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Scott
automodellandonissimo
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 Inserito il - 07/04/2013 : 15:02:25
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| Luciocabrio ha scritto:
Beh....io vi annuncio con somma felicità che il mio modello di 348 ha...2 specchietti retrovisori DESTRI!!!
Ma si può dico io?13€ e mi ritrovo con lo specchietto sinistro che punta verso l'alto montato al contrario.
E siccome in questo periodo non posso buttare via i soldi...la mia collezione termina a 50.Mi sono rotto le scatole di modelli approssimativi,finiture mancanti,assemblaggi a caxxo,inesattezze ecc ecc per 13€
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Sono con te.
Nel suo complesso, viste le tante pecche, per me era una collezione da 10€ a uscita. Certo ci sono stati anche modelli interessanti e ben fatti, ma diluiti tra tanti ricicli, difetti, errori e modelli all'insegna della massima economia.
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/04/2013 : 17:14:10
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| 512s ha scritto:
Probabilmente è così, considera inoltre che i primi modelli fanno da "esca", e quindi sono conspevolmente più curati, e per "pareggiare" i conti si specula sugli ultimi, che oltre a essere meno curati ( più che altro vengono abassati i livelli di qualità minima e quindi ci sono meno scarti e più modelli B quality in commercio) , sono se non erro modelli già visti , rivisitati nella livrea e con inserimenti di proposte , il cui blasone fa splendere come quello di una stella quello della " tanto indigesta" 348
La F40, è la famosa IMSA sposnorizzata 0 1,2,3 modello, a cui tanti artigiani facevano la corte proprio perchè vedere una Ferrari GT in pista
era un evento
51 - 458 GT2 Dunlop Le Mans 2011 Bell/Sugden/Maassen #66
52 - 412 P Maranello Concessionaires Spa 1967 Attwood/Bianchi #10
53 - 458 GT3 Blancpain Nurburgring 2012 Valentino Rossi #46
54 - 250 Testa rossa Le Mans 1958 Martin/Tavano #19
55 - 333 SP - SRWC Magni Cours 1999 Lavaggi/Mazzacane #5
56 - F40 Racing IMSA GTO Topeka 1990 Jean Louis Schlesser #40
57 - 430 GTC Motorola FIA GT 2007 Müller/Vilander #50
58 - 360 GT 24 ore Daytona 2003 Wagner/Martini #33
59 - 308 GTB Gr.4 Giro d'Italia 1979 Besenzoni/Dal Ben/Ghidini #449
60 - 575 GTC FIA GT Estoril 2003 Babini/Peter #9
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se non altro la prossima 458 versione Dunlop 2012 è una delle più belle livree viste su quest' auto; poi la 412 P in qualsiasi versione la facciano è uno dei modelli, se non proprio perfetto, comunque ben riuscito; infine credo che anche la 250 Testa Rossa parafanghi separati, sarà abbastanza interessante.
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 07/04/2013 : 22:32:02
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Sbirciando le liste di partenza della 24 ore degli anni 90, ho visto che le 348 iscritte alle gare erano le 348 GTC-LM e le 348 LM: era un modo diverso di chiamare la stessa vettura, o erano due allestimenti diversi?
La 458 Dunlop in effetti ha una livrea accativante, niente da dire sulla 412P inglese, ma per alri modelli ( es. la 308 del Giro o la 333SP di Lavaggi) non mi pare una scelta gran felice
Probabilmente gli stampi a disposizioni non permettevano grandi scelte ciò non dissipa però le perplessità....
    
    
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Modificato da - 512s in data 08/04/2013 11:31:04 |
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adm2000
automodellante
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Inserito il - 08/04/2013 : 10:24:07
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| 512s ha scritto:
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la 458 gt #46 non sarà la livrea che ha corso a monza ma questa del nurburgring
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Modificato da - adm2000 in data 08/04/2013 10:25:05 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/04/2013 : 12:44:03
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| 512s ha scritto:
Sbirciando le liste di partenza della 24 ore degli anni 90, ho visto che le 348 iscritte alle gare erano le 348 GTC-LM e le 348 LM: era un modo diverso di chiamare la stessa vettura, o erano due allestimenti diversi?
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Alla 24 ore di Le Mans del 1994,oltre ad una F40 (Totip n. 29) erano iscritte tre 348, che Sergio Cassano sul suo libro (Ferrari a Le Mans) le elenca così:
348 GTC n. 64 Totip
348 GTC n. 57 Repsol
348 SGT n. 55 Totip
tutte tre iscritte nella categoria GT2, le n. 57 e 55 avevano i fari anteriori a vista con copertura in plexiglass, la n. 64 li aveva ancora del tipo basculante apri e chiudi, poi se ci fossero altre differenze di preparazione e/o allestimento, non lo so.
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 08/04/2013 : 18:30:54
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| mc cannaia ha scritto:
| 512s ha scritto:
Sbirciando le liste di partenza della 24 ore degli anni 90, ho visto che le 348 iscritte alle gare erano le 348 GTC-LM e le 348 LM: era un modo diverso di chiamare la stessa vettura, o erano due allestimenti diversi?
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Alla 24 ore di Le Mans del 1994,oltre ad una F40 (Totip n. 29) erano iscritte tre 348, che Sergio Cassano sul suo libro (Ferrari a Le Mans) le elenca così:
348 GTC n. 64 Totip
348 GTC n. 57 Repsol
348 SGT n. 55 Totip
tutte tre iscritte nella categoria GT2, le n. 57 e 55 avevano i fari anteriori a vista con copertura in plexiglass, la n. 64 li aveva ancora del tipo basculante apri e chiudi, poi se ci fossero altre differenze di preparazione e/o allestimento, non lo so.
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la 348LM o S-Gt ( a seconda dei testi) #55 totip era iscritta anche nel 93 ( #72, rossa con uno spoiler posteriore piuttosto casalingo...) sempre col trio Robin Smith, Stefano Sebastiani e Tetsuya Ota , ma non c'è la fece a partire ...
Della 348 mi ricordo la Monteshell , bianca-giallo-rossa, che correva probabilemente del challenge o nel povero italiano GT dell'epoca, di cui uscirono subito i transkit per ricavarne il modello partendo dalla base Burago
Erano i primi tentativi casalinghi di riportare una Gt Ferrari in pista, dopo il vuoto lasciato dalla 512BB LM e il tentativo semi-fallimentare della F40 ( non parlaimo della ridicola figura fatta con la Mondial Moneytron) e ogni uscita in pista di una Ferrari GT aveva subito il seguito modellistico
Ho molto curiosita su come faranno la F40 Topeka: spero non si limitino a vestire in rosso e blu il modello che hanno già a disposizione...
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/04/2013 : 22:40:33
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| mc cannaia ha scritto:
| 512s ha scritto:
Sbirciando le liste di partenza della 24 ore degli anni 90, ho visto che le 348 iscritte alle gare erano le 348 GTC-LM e le 348 LM: era un modo diverso di chiamare la stessa vettura, o erano due allestimenti diversi?
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Alla 24 ore di Le Mans del 1994,oltre ad una F40 (Totip n. 29) erano iscritte tre 348, che Sergio Cassano sul suo libro (Ferrari a Le Mans) le elenca così:
348 GTC n. 64 Totip
348 GTC n. 57 Repsol
348 SGT n. 55 Totip
tutte tre iscritte nella categoria GT2, le n. 57 e 55 avevano i fari anteriori a vista con copertura in plexiglass, la n. 64 li aveva ancora del tipo basculante apri e chiudi, poi se ci fossero altre differenze di preparazione e/o allestimento, non lo so.
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Le n.57 (telaio 97553) e n.64 (telaio 98997) sono le GT Competizione LM "ufficiali" di Michelotto. Non so il motivo delle differenze estetiche.
La n.55 (telaio 95450) era una 348 preparata privatamente da Simpson Engineering.
Esistono poi 11 esemplari di GT Competizione Michelotto (lo step precedente alle LM), di cui però solo due hanno corso. Una di queste era appunto la famosa "Monteshell" (telaio 95380) che ha disputato l'italiano GT del 93 e 94. L'altra è la 96064 che ha corso a Daytona '94 con livrea rossa e strisce bianche e il n.62
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Modificato da - Scott in data 08/04/2013 22:49:49 |
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Zack
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Inserito il - 11/04/2013 : 12:10:52
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n/a
deleted
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Inserito il - 13/04/2013 : 07:30:04
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siamo arrivati alla 50^ uscita
Ferrari 212 Inter Carrera Panamerica Mexico
      
confermate le prossime uscite, si arriverà a 60 modelli 
uno spettacolo la prossima uscita...
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mc cannaia
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Inserito il - 13/04/2013 : 10:02:41
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lalolollo, questa volta siamo un po' in ritardo con le foto nehh?
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gigio
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 Inserito il - 13/04/2013 : 11:02:03
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Presa questa mattina.
Io la trovo molto bella.
Ciao.
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n/a
deleted
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Inserito il - 13/04/2013 : 13:29:49
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| mc cannaia ha scritto:
lalolollo, questa volta siamo un po' in ritardo con le foto nehh?
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l'ho comprata a mezzogiorno ma proprio non sono riuscito.....!!
spero mi perdoniate....!
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mc cannaia
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Inserito il - 13/04/2013 : 16:30:51
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| lalolollo ha scritto:
| mc cannaia ha scritto:
lalolollo, questa volta siamo un po' in ritardo con le foto nehh?
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l'ho comprata a mezzogiorno ma proprio non sono riuscito.....!!
spero mi perdoniate....!
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naturalmente come avrai capito stavo scherzando, grazie lalolollo, se non ci fossi tu, sarebbe un bel guaio.
Per quanto riguarda la 212 indubbiamente un bel modello e ben riuscito anche se lo trovo un po' fuori epoca rispetto a tutti gli altri di questa raccolta, ma resta solo una mia opinione.
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Modificato da - mc cannaia in data 13/04/2013 17:11:57 |
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 14/04/2013 : 17:20:01
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Beh non è l'unico modello degli anni '50, anche se sicuramente è stata una decade poco rappresentata in questa collezione
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n/a
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Inserito il - 14/04/2013 : 21:19:25
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MC cannaia, se non ci fossi io ci sarebbe qualcun atro ... 
si si avevo capito
per me potevano farne qualc una in più d'epoca ...!
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Modificato da - n/a in data 14/04/2013 21:22:30 |
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 14/04/2013 : 21:22:33
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Con la prossima uscita ci sarà anche il secondo raccoglitore
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FastFreddy
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Inserito il - 15/04/2013 : 01:21:19
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Però questa qui non è proprio la stessa, è di un carrozziere diverso, credo...
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Scott
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Inserito il - 15/04/2013 : 21:48:27
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E' sempre una Vignale, però considerate che all'epoca anche esemplari teoricamente uguali potevano risultare diversi esteticamente, sia per l'artigianalità del lavoro sia per i gusti di ogni singolo cliente
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n/a
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Inserito il - 15/04/2013 : 22:59:37
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dal sito della gazzetta sono sparite le prossime uscite.....
sono proprio indecisi....!!
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