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 Discussione  |
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Luciocabrio
Amministratore
AM Staff
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 Inserito il - 26/09/2025 : 16:08:09
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arrivata la famigerata gta...devo ammettere(non l'ho osservata bene) ch e fa la sua figura eh
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 26/09/2025 : 16:27:53
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| Luciocabrio ha scritto:
Grazie mille. rientro nel primo caso quindi sto apposto così :D
Senza di voi sarebbe un casino.
Premesso che ho certe lacune in materia di 33 che cerchèerò mano a mano di colmare
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Eventualmente potrei provare a pubblicare un piccolo prospetto delle principali varianti delle 33, se lo ritenete utile
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raffa007
automodellandonissimo
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Inserito il - 26/09/2025 : 16:46:00
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| Scott ha scritto:
| Luciocabrio ha scritto:
Grazie mille. rientro nel primo caso quindi sto apposto così :D
Senza di voi sarebbe un casino.
Premesso che ho certe lacune in materia di 33 che cerchèerò mano a mano di colmare
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Eventualmente potrei provare a pubblicare un piccolo prospetto delle principali varianti delle 33, se lo ritenete utile
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Non so cosa ne pensano gli amministratori ma per me fai pure.
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 26/09/2025 : 17:05:51
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| Scott ha scritto:
Eventualmente potrei provare a pubblicare un piccolo prospetto delle principali varianti delle 33, se lo ritenete utile
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Una mano santa, secondo me... 
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Luciocabrio
Amministratore
AM Staff
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Inserito il - 26/09/2025 : 18:39:11
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| Scott ha scritto:
| Luciocabrio ha scritto:
Grazie mille. rientro nel primo caso quindi sto apposto così :D
Senza di voi sarebbe un casino.
Premesso che ho certe lacune in materia di 33 che cerchèerò mano a mano di colmare
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Eventualmente potrei provare a pubblicare un piccolo prospetto delle principali varianti delle 33, se lo ritenete utile
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certo che vogliamo!
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Luciocabrio
Amministratore
AM Staff
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Inserito il - 26/09/2025 : 18:39:55
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| raffa007 ha scritto:
| Scott ha scritto:
| Luciocabrio ha scritto:
Grazie mille. rientro nel primo caso quindi sto apposto così :D
Senza di voi sarebbe un casino.
Premesso che ho certe lacune in materia di 33 che cerchèerò mano a mano di colmare
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Eventualmente potrei provare a pubblicare un piccolo prospetto delle principali varianti delle 33, se lo ritenete utile
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Non so cosa ne pensano gli amministratori ma per me fai pure.
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che tanto vi chiederò lo stesso se devo prenderla o meno...ma almeno sarò un pelo meno ignorante in materia
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 26/09/2025 : 20:18:34
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Eccola qua, appena ritirata dall’edicola
Sistemato il piccolo problema al fondino…….Mancava una vite 
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Modificato da - Martino in data 26/09/2025 20:21:56 |
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| Zio |
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - Ieri : 23:44:14
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Per me molto bella questa 33/2 Daytona.
Intanto sul sito Centauria sono usciti i nomi delle uscite n.33 e 34... e per la gioia di molti sono altre due 33  
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312 T
iperautomodellante
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Inserito il - Oggi : 08:47:29
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Grazie Scott. Sì, oggettivamente hanno... scartavetrato gli zebedei (non resta che lavorarli di smeriglio), perché personalmente nulla da dire quando sono modelli dalla configurazione o annata inedite ancorché 33, ma quando si tratta, con tutto il rispetto dovuto a manifestazione e piloti, di meri ricicli come la /3 '71 già vista in più d'una occasione (fascc. 8, 16), a meno di dettagli modificati (non ho trovato foto), e /2 Targa Florio '68, spider già programmata al n. 29 (31 gennaio), be', qui sono indifendibili.
Niente di strano che riguardo la Targa pubblichino in seconda battuta la più prestigiosa (secondo me ma solo per il piazzamento) versione Giunti-Galli, 2a assoluta e 1a in P 2.0 in modo da favorire l'acquisto di entrambe le uscite (ne sapremo di più quando la prima sarà rivelata in anteprima).
A questo proposito però c'è il lato positivo: l'uscita di tutte queste 33 (più realizzabili probabilmente per possibilità o costi) trovano comunque sempre chi è disposto ad acquistarle tutte, arricchendo si spera le casse Centauria che può proseguire l'opera proponendo anche vetture di altre epoche ed inedite, a loro e nostro vantaggio. D'altro canto sempre meglio secondo me una collana che continua anche se con molte 33 piuttosto che il nulla con una fine anticipata della raccolta (il discorso fatto già fatto più volte della possibilità di scelta). Ciao.
PS: ovviamente la critica (è sempre bene ribadirlo onde evitare reiterati fraintendimenti) è sempre in relazione non tanto alle 33 in sé quanto alla concentrazione in quel periodo a fronte dei 100 anni e passa di storia Alfa Romeo.
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Modificato da - 312 T in data Oggi 09:41:05 |
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Luciocabrio
Amministratore
AM Staff
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Inserito il - Oggi : 09:43:21
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| 312 T ha scritto:
Grazie Scott. Sì, oggettivamente hanno... scartavetrato gli zebedei (non resta che lavorarli di smeriglio), perché personalmente nulla da dire quando sono modelli dalla configurazione o annata inedite ancorché 33, ma quando si tratta, con tutto il rispetto dovuto a manifestazione e piloti, di meri ricicli come la /3 '71 già vista in più d'una occasione (fascc. 8, 16), a meno di dettagli modificati (non ho trovato foto), e /2 Targa Florio '68, spider già programmata al n. 29 (31 gennaio), be', qui sono indifendibili.
Niente di strano che riguardo la Targa pubblichino in seconda battuta la più prestigiosa (secondo me ma solo per il piazzamento) versione Giunti-Galli, 2a assoluta e 1a in P 2.0 in modo da favorire l'acquisto di entrambe le uscite (ne sapremo di più quando la prima sarà rivelata in anteprima).
A questo proposito però c'è il lato positivo: l'uscita di tutte queste 33 (più realizzabili probabilmente per possibilità o costi) trovano comunque sempre chi è disposto ad acquistarle tutte, arricchendo si spera le casse Centauria che può proseguire l'opera proponendo anche vetture di altre epoche ed inedite, a loro e nostro vantaggio. D'altro canto sempre meglio secondo me una collana che continua anche se con molte 33 piuttosto che il nulla con una fine anticipata della raccolta (il discorso fatto già fatto più volte della possibilità di scelta). Ciao.
PS: ovviamente la critica (è sempre bene ribadirlo onde evitare reiterati fraintendimenti) è sempre in relazione non tanto alle 33 in sé quanto alla concentrazione in quel periodo a fronte dei 100 anni e passa di storia Alfa Romeo.
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No no niente in relazione....hanno scassato la minchia proprio! Diciamo le cose come stanno
Almeno speriamo prolunghino le uscite oltre la 60
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - Oggi : 10:12:01
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| 312 T ha scritto:
Grazie Scott. Sì, oggettivamente hanno... scartavetrato gli zebedei (non resta che lavorarli di smeriglio), perché personalmente nulla da dire quando sono modelli dalla configurazione o annata inedite ancorché 33, ma quando si tratta, con tutto il rispetto dovuto a manifestazione e piloti, di meri ricicli come la /3 '71 già vista in più d'una occasione (fascc. 8, 16), a meno di dettagli modificati (non ho trovato foto), e /2 Targa Florio '68, spider già programmata al n. 29 (31 gennaio), be', qui sono indifendibili.
Niente di strano che riguardo la Targa pubblichino in seconda battuta la più prestigiosa (secondo me ma solo per il piazzamento) versione Giunti-Galli, 2a assoluta e 1a in P 2.0 in modo da favorire l'acquisto di entrambe le uscite; ne sapremo di più quando la prima sarà rivelata in anteprima. Ciao.
PS: ovviamente tutto questo discorso (è sempre bene ribadirlo onde evitare reiterati fraintendimenti) è sempre in relazione non tanto alle 33 in sé quanto alla concentrazione in quel periodo a fronte dei 100 anni e passa di storia Alfa Romeo.
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Ciao, per quanto riguarda la 300km di Imola 1971 (valida per l'Interserie) c'erano due 33/3 iscritte. Quella ufficiale di Zeccoli (stessa configurazione a coda "carenata" di Monza) e quella privata di "Riccardone" Benelli (con la coda standard aperta). In entrambi i casi sarebbero dei ricicli perchè sono stampi già usciti nella collezione (Monza appunto e Watkins Glen). Motivo di interesse potrebbe essere quella di Riccardone perchè era dipinta in uno splendido blu scuro metallizzato.
Per la Targa Florio, a meno di refusi nell'elenco delle uscite, non trovo particolari motivi d'interesse per fare due modelli. Le 33/2 iscritte erano tutte nella stessa configurazione a coda corta (tipo Daytona) ma con abitacolo senza tettuccio stile "targa". Le uniche differenze le troviamo sul cofano anteriore perchè le vetture Autodelta avevano una vistosa presa d'aria, mentre quelle del team VDS no.
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