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 Discussione  |
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jacquespierrelouis
automodellantino
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 Inserito il - 01/05/2012 : 09:33:30
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| baldotl ha scritto:
Penso che il diverso colore sulla fiancata Dx sia dovuto ad uno dei primi tentativi di rendere piu' visibile il N° di gara hai cronometisti durante le ore notturne, probabilmente veniva meglio contrastato sotto i riflettori posti sulla linea del traguardo.... mia supposizione personale magari il vero motivo e tutt'altro ma sembral la spiegazione piu' logica
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Il problema è che i cronometristi del traguardo vedono il fianco ... diritto !
Un cordiale saluto. JPL.
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Modificato da - jacquespierrelouis in data 01/05/2012 09:34:41 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 01/05/2012 : 10:29:08
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| jacquespierrelouis ha scritto:
| baldotl ha scritto:
Penso che il diverso colore sulla fiancata Dx sia dovuto ad uno dei primi tentativi di rendere piu' visibile il N° di gara hai cronometisti durante le ore notturne, probabilmente veniva meglio contrastato sotto i riflettori posti sulla linea del traguardo.... mia supposizione personale magari il vero motivo e tutt'altro ma sembral la spiegazione piu' logica
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Benvenuto a questo forum Jaquespierrelouis
forse intendevi dire la fiancata destra.
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jacquespierrelouis
automodellantino
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Inserito il - 01/05/2012 : 15:43:27
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| mc cannaia ha scritto:
| jacquespierrelouis ha scritto:
| baldotl ha scritto:
Penso che il diverso colore sulla fiancata Dx sia dovuto ad uno dei primi tentativi di rendere piu' visibile il N° di gara hai cronometisti durante le ore notturne, probabilmente veniva meglio contrastato sotto i riflettori posti sulla linea del traguardo.... mia supposizione personale magari il vero motivo e tutt'altro ma sembral la spiegazione piu' logica
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Il problema è che i cronometristi del traguardo vedono il fianco ... diritto !
Un cordiale saluto. JPL.
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Benvenuto a questo forum Jaquespierrelouis
forse intendevi dire la fiancata destra.
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Giusto, grazie. JPL.
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| Firma di jacquespierrelouis |
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| Un cordiale saluto. JPL. |
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 01/05/2012 : 20:21:10
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E' identica a quella uscita nella GT Collection o ci sono differenze?
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 02/05/2012 : 12:06:44
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| Scott ha scritto:
E' identica a quella uscita nella GT Collection o ci sono differenze?
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Premesso che la 375 Plus della Ferrari GT Collection non l' avevo acquistata, vedendo però la foto pubblicata da Sgurz sul suo sito, mi sembra proprio lo stesso modello.
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n/a
deleted
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Inserito il - 11/05/2012 : 13:27:02
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oggi in edicola l'uscita numero 26
Ferrari 512M del 1971 300 km di imola del 1971
bella!! 
ecco qlc foto, per leggere critiche e pregi di qst modellino dai più esperti:
   
una foto del modello vero...
ciao ciao
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Modificato da - n/a in data 11/05/2012 13:28:50 |
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kalle
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Inserito il - 11/05/2012 : 18:35:17
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Ciao lalolollo.
L'unica differenza con l'altra ..... (oltre alla livrea, ma davvero per un paio di sponsor tecnici e i numeri di gara, perchè altrimenti
sarebbero interscambiabili  ) .......... è lo speccietto esterno sul parafango.
Ci poteva stare ...... una versione con l'alettone posteriore unico?
Poteva essere un modo per farcela ingogliare meglio 
Guardando le foto di lalolollo, pare che hanno fatto un piantone dello sterzo che sembra un bazzuca ,
Con un diametro eccessivo e senza la leva ( che è presente sulla 512S) .... è diventato eccessivamente lungo .... no????
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 12/05/2012 : 09:00:23
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Pur considerando la 512M una vettura bellissima, considero poco elegante il fatto di riproporre la medesima auto già vista in precedenza con la medesima livrea : uno specchio e uno sponsor in più non mutano la sostanza e il motore 7 litri che equippagiava questa vettura non si vede....
Parzializza la delusione la vista che sul prossimo numero invece c'è la bella è inedita 458 GT2 della AF Corse
(livrea rosso- tricolore) che gareggiò alla 6 ore di Imola del 2011, della quale c'è però solo la foto della vettura 1:1
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Modificato da - 512s in data 12/05/2012 12:03:12 |
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baldotl
automodellante
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Inserito il - 12/05/2012 : 09:25:13
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Quoto Kalle e 512s , potevano fare uno sforzo maggiore proponendo una versione monoalettone e/o livrea differente, avendo gia' lo stampo con poche modifiche si rendeva questo riciclo più accettabile. Siamo ormai al giro di boa di questa collezione, le due uscite successive sono appetibili, vedremo il prosieguo cosa ci riserva .
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/05/2012 : 19:01:36
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Siamo al giro di boa e se devo dare un giudizio per quanto visto finora, nel suo complesso e tenendo conto del prezzo di vendita, il giudizio è insufficiente.
Ci sono stati alcuni modelli a mio parere molto positivi e che valevano il loro prezzo, ma accompagnati da svariate uscite di bassa qualità e ricicli sfrenati.
Spero che la seconda metà della collezione possa dare maggiori soddisfazioni (e che si rinunci a proporre per la terza volta la stessa 512M...)
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Modificato da - Scott in data 13/05/2012 19:03:26 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/05/2012 : 19:31:20
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| 512s ha scritto:
Pur considerando la 512M una vettura bellissima, considero poco elegante il fatto di riproporre la medesima auto già vista in precedenza con la medesima livrea : uno specchio e uno sponsor in più non mutano la sostanza e il motore 7 litri che equippagiava questa vettura non si vede....
Parzializza la delusione la vista che sul prossimo numero invece c'è la bella è inedita 458 GT2 della AF Corse
(livrea rosso- tricolore) che gareggiò alla 6 ore di Imola del 2011, della quale c'è però solo la foto della vettura 1:1
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sono pienamente d'accordo con voi; a proposito di questa 512 M, vi ricordate il giochino delle differenze che avevo proposto due mesi fa?
Rispondo a 512 S a proposito della 458, quella pubblicata sull'anteprima della prossima uscita (sul sito della Gazzetta), non mi sembra in 1:1, credo sia il modello in 1: 43
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Renato
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/05/2012 : 23:33:22
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Io mi dissocio un po' dalle vostre valutazioni e vi sottopongo il mio punto di vista.
Una collezione di modellini, per come la intendo io, deve anche mirare a ricordare auto, eventi o fatti storici rilevanti.
In questo caso il fatto che fosse la prima volta che la Ferrari montava un motore da 7 litri, giustifica ampiamente la sua realizzazione.
Aggiungo poi che questa vettura vinse la sua prima gara: mi pare che giustifichi ampiamente la sua esistenza ed io sono ben lieto che sia stata prodotta.
Penso inoltre che abbia un senso soprattutto se la vettura da 5 litri e quella da 7 litri reali erano effettivamente uguali tra loro.
Sarei sinceramente infastidito solo se non abbiano riprodotto eventuali differenze, anche minime, tra le due vetture.
Alla precedente 512 M, se non ricordo male, andavano aggiunte un paio di decal Shell sugli alettoni.
Attendo con fiducia le vostre attente osservazioni per modificare questo modellino, se necessario.
Inoltre trovo sufficientemente ben fatto il fascicolo che racconta tutta la storia di quel telaio.
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 14/05/2012 : 11:29:12
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| Renato ha scritto:
Io mi dissocio un po' dalle vostre valutazioni e vi sottopongo il mio punto di vista.
Una collezione di modellini, per come la intendo io, deve anche mirare a ricordare auto, eventi o fatti storici rilevanti.
In questo caso il fatto che fosse la prima volta che la Ferrari montava un motore da 7 litri, giustifica ampiamente la sua realizzazione.
Aggiungo poi che questa vettura vinse la sua prima gara: mi pare che giustifichi ampiamente la sua esistenza ed io sono ben lieto che sia stata prodotta.
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ricordare auto, momenti e fatti storici va benissimo; mi chiedo allora perchè non proporre altre famosissime Ferrari Sport Prototipo che hanno fatto la storia.
A tal proposito se mi è permesso, non credo proprio che, a parte la carrozzeria bicolore, la Ferrari 512 M dell' Escuderia Montijuich che verrà proposta con l'uscita N° 32 abbia lasciato un segno tangibile nella storia della casa di Maranello.
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Modificato da - mc cannaia in data 14/05/2012 11:31:52 |
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Renato
automodellandonissimo
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Inserito il - 14/05/2012 : 12:23:58
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Condivido quello che hai scritto, che è perfettamente in linea col mio pensiero.
La 512 del Montijuich risponde ad un criterio "estetico" già visto in altre circostanze (vedi 512 BB coda lunga di Le Mans) che a mio parere ha un significato molto relativo in una collezione dedicata alle Ferrari da Competizione.
Così come mi spiace che non siano stati sfruttati degli stampi che con poche modifiche avrebbero permesso la riproduzione di numerose altre vetture significative nella storia sportiva della casa di Maranello
Per esempio la 275 gtb le mans (bastava modificare l'interno per spostare il posto guida e fare la vincitrice della categoria GT. La modifica è sicuramente meno indaginosa di quella che hanno operato sulla GTO del 62)
Per esempio, ancora, la GTO del 64, modificata nel tetto (senza lo spoiler) poteva riprodurre la vincitrice al Nurburgring
Ed ancora: per la 250 TdF potevano facilmente scegliere una versione più blasonata di quella riprodotta.
Io trovo comunque questa collezione di livello più che accettabile soprattutto perchè per la prima volta è accompagnata da fascicoli che meritano di essere letti, pur nella loro sintesi e semplificazione.
Mi spiace invece che non sempre i modellini rispettino la scala 1/43
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/05/2012 : 00:34:00
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| Renato ha scritto:
In questo caso il fatto che fosse la prima volta che la Ferrari montava un motore da 7 litri, giustifica ampiamente la sua realizzazione.
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Cosa che però sul fascicolo viene presentata come ipotetica e mai confermata ufficialmente... (ma qua andiamo su argomenti più adatti al topic sulle auto reali della collezione)
Se anche vogliamo metterla sul piano dei modelli significativi, ci sarebbe comunque da ridire (e non solo per questa uscita).
L'unica cosa concreta è che in molti casi si è cercato di riciclare al massimo gli stampi esistenti; che poi all'interno di questo "vincolo" si siano talvolta proposte versioni/livree in qualche modo significative e originali mitiga solo in parte il problema di fondo.
Sulla buona qualità dei fascicoli nulla da obiettare...
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Modificato da - Scott in data 15/05/2012 00:45:43 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/05/2012 : 09:16:31
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Ciao
io questa 512 M non l'ho presa, qualcuno di voi che invece l'ha acquistata sa dirmi se sul fascicolo c'è qualche accenno del secondo raccoglitore? Grazie.
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n/a
deleted
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Inserito il - 16/05/2012 : 12:27:53
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| mc cannaia ha scritto:
Ciao
io questa 512 M non l'ho presa, qualcuno di voi che invece l'ha acquistata sa dirmi se sul fascicolo c'è qualche accenno del secondo raccoglitore? Grazie.
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no niente !!
ciao
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/05/2012 : 14:27:44
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| lalolollo ha scritto:
| mc cannaia ha scritto:
Ciao
io questa 512 M non l'ho presa, qualcuno di voi che invece l'ha acquistata sa dirmi se sul fascicolo c'è qualche accenno del secondo raccoglitore? Grazie.
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no niente !!
ciao
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ho un vago presentimento.......
aspetto a dirlo, perche spero di essere smentito dai fatti.
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franciazzi
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/05/2012 : 14:56:32
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Un presentimento che la chiudono a breve? O che invece l'allungano ma dovremo inzeppare i fascicoli sempre in due raccoglitori?
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Inserito il - 16/05/2012 : 15:43:31
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mmmhh..da adesso dovrebbero esserci piu' inediti se non sbaglio...mmhh..chissa' perchè penso di avere lo stesso presentimento di MC Cannaia...
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