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marconolasco
automodellandonissimo
   
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Inserito il - 03/08/2025 : 10:03:45
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Ciao 312T, veramente una 1975 c' era, la sesta classificata al Nurburgring con la particolare livrea rosso-bianco-blu, che a suo tempo aveva fatto parte anche del kit Solido.
https://dimitrovdiecast.wordpress.c...carousel-550
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312 T
iperautomodellante
    
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Inserito il - 03/08/2025 : 10:19:36
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Ed hai di nuovo ragione, completamente dimenticato (caspita, sto perdendo colpi). Be', ora si spiega l'espediente. Ciao, ri-grazie.
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Modificato da - 312 T in data 03/08/2025 10:22:10 |
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312 T
iperautomodellante
    
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Martino
iperautomodellante
  
    

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Inserito il - Ieri : 09:28:06
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Ciao 312 T, eccola qua!


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Zio |
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Luciocabrio
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Inserito il - Ieri : 12:09:40
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Devo dedurre che devo comprar epure questa giusto?essendo inedita
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312 T
iperautomodellante
    
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Inserito il - Ieri : 13:02:14
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 Eh sì, ti tocca, comincia a fare spazio. Io comunque la salto, costretta pure al ritiro, avendo già la coda lunga Le Mans '70 Fabbri e la corta Targa Florio '71 M4 (non presi la Fabbri per le orribili decals Firestone https://dimitrovdiecast.wordpress.c...carousel-530). Salvo inguardabili ciofeche punto alla sola "Monza" https://www.racingsportscars.com/ph...0-04-25.html, ancora più differente alla Targa Florio '71 sia per i fari anteriori che per il taglio posteriore; vedremo su 4 quale faranno, così copro coda lunga e corta '70 ed evidenzio più differenze tra le corte '70 e '71. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data Ieri 13:22:08 |
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marconolasco
automodellandonissimo
   
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Inserito il - Ieri : 13:40:06
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Scusami di nuovo 312T, lo so, sono pedante e non so se ho capito bene le tue osservazioni, ma la versione 1971, anche se corta, è diversa dalla 1970, confronta i musi. Quello del modellino, dalle foto, mi sembra un po' tozzo, credo che fosse uguale a quello di Monza salvo i fari. A memoria la Nurburgring 1970, con la coda tagliata, corse solo in quella occasione.
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312 T
iperautomodellante
    
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Inserito il - Oggi : 08:30:58
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Ciao Marconolasco, ma quale pedante, sempre graditi approfindimenti, confronti, contraddittori, correzioni (vedi le ultime cantonate che ho preso) e chiarimenti che aiutano a farsi un'idea quanto più precisa di un modello ed anche occasione per richiamare alla mente quelli attinenti del passato, favorendo una visione d'insieme di quanto prodotto riguardo una vettura od una stagione, assolutamente piacevole (almeno per me) e spero utile per i nuovi collezionisti che, magari per ragioni anagrafiche beati loro, non li conoscono (immagino sempre ci legga qualcuno appena affacciato al collezionismo, anche fosse uno solo).
Colpa mia che non sono riuscito a spiegarmi a dovere: assolutamente vero che
| marconolasco ha scritto:
... la versione 1971, anche se corta, è diversa dalla 1970...
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a cui aggiungo anche nella linea dell'abitacolo e dei radiatori, ma mentre la Nurburgring '70 e la Targa Florio '71 condividono un certo taglio della coda, la Monza '70 risulta ancora più diversa dalla '71 poiché
Ora, volendo e dovendo io fare una selezione per spazio e spese, punto alla sola "Monza" '70
| 312 T ha scritto:
... così... evidenzio più differenze tra le corte '70 e '71...
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per avere schierati due modellini, di anni diversi, entrambi coda corta ma quanto più possibile diversi tra loro ed avere sott'occhio quante più soluzioni adottate senza dover acquistare tutti i modelli.
Aggiungi poi
| marconolasco ha scritto:
... A memoria la Nurburgring 1970, con la coda tagliata, corse solo in quella occasione
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ritirata.
Ovviamente scelte personali; anzi, fammi sapere come la pensi, a prescidere da quello che poi uno decide di acquistare o meno. Ciao, grazie.
PS: spero io di non essere pedante, ma preferisco sempre attenermi quanto più possibile, riportandolo, a quanto espresso dall'interlocutore (e quanto mi piace chiacchierare di queste cose).
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Modificato da - 312 T in data Oggi 09:22:28 |
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marconolasco
automodellandonissimo
   
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Inserito il - Oggi : 09:23:13
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Ciao 312T. La tua analisi è certamente condivisibile, ognuno di noi è in continua ricerca di un compromesso tra quello che vorrebbe (cioè tutto...) e quello che può avere. Il tuo criterio è sensato. Per me la Nurburgring ha un significato particolare perché ricordo una sua foto su Autosprint che mi "prese" molto allora, nonché un modellino su Quattroruotine frutto di una riuscita elaborazione mi pare su basa Solido che avrei voluto realizzare anche io, ma è sempre rimasto un sogno nel cassetto. Per questo valuterò l' acquisto. Ma sono motivi personali. Come scrivevo non mi convince il muso che mi sembra troppo spesso, ma potrebbe essere un effetto delle foto o del giallo che "spara" parecchio. Madeyro, se non sbaglio, ha realizzato tutta l' evoluzione della 33, sono modelli molto belli e fedeli, ma il costo è 10 volte tanto...
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312 T
iperautomodellante
    
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Inserito il - Oggi : 13:19:28
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Se quello in particolare suscita in te un'emozione, un ricordo, a meno che non l'abbia già, prendilo senza pensarci due volte e pazienza per il muso, anche secondo me troppo poco profilato (un bel grazie a Martino per le foto). Poi per altri dettagli lo puoi sempre migliorare (vedi il retrotreno). Anch'io con modelli di oggi sto colmando vuoti emozionali e ferite aperte che mi trascino da quand'ero piccolo, anche se certo non possono essere gli stessi: ultima sto aspettando l'Abarth 2000 Sport SE010 1/24 Hachette, anche senza aperture, a risarcimento come scritto in sede appropriata della Politoys distrutta da bambino (e per me quella collana si può anche fermare lì). Ciao e grazie.
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Modificato da - 312 T in data Oggi 13:25:10 |
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