiente questo per decidere l’acquisto, il dilemma dei modelli artigianali è stato da me già sollevato in passato; avevo gli stessi tuoi dubbi sul prezzo di alcune realizzazioni “imprecise”.
Ho avuto uno scambio di idee al riguardo con un esperto “vero”, forumista anche lui (di cui non faccio il nome per non tirarlo in ballo senza autorizzazione), quando postai un modello Bosica definendolo "emozionante" e fui cazziato da alcuni forumisti perchè presentava degli errori, fra l'altro effettivamente presenti.
Te ne riporto alcuni passi.

“ …a cinquant'anni suonati ho ancora voglia di imparare, di scambiare opinioni costruttive, di alimentarmi con parole, gesti e oggetti che contengano anche passione e non solo razionalità…

…non sono come i "Grandi Sapienti" ma ho la presunzione di saper riconoscere un bell'oggetto solo guardandolo in foto, in base al livello di emozione che mi trasmette, e quel Porsche di Bosica mi ha colpito al primo sguardo…

…non sarà tecnicamente perfetto, anzi non lo è sicuramente ma possiede una pulizia secondo me sconosciuta ai BBR, Looksmart e compagnia varia ed è pregno di passione artigianale...

…non ho mai amato la perfezione, fredda e tacente, preferisco una immortale, calda, travolgente interpretazione a mille copie tecnicamente ineccepibili…

…Bosica ha sviluppato un pregevole sistema di assemblaggio (in particolare sulle 356) basato sulle fotoincisoni ad alto spessore che permettono di ottenere il classico effetto scatolato delle scocche (favolosa la sua Speedster)..Purtroppo ciò non è visibile dato che il modello, alla fine, è apribile ma non smontabile…

…non tutti siamo perfetti e Bosica non sfugge a questa legge: se da un alto è capace di riprodursi (e industrializzare) un modello interamente da solo, dall'altro non rispetta alcuni parametri... il volante sproporzionato è il meno al confronto dei rapporti errati tra altezza/larghezza del corpo vettura o le ruote sottodimensionate con le coppe troppo piccole…

…accettare ed ammirare un evidente capolavoro artigianale con annessi pregi e difetti oppure rimanere affascinati da dei Bbr che sono prodotti in serie da schiavi cinesi, con verniciature caramellose e ruote sbilenche...

…mi trovavo a Barcellona per lavoro ed ho avuto la fortuna di ammirare dal vero una mostra del maestro spagnolo Olive Sans.....quello che mi ha colpito non è stata la finezza/precisione dei dettagli ma l'Anima (maiuscola) dei suoi modelli in quanto tali…

…le nuove generazioni, cresciute a Bburago/Bbr non ha avuto la fortuna di vivere i nostri "incipit" quali le Politoys M, Mercury e Mebetoys-non-Mattel...Erano prodotti industriali ma concepiti con uno spirito artigianale che trasmetteva la genuina Passione di chi l'aveva progettato, industrializzato e prodotto…

...Ovvio che un Bbr/Eidolon-Make-up possa sembrare "perfetto" ma purtroppo è realizzato da un freddo computer mentre i Bosica/AMR hanno tutt'altro aspetto dal quale scaturisce una sorta di magìa…
…la perfezione non esiste o, se avvicinata, corrisponde ad una noia mortale, ad una statica bellezza senz'anima…

…ho conosciuto Michele Conti…...le sue auto, viste da vicino, erano piene di errori (sbagliava, come il Brianza, il calettamento degli pneumatici) ma nell'insieme erano così armoniose che l'occhio vi si perdeva come in un pozzo senza fondo

…i tempi cambiano, i gusti pure...…i modellini sono un po' come le donne: c'è chi, come me, è cresciuto con Orchidea de Sanctis, Edwige Fenech, i Politoys M (ed il silicone lo usava solo per incollare i vetri)...e chi, oggi, si nutre esclusivamente di novità dell'ultim'ora anche se alla fine sono passate dal medesimo chirurgo estetico pur se ventenni…”

Spero sia chiaro il senso del mio post, che non è quello di accettare passivamente qualunque proposta indipendentemente dal prezzo, ma leggendo questo scambio di idee si può capire perché c’è spazio anche per gli “imprecisi”.

Ciao.

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