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Luciocabrio
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 Inserito il - 10/10/2009 : 21:46:06
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Edicolante bada che sei arrivato dopo di noi eh!Facciamo un ammutinamento! Scherzo ci adegueremo allo standard!
Parlando della uno hai ragione...però lo scorpione compare,come dicevo prima, sui cerchi di serie se non sbaglio(e non after market come è accaduto per diverse fiat successive) per questo potrebbe essere come dicono sopra un'abarth non ufficiale
Ecco la foto per chi non ha mai visto la vettura
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 10/10/2009 : 21:53:07
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era giusto che la uno Abarth da rally ci fosse,se non altro è stata una ottima palestra per formare piloti,uno su tutti Alex Fiorio
poi è vero caro gran rompipall gran farabutt...di un edicolante ebbene si' hai capito il mio gioco!!eheheh
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Lancia1971
automodellandonissimo
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Toivonen
automodellantino
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Inserito il - 11/10/2009 : 01:19:56
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| dieci_anni_blue ha scritto:
| Toivonen ha scritto:
il mio non vuole essere un denigrare chi avvisa che uscirà la punto,ma chiedevo semplicemente la fonte...
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Perchè forse chi avvisa che uscirà la Punto (io) si è accorto che nel sito c'è un errore ed è abbastanza vicino a qualche curatore della collezione, tanto da aver fatto anche notare l'errore.
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tornando alla uno,ripeto che se non è uscita con il marchio abarth nella denominazione ( si chiama Uno turbo i.e.) è per motivi di marketing..
in Giappone,la uno turbo non solo è uscita con la denominazione Uno Abarth turbo i.e. ma ha il marchio dello scorpione sia sulle fiancate,sia sul volante,sia e soprattutto sul coperchio punterie...
ho quello stesso logo nella mia...
per quanto riguarda l'importanza del trofeo,son più gli anni delle turbo rispetto a quelle della 70...
e inoltre la Abarth turbo è stata la vettura ufficiale abarth per il gruppo A nel 1986,quando abarth nel gruppo b schierava la delta s4...
purtroppo che poco si sappia non vuol dire che con lo scorpione non c'entra nulla...
ad ogni modo,immenso dispiacere per la punto al posto della uno:(
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Toivonen
automodellantino
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Inserito il - 11/10/2009 : 01:51:24
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queste le foto della uno abarth
ho ritrovato la foto del modellino che ritrae quella che speravo fosse l'uscita del 28
e la macchina vera al sanremo 86
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max1957
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Inserito il - 11/10/2009 : 10:29:14
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Il piacere d'averla guidata 1985/1995
  
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max1957
automodellandonissimo
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Inserito il - 11/10/2009 : 10:37:37
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| Luciocabrio ha scritto:
| edicolante ha scritto:
Lucio, Toivonen & company , se non perdete il vizio di inserire quotature e riporti ( il 95% delle volte inutili ) , oltre a cancellare i riporti cancellerò i messaggi , anche se interessanti e pertinenti .....
Il presente vale come richiamo per tutti !!
Domani cancellerò quanto sopra per non inquinare il post , quindi prendete nota ....
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Edicolante ti spiego il perchè (almeno mio) dei quote.Sono iscritto a tanti forum dal 2002...in tutti si richiede di quotare il messaggio a cui si da una risposta per agevolare la lettura...e si quotano anche più messaggi...io sinceramente questi post illeggibili non li vedo...riesco a leggere tutto in quanto il quote è dentro un riquadro bianco quindi la risposta è evidenziata rispetto a tutto il post...ovviamente anche negli altri,come qua, si chiede di non quotare le foto(e qui sono d'accordissimo)...il tutto per dire che non pensavo che anche un solo quote potesse dare fastidio...il mio non è un attacco polemico eh!Era solo per spiegare perchè io (e forse altri) facciamo così...non è che lo facciamo apposta...è che magari siamo abituati così e sopra pensiero ci scappa il quote...
Ovviamente prendo atto della cosa e cercherò di stare attento
ps. non è che siete voi che,ormai avanti con l'età, vi incasinate a leggere?
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Mi permetto di quotare al 100%. Tante volte non capisco chi risponde a chi e andare a pescare i post di riferimento è talmente fastidioso che mi viene la nausea e lascio perdere, è normalissimo quotare anche decine di volte in tutti forum che ho frequentato di vari generi, non capisco cos'abbia di particolare questo. Io ho 52 anni, 4 meno di sua Eminenza e m'incasino senza i quote al contrario di ciò che pensa Luciocabrio
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 11/10/2009 : 16:22:16
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Grazie delle foto della Uno Abarth Toivonen, si la fonte è quella lì ma l'errore l'ho rilevato io, speriamo che si affrettino a correggere sul sito, che comunque perfetto non è se osservi che anche l'ultima uscita la chiamano 1600 invece è una 1300 in realtà.
L'aspettativa che questa Uno aveva suscitato fa veramente pensare che la Uno poteva a pieno titolo far parte della collezione, probabilmente il fatto di non avere il marchio Abarth (non basta sui cerchi penso) ha avuto il suo peso, è troppo limitato il discorso che in Giappone sia stata commercializzata come Abarth per scopi puramente commerciali, allo stesso modo io potevo auspicare una Fiat 128 Abarth CL, uscita in Germania nel 1977. Questa è la mia personale opinione alla luce però della conoscenza delle dinamiche che hanno guidato la scelta dei soggetti della collezione, per la Uno si potrebbe sperare in un bel transkit del mio amico Valerio sulla base già esistente del tre porte per fare la versione Totip del Sanremo.
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 11/10/2009 : 16:33:25
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| Toivonen ha scritto:
e io,che in un post precedente ti ho detto di avere contatti con un curatore della collezione come te,(si chiama Gabriele;) ) non avrei nessun motivo a dire per certo "ragazzi mi han detto testualmente che era un errore" :)
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Il mio dire che si tratta di un errore non è riferito al fatto che ritengo che far uscire la Uno nella collezione sia un errore, ma bensì al fatto che nel sito c'è scritto che l'uscita 33 è la Uno rallye è questo E' un errore perchè l'uscita 33 E' la Punto rallye, questo non me l'ha detto nessuno, l'ho rilevato io e anzi l'ho fatto presente alla mia fonte. Siccome qui sul forum si fantasticava di che colore fosse la Uno, e bada io mi attenevo alle uscite pubblicate nel sito della Hachette, ho cercato di saperne qualcosa di più, ma siccome proprio tu mi hai detto che di Uno presentazione non ne sono mai esistite gialle e blu, ho approfondito trovando che l'uscita 33 è la Punto (questa sì gialla e blu al Motor Show 2001).
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Toivonen
automodellantino
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Inserito il - 11/10/2009 : 17:33:04
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| dieci_anni_blue ha scritto:
Grazie delle foto della Uno Abarth Toivonen, si la fonte è quella lì ma l'errore l'ho rilevato io, speriamo che si affrettino a correggere sul sito, che comunque perfetto non è se osservi che anche l'ultima uscita la chiamano 1600 invece è una 1300 in realtà.
L'aspettativa che questa Uno aveva suscitato fa veramente pensare che la Uno poteva a pieno titolo far parte della collezione, probabilmente il fatto di non avere il marchio Abarth (non basta sui cerchi penso) ha avuto il suo peso, è troppo limitato il discorso che in Giappone sia stata commercializzata come Abarth per scopi puramente commerciali, allo stesso modo io potevo auspicare una Fiat 128 Abarth CL, uscita in Germania nel 1977. Questa è la mia personale opinione alla luce però della conoscenza delle dinamiche che hanno guidato la scelta dei soggetti della collezione, per la Uno si potrebbe sperare in un bel transkit del mio amico Valerio sulla base già esistente del tre porte per fare la versione Totip del Sanremo.
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per quanto riguarda la uno,non hai capito bene,per colpa del marketing è in europa che NON ha avuto il marchio abarth nella denominazione commerciale....il giappone è stato quello che doveva essere ovunque....e comunque la denominazione commerciale non c'entra nulla col fatto che un modello sia progettato da qualcuno...
le uno rallye erano totalmente assemblate a corso marche...le uno turbo 1300 son state progettate con la collaborazione dell'abarth(come ritmo e 112)
anzi...ditemi voi la punto rally gialla e blu cos'ha di abarth,visto che è stata progettata da n technology...quella davvero non c'entra nulla!
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utente_cancellato
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Inserito il - 11/10/2009 : 22:30:32
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| Toivonen ha scritto:
dieci anni blu io mi riferivo al fatto che se da comune utente mi fossi connesso con il sito hachette e avessi come ho fatto letto l'uscita della uno,semplicemente l'avrei obbligatoriamente prendere per buona perchè è la fonte ufficiale...nel senso che se invece so per certo che quello è un errore,è perchè ho altre fonti rispetto a quelle comuni a tutti...e in tal caso non trovo nulla di particolare a scrivere"raga è un errore me l'ha detto il curatore che la uno non c'è :)
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E' esattamente quello che ho fatto io solo che io già sapevo che la uscita dopo era la Punto e non ho collegato che fosse sbagliata la lista delle uscite
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Modificato da - utente_cancellato in data 11/10/2009 22:32:15 |
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sebloeb
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Inserito il - 11/10/2009 : 22:37:06
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ah il sanremo a Pisa! bei tempi.
per la cronaca quello è l'equipaggio Fiorio/Pirollo settimi assoluti!!
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 11/10/2009 : 22:41:44
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praticamente è questa con il giallo al posto del bianco?
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 12/10/2009 : 00:20:41
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Esatto, questa.
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 12/10/2009 : 00:43:09
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allora è la obsoleta punto super 1600 che nessuno usa piu'
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Luciocabrio
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Inserito il - 12/10/2009 : 08:49:08
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Come avevo detto in altri mess non si tratta di un inedito...ecco una foto dell'altro edicoloso:
Vedremo quando uscirà quale sarà la migliore...
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Dimitrov
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Inserito il - 12/10/2009 : 08:55:21
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Si Lucio quella è l'uscita n°15 di Rally colelction.
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Scott
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Inserito il - 12/10/2009 : 10:32:10
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la versione bianca/blu dovrebbe essere quella della presentazione 2001, quando la vettura correva come "Fiat Punto Rally" senza alcun riferimento all'Abarth
poi l'anno seguente è stata ribattezzata "Fiat Punto Abarth" e se non sbaglio è stato creato anche il Trofeo Abarth, da cui la presentazione con la versione gialla/blu e le insegne dello scorpione.
nel 2004 è poi arrivata la versione restyling, coi fanali grandi ecc
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Lancia1971
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Inserito il - 12/10/2009 : 22:03:20
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Grave errore! La Uno aveva il monospazzola
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