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Mi sembra favolosa!!! Tra l'altro dalle foto si riescono a notare tanti dettagli di nuova concezione nel mondo modellistico: tanto metallo e tanti materiali diversi...fantastica novità, soprattutto in prospettiva futura!
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Molto bella la nuova... ma la exoto resta comunque un passo avanti... soprattutto nelle forme della meccanica che nella exoto sembrano decisamente più azzeccate...
Firma di paltry27
marcopaltry
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Molto bella la nuova... ma la exoto resta comunque un passo avanti... soprattutto nelle forme della meccanica che nella exoto sembrano decisamente più azzeccate...
Quoto!!!
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Arrivata oggi. L'ho aperta velocemente per vedere come era. Arriva smontata di ruote posteriori , alettone posteriore e carrozzeria. Dentro la scatola c'è la targhetta da montare nella eventuale basetta e il numero di serie replicato in diversi punti (scatola, su una tessera, sotto il modello). Prodotta in 3000 esemplari
Stasera me la guardo per bene affianco alla exoto.
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Per le foto le farò nel weekend ma non penso che mi verranno poi meglio di quelle pubblicate.
La tessera è il certificato di autenticità, con il numero di serie in rilievo come una carta di credito. Il prodotto è su licenza Tyrrell.
Nella confezione c'è uno strumento per montare i dadi e un set di dadi di scorta
Premetto che il confronto con la p34 exoto non è corretto perchè sono modelli diversi fatti in tempi diversi (la qualità allora non era come la sharcOn (usa le C)ose attuale)...
Ciò che colpisce di più è il peso del modello. La exoto è leggerissima al confronto. A livello di dettagli è più definita, ha molti più cablaggi che sulla exoto mancano. Per il colore dei cavi mi affido a chi ha documentazione a riguardo... E' smontabile di ruote, carrozzeria e alettone posteriore. Il blu è leggermente più scuro della exoto.
Ecco l'elenco di un pò di cose che potevano migliorare: - l'airscope è magnetico, ma dato il peso del pezzo stesso non è stabilissimo - l'alettone posteriore si appoggia solamente, non si incastra, quindi anche qui la stabilità non è il massimo - la presa d'aria sul muso esce appena dietro, ma l'uscita è colorata in tinta con la carrozzeria, mentre credo dovrebbe esserci una fotoincisione o per lo meno potevano colorarlo di nero... - il rollbar andava fatto in metallo invece che in plastica
Concludendo, visto che è la loro prima F1 1/18, questa marca promette bene.
Il vero confronto andrà fatto con la GP Svezia...
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Ecco le foto. Riguardo all'airscope. L'attacco è magnetico ma sotto ci sono dei fori in corrispodenza dei tromboncini. Solo che bisogna giocarci un pò per fare un innesto corretto. Nelle foto era solo appoggiato...
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Tyrrell P34 in scala 1/18 [true scale mini]
Qui c'è:
Inserito il - 05/02/2010 : 14:23:07
... il motore sembra davvero ben dettagliato, peccato manchino però le scritte ford sulle testate
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