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cunico
automodellantino


Inserito il - 11/03/2010 : 14:21:26  Link diretto a questa discussione  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di cunico Invia a cunico un Messaggio Privato Aggiungi cunico alla lista amici
Ciao a tutti,
volevo chiedervi una "consulenza": sul volume edito da Quattroruotine dedicato ai modellini Fiat, vi sono fotografati dei pulmini 600 con l'identico frontale della Multipla, praticamente identici a quello descritto al sito:

http://www.fiammeblu.org/Public/dat...rth%2001.jpg

Secondo voi la primissima versione del 600 T aveva questo frontale oppure non è mai esistito in produzione un "ibrido" 600 Multipla-600T del genere?
Grazie.






 Messaggi: 96  ~  Membro dal: 11/01/2007  ~  Ultima visita: 15/06/2023

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512s
iperautomodellante




Inserito il - 11/03/2010 : 15:58:18  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 512s Invia a 512s un Messaggio Privato Aggiungi 512s alla lista amici
Si tratta di una realizzazione fuoriserie del carrozziere Coriasco





Il modello è stato riprodotto da Giocher







Modificato da - 512s in data 11/03/2010 15:59:56

 Messaggi: 6903  ~  Membro dal: 19/12/2005  ~  Ultima visita: 29/04/2024 Torna all'inizio della Pagina

Michele
automodellante


Inserito il - 11/03/2010 : 16:06:55  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Michele Invia a Michele un Messaggio Privato Aggiungi Michele alla lista amici
E la Fiat vedendo che era cosa buona e giusta ha creato il 600 T ispirandosi alla 600 Coriasco armonizzando meglio la carrozzeria mettendoci il "muso" che citavi prima.





Prov.: Pavia  ~ Città: Avgevan  ~  Messaggi: 261  ~  Membro dal: 03/09/2006  ~  Ultima visita: Ieri Torna all'inizio della Pagina

thorax
iperautomodellante



Inserito il - 11/03/2010 : 17:17:45  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di thorax Invia a thorax un Messaggio Privato Aggiungi thorax alla lista amici
600 Multipla e 600 T sono due "cose" diverse, anche se il T si può considerare un'evoluzione (ma non una sostituzione) della Multipla da cui mutuava meccanica e pianale, oltre a un diverso frontale. Pertanto non credo sia giusto parlare di ibrido.
Prima del Coriasco della foto (dotato di una semplice messa a punto meccanica oltre alla famosa marmitta speciale della ditta Torinese), la Abarth allestì un certo numero di Multipla di serie per uso interno






  Firma di thorax 
la moto è l'estensione dell'anima del motociclista

 Regione Lombardia  ~ Prov.: Milano  ~ Città: sovico  ~  Messaggi: 4483  ~  Membro dal: 19/12/2005  ~  Ultima visita: 16/04/2024 Torna all'inizio della Pagina

Michele
automodellante


Inserito il - 11/03/2010 : 18:14:58  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Michele Invia a Michele un Messaggio Privato Aggiungi Michele alla lista amici
sono 2 "cose" diverse perchè la multipla era un' auto e il T un furgone o per altri motivi?





Prov.: Pavia  ~ Città: Avgevan  ~  Messaggi: 261  ~  Membro dal: 03/09/2006  ~  Ultima visita: Ieri Torna all'inizio della Pagina

thorax
iperautomodellante



Inserito il - 11/03/2010 : 22:07:30  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di thorax Invia a thorax un Messaggio Privato Aggiungi thorax alla lista amici
la Multipla è stata la prima monovolume ante litteram, mai del tutto compresa e digerita all'epoca (è sufficiente leggere le prove di 4R per rendersi conto di quali perplessità suscitò allora).
Dalla versatilità ed accessibilità del suo pianale, derivarono centinaia di versioni differenti: mezzi da lavoro e da svago
il fratellino 600 T, oltre che in versione furgone, è stato prodotto anch'esso in numerose varianti (anche come pulmino finestrato). chiaro è che ha mantenuto negli anni una maggiore vocazione da mezzo di lavoro.






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