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 Discussione  |
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jacks
automodellandonissimo
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 Inserito il - 09/10/2009 : 11:33:16
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io sono riuscito ad inserire le molle negli ammortizzatori semplicemente forzando un po' la struttura posteriore che, comunque, ha tenuto benissimo.
Magari apro la sezione dedicata alla modifica di questo modello, così possiamo parlare più in dettaglio no?
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paolo
automodellantino
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Inserito il - 09/10/2009 : 12:16:10
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Saluti a tutti. Direi che è improponibile un confronto con la Brumm, sono due macchine diverse. A mio parere la Brumm è cannata vista anche vicino ad altre F1.
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leestat
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/10/2009 : 14:02:43
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@ jacks e BTW tuning : - ...preso il modello  ...ma devo ancora osservarlo attentamente xchè in questo momento sto elaborando la F 2007... a riguardo della F 312 vi faccio sapere qualcosa + tardi
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/10/2009 : 16:01:29
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bravo leestat, ma hai preso l'edicoloso o il brumm? (scusa ma oggi non ci arrivo proprio...)
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leestat
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/10/2009 : 18:01:28
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@ iacks : - ...il Brumm lo avevo già, ho preso l'edicoloso...!
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kalle
iperautomodellante
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Inserito il - 09/10/2009 : 18:43:13
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Presa la 312B ,.... e ci trovo una cosa molto positiva (anche se è una piccola cosa) l'aver fatto/messo
i dischi freno .... ma sopratutto le pinse .....  è stata una sorpresa ....... ed è la prima volta che succede.
Qualche punti questo modello li recupera su gli altri. 
OT:...... sector .... l'altra settimana ti mandai la scansione dell'anteprima ... ma non la postati mai  
C'era un motivo? 
Come già detto, visto che ci sei mettila sempre .......
Ciao.
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schumy75
automodellantino
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Inserito il - 09/10/2009 : 20:00:53
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Presa la 312b,bella,su questa mi sa che tengo buoni i tromboncini originali,magari una verniciatina al motore per renderlo più reale..
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leestat
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/10/2009 : 20:05:29
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| schumy75 ha scritto:
Presa la 312b,bella,su questa mi sa che tengo buoni i tromboncini originali,magari una verniciatina al motore per renderlo più reale..
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/10/2009 : 23:14:04
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| leestat ha scritto:
@ iacks : - ...il Brumm lo avevo già, ho preso l'edicoloso...!
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Perdona la mia ritardanza mentale giornaliera, speriamo sia solo passeggera...
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sector
automodellante
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Inserito il - 10/10/2009 : 09:08:55
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| kalle ha scritto:
Presa la 312B ,.... e ci trovo una cosa molto positiva (anche se è una piccola cosa) l'aver fatto/messo
i dischi freno .... ma sopratutto le pinse ..... è stata una sorpresa ....... ed è la prima volta che succede.
Qualche punti questo modello li recupera su gli altri.
OT:...... sector .... l'altra settimana ti mandai la scansione dell'anteprima ... ma non la postati mai
C'era un motivo?
Come già detto, visto che ci sei mettila sempre .......
Ciao.
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ciao kalle l'anteprima non la misi xchè ormai era già uscita, mi sembrava inopportuno metterla come anteprima, per le prossime non sò se lo farò visto che sul sito della gazzetta ci sono già le anteprime dei prossimi modelli
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Steel1976
automodellante
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Inserito il - 10/10/2009 : 09:43:14
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| paolo ha scritto:
Sicuri che è la stessa scala?
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evidentemente no: attenzione però, che molti dei modelli di questa collezione sono leggermente più grandi del dovuto.
Quanto al corpo vettura, non saprei dire quale dei 2 è più corretto in termini di dimensioni. Il Brumm in effetti pare un po' piccolo, ma chissà che questo effetto non sia in realtà sia dovuto all'errata scala dei modelli da edicola "contigui" (312 F1 e B2). Per quanto riguarda il Brumm, avendo a disposizione le dimensioni dei cerchi dell'auto vera, all'epoca le misurai e mi pare che non si discostassero molto da quelle reali.
Non ho ancora misurato le dimensioni dei cerchi sulla 312 B Ixo: c'è però da dire che quelli della 312 B2 usciti in questa collezione sono troppo grandi. Andando a memoria, la 312 B2 vera mi pare avesse dei cerchi da 13" di diametro, ma se non erro sul modello da edicola le dimensioni corrispondono a 15" o qualcosa di simile. Inolte, ponendo a fianco la 312 B di Brumm con la 312 F1, sempre di Brumm, si nota come quest'ultima abbia dei cerchi esageratamente grandi (olte che larghi) a confronto con le dimensioni di quelli reali, ed evidentemente fuori scala.
Per gli interessati, le misure dei cerchi sono riportate sui 3 volumi della serie "Profili: Ferrari F1" di Casucci, e se non ricordo male anche su "Ferrari Monoposto: Catalogue Raisonnè 1948-1997" di Alfieri et al. Al momento, però, non sono in grado di confermare le dimensioni dato che non li ho entrambi sotto mano.
Stefano
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Modificato da - Steel1976 in data 10/10/2009 09:47:10 |
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/10/2009 : 10:52:33
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sempre preciso e puntuale steel!
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paolo
automodellantino
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Inserito il - 10/10/2009 : 11:32:44
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Buongiorno a tutti. Penso che la verità sia in mezzo: un pò piccola la Brumm, un pò grossa la Fabbri.
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Steel1976
automodellante
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Inserito il - 10/10/2009 : 15:13:36
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ciao a tutti,
giusto per stimolare la discussione sulla 312 B di Brumm e Ixo, prima di partire per la Maremma (da dove scrivo adesso) sono andato a vedere un po' di libri, e ho trovato quanto segue per la 312 B:
"Ferrari Monoposto: Catalogue Raisonnè 1948-1997" con contributi di Alfieri/Lini/Ludvigsen/Forghieri/Chiti cita:
dimensioni max (lunghezza/larghezza (corpo vettura)/altezza: 4020/742/956 mm;
passo: 2385 mm;
carreggiate (ant/post): 1565,7/1575,4 mm;
pneumatici (ant/post): 8-22-13/14.5-26-15.
alcune delle misure riportate su "Profili: Ferrari F1" di Casucci sono diverse da quelle sopra; nello specifico:
passo: 2380 mm;
pneumatici (ant/post): 5-10-13/12.5-25-15.
Al di là delle differenze sulle dimensioni degli pneumatici riportate, per chi ha sotto mano i due modelli è possibile se non altro confrontare le dimensioni del corpo vettura e trarre le relative conclusioni.
Stefano
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leestat
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/10/2009 : 17:12:12
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...cazzarola steel, diccele te le conclusioni ! (...ok, ho capito, devo andarmi a comprare compasso, goniometro e pallottoliere e fare tutti i calcoli di questo mondo...uff !!!  )
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Steel1976
automodellante
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Inserito il - 11/10/2009 : 09:39:32
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| leestat ha scritto:
...cazzarola steel, diccele te le conclusioni ! (...ok, ho capito, devo andarmi a comprare compasso, goniometro e pallottoliere e fare tutti i calcoli di questo mondo...uff !!! )
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...ad averli sottomano i modelli lo avrei fatto: però sono a 200 km da casa, e mi aspetta la Festa della Castagna!!!
Stefano
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P.G.Models
- già BTW tuning -
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Inserito il - 12/10/2009 : 11:31:32
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STEEL = fenomeno!
provate a chiedergli quante volte si è soffiato il naso il meccanico addetto alla
ruota anteriore sinistra....LUI LO SAAAAAAA!!!!!!!!
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| Occorre distinguersi....SEMPRE! |
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Mekaneck
automodellantone
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Inserito il - 12/10/2009 : 11:56:20
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Anteprima della f2008....non sembra male, anche se come al solito quelli della gazzetta hanno la balla e mettono le foto di un modello con il pitot piegato....ma a chi le fanno fare le foto?
http://www.gazzetta.it/iniziative/f...1collection/
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ukyo
Amministratore
AM Staff
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Inserito il - 12/10/2009 : 12:10:26
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Mah...questa F2008 non mi pare proprio un granchè...
il muso è troppo tozzo in corrispondenza degli innesti dei flap superiori, le corna davanti al pilota sono posticce e malfatte e il cofano posteriore mi sembra troppo striminzito nella parte alta.
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 Quando la tua autostima crolla...
...pensa a Toranosuke Takagi, e il mondo tornerà a sorriderti.
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robinhood1
automodellantino
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Inserito il - 12/10/2009 : 12:59:02
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| ukyo ha scritto:
Mah...questa F2008 non mi pare proprio un granchè...
il muso è troppo tozzo in corrispondenza degli innesti dei flap superiori, le corna davanti al pilota sono posticce e malfatte e il cofano posteriore mi sembra troppo striminzito nella parte alta.
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Anche a me non convince, vedendola di profilo l'alettone anteriore è troppo distante dall'asfalto!!!
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