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 Inserito il - 11/10/2011 : 12:35:46
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Come avrete capito sono il mio pallino, proprio per questo sfogliando le varie riviste automobilistiche rimango basito dalla progressiva sostituzione con le monovolumi (che non sono nel mio DNA) e le restanti cedono centinaia di dmc di baule (soprattutto in altezza) in cambio a linee sfuggenti del posteriore.
Anche la volvo si è lasciata contagiare con la nuova V60 da questa moda...
Secondo voi le capienti vetture con una linea studiata per massimizzare la capacità di carico non venderebbero più?
Parliamone....
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Anche Le Formiche nel loro piccolo si arrabbiano. "Ho perso tutta la mia sportività" |
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domy
automodellante
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Inserito il - 11/10/2011 : 12:43:35
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Effettivamente,oggi le station wagon o come le chiamavamo tempo fa' le famigliari,hanno una quota di mercato molto piu' ristretta di quella che rappresentava molti anni addietro.Lo sviluppo di vetture versatili,quali suv,mini suv,shooting break,sono destinate a succederle.Oggi si e' sempre piu' alla ricerca di qualcosa di nuovo,di qualcosa che sia in grado di scuotere il mercato puntando sul piano emozionale.
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paltry27
automodellandonissimo
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Inserito il - 11/10/2011 : 13:19:47
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Non sono un amante in generale della linea delle station wagon, preferisco di gran lunga le berline, ma credo ce ne siano alcune davvero bellissime: un esempio su tutte sono le bmw serie 3 o 5 station: Stupende!!!
E' vero che le "nuove mode" ne stanno riducendo sempre di più l'utilizzo e di conseguenza la vendita ma sinceramente credo ( e spero) che non scompariranno mai del tutto... Spero invece che a scomparire siano i supersuv sempre più diffusi per strada
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| marcopaltry |
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Lancia1971
automodellandonissimo
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Luciocabrio
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Inserito il - 11/10/2011 : 15:25:12
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Beh io vedo più transitorio il segmento delle monovolume (quelle grandi)...vedere quanto vendono oggi rispetto a nemmeno 10 anni fa.
Quello dei suv pareva essere una moda.COsì non è stato.
Le sw non tramonteranno perchè su diversi segmenti vendono più delle berline
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martinetto
automodellantone
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Inserito il - 11/10/2011 : 21:56:15
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| Messaggio di maco
Come avrete capito sono il mio pallino, proprio per questo sfogliando le varie riviste automobilistiche rimango basito dalla progressiva sostituzione con le monovolumi (che non sono nel mio DNA) e le restanti cedono centinaia di dmc di baule (soprattutto in altezza) in cambio a linee sfuggenti del posteriore.
Anche la volvo si è lasciata contagiare con la nuova V60 da questa moda...
Secondo voi le capienti vetture con una linea studiata per massimizzare la capacità di carico non venderebbero più?
Parliamone....
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D'accordissimo con te, da amante delle SW. Anche la mia 159, anche se più bella, è meno spaziosa della vecchia 306 SW, comoda anche dopo 170.000 Km .
Oramai le SW sonno soppiantati dai SUV (e ti pareva che questi bisonti non facessero successo ) e si stanno orientando su un pubblico giovane. E quanto costano alcune
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luca84
iperautomodellante
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Inserito il - 11/10/2011 : 22:42:15
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Quello dei SUV è una moda,la maggior parte ce l'ha per far il f..o ma gli basterebbe un'utilitaria o una berlina/sw,poi non riesce a far manovra o essendo enorme non trova parcheggio e lo lascia nella corsia con le 4 frecce .
Le sw non trovo che abbian perso,invece le berline purtroppo hanno molto meno mercato in confronto ad una volta qui in Italia........all'estero no.Non credo che i SUV prendano il posto delle sw perchè chi ha bisogno di viaggiare e gli serve spazio per lavoro non ha bisogno di un'auto enorme (con lo spazio interno di una sw però,alcuni qualcosina in più ma ben poco per l'ingombro esterno che hanno),carissima da comprare e da mantenere e che fatichi a parcheggiarla e passare in posti strette o strade non belle
A me che piacciono molto le berline ho notato che molti purtroppo fanno delle auto metà berlina metà coupè,ma non mi dicono assolutamente niente.....
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 12/10/2011 : 01:59:28
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| paltry27 ha scritto:
...Spero invece che a scomparire siano i supersuv sempre più diffusi per strada
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Straquoto.
Inoltre dovreste vedere in pianura da me: troppi suv!!! ma cavolo, se in montagna usano le Panda 4x4, perchè usare da noi delle auto che, nelle strade di campagna (ma anche molte di paese e cittadine) occupano 2 carreggiate??? mistero della fede...
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Modificato da - jacks in data 12/10/2011 02:00:00 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 12/10/2011 : 15:52:24
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| luca84 ha scritto:
Quello dei SUV è una moda,la maggior parte ce l'ha per far il f..o ma gli basterebbe un'utilitaria o una berlina/sw,poi non riesce a far manovra o essendo enorme non trova parcheggio e lo lascia nella corsia con le 4 frecce.
Le sw non trovo che abbian perso,invece le berline purtroppo hanno molto meno mercato in confronto ad una volta qui in Italia........all'estero no.Non credo che i SUV prendano il posto delle sw perchè chi ha bisogno di viaggiare e gli serve spazio per lavoro non ha bisogno di un'auto enorme (con lo spazio interno di una sw però,alcuni qualcosina in più ma ben poco per l'ingombro esterno che hanno),carissima da comprare e da mantenere e che fatichi a parcheggiarla e passare in posti strette o strade non belle
A me che piacciono molto le berline ho notato che molti purtroppo fanno delle auto metà berlina metà coupè,ma non mi dicono assolutamente niente.....
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Una moda non dura 10 anni
Parecchi sottovalutano la guida a mo' di furgone che da molta più sicurezza
Esempio banale: per uscire dal viale ho dei contatori che mi impediscono la visuale laterale
Risultato: si va in retromarcia alla cacchio (ovviamente a 1km\h) e si spera non arrivi nessuno...
Con il suv vedo benissimo al di la dei contatori
Ecco...questa miglior visione ho fatto caso piace a molti (pure i passeggeri) e le donne ch ene guidano uno si sentono 100 volte più sicure.
Che poi abbia degli svantaggi è indubbio....ma un suv medio (grazie all'altezza dell'abitacolo) offre più spazio a bordo di una berlina pari dimensioni.
Con le gomme a spalla alta non ho paura di "fregarmi" i cerchi o di toccare lo spoiler sulle rampe.
Questi sono esempi banali sulla possibile utilità di un suv.
Noi ne abbiamo uno...4x4 perchè ci serve per la villa in campagna (d'inverno con un'auto normale-pur dotata di termiche-non ci vai)
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lobo
automodellantone
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Inserito il - 12/10/2011 : 16:17:54
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..ma..quando non c'erano i SUV non si andava in campagna?
Francamente dalla prima 127 alla focus, passando pe una 2CV in 34 anni di patente e di viaggi i n Europa in montagna al mare nel fango e nella neve non mi sono mai trovato in difficoltà risolvibili solo con un SUV...
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Luciocabrio
Amministratore
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Inserito il - 12/10/2011 : 17:03:40
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Dipende dalle situazioni...io con la punto e gomme termiche sono rimasto in fondo a una salita (con qualche piccolo brivido\rischio)
col suv nessun problema...bloccato il differenziale e via.Purtroppo i trattori distruggono la strada...e quindi ci vuole pure un'auto abbastanza alta...altrimenti credo sarebbe bastata una 4x4 con gomme invernali
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 15/10/2011 : 10:13:03
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Le Station Wagon per adesso sono solo scomparse dai listini Fiat....
A parte gli scherzi il settore degli gli acquirenti delle tradizionali SW s'è evoluto e suddiviso in vari sottosettori, identificabili SW tradizionali, SW sportive, MPV, SUV e Crossover
Personalmente ritengo che la strada indicata dalla Fiat con la Freemont potrà dare molte soddisfazioni e che accanto alle SW "sportive" , nasceranno altre "crossover" che in pratica sono un mix fra SW e SUV , ma che raccolgono solo i pregi delle due categorie di auto
Quindi penso che vedremmo in futuo meno novità con filosofia tipo Ford Mondeo e più novità con la filosofia della Fiat Freemont
La guida in posizione rialzata da innumerevoli vantaggi ed è difficile ritornare a "sedersi per terra" dopo che si è guidato in posizione confortevole , ma più che orientars iverso i tradizioanli SUV figli della Escalade, la tendenza sarà aad orientarsi verso auto più umane tipo la Freemont, la Yeti ,la 3008\5008 ecc
Le mode ci sono sempre state e sempre ci saranno, magari saranno irrazionali, ma ci sono
Negli anni sessanta imperversavano i coupè e si vedevano le famigliole assiepate dentro le varie 850 sport, 124 sport , Ford Capri ecc.
Poi è arrivata la mania dei due volumi , e allor ecco arrivare anche auto il cui blasone e classe con i due volumi poco centrava ( Rover 2600 e 3500 , Lancia Gamma, Lancia Beta, Renault 20\25\30, ecc) , poi arrivarono le SW e tutti a far SW , sucessivamnete le grosse SUV e così via
| lobo ha scritto:
..ma..quando non c'erano i SUV non si andava in campagna?
Francamente dalla prima 127 alla focus, passando pe una 2CV in 34 anni di patente e di viaggi i n Europa in montagna al mare nel fango e nella neve non mi sono mai trovato in difficoltà risolvibili solo con un SUV...
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Ci sono delle situazioni in cui la 4x4 è indispensabile: certo una volta nOn c'erano ( o costavano uno sproposito) e ci arrangiava , ma adesso che ci sono sarebbe sciocco non approfittarne
Ci sono dei paesi in Trentino e nell'Alto Adige, dove il parco macchine è quasi totalmente composto da Panda 4x4 , piccole Suzuki e Dahiatsu...
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Modificato da - 512s in data 15/10/2011 10:27:35 |
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MASSIMO57
automodellante
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Inserito il - 16/10/2011 : 12:18:02
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| maco ha scritto:
Sono perfettamente d'accordo con voi, il mio intento era sottolineare una evoluzione (involuzione?) delle SW, ovvero stanno sparendo dai listini quelle votate alla massima capienza per delle specie di SW-coupé. Senza tornare ovviamente alle origini di auto da lavoro, ormai le nuove giardinette hanno una capacità di carico ridotta rispetto ai modelli passati: citroen c5, astra, inignia Vs omega o vectra, accord tourer..ecc., ecc.
Se l'esigenza è avere uno spazioso baule ormai è quasi obbligatorio scegliere una monovolume 7 posti (usandone solo 5) con le conseguenze di avere un mezzo più lento, pesante, assetato con stabilità e agilità inferiore.
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Hai ragione al 110%: a mio parere hai focalizzato sulle SW un discorso che è di tutte le auto moderne, quello dell'abitabilità clamorosamente misera rispetto alle dimensioni esterne.
Ad esempio, l'ultima VW Polo ha esattamente le stesse dimensioni (3,96 di lunghezza per 1,68 di larghezza) della Golf II, ma l'abitabilità non è assolutamente paragonabile, per non parlare del bagagliaio.
Inoltre, per avere una monovolume a 7 posti una volta bastavano i 4,26 metri della prima Espace, ora ci vogliono dei dinosauri da 5 metri o giù di lì.
Va bene che ci sono i crash test, ma non ci sono proprio altri modi per proteggere i passeggeri che fare TUTTE le berline pseudo compatte del segmanto C larghe quanto una Rolls Royce Silver Shadow (1,82), pur con tre persone che fanno fatica a stare nei posti posteriori?
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| MASSIMO57 |
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giomboLancia
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/10/2011 : 12:27:13
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| luca84 ha scritto:
Quello dei SUV è una moda,la maggior parte ce l'ha per far il f..o ma gli basterebbe un'utilitaria o una berlina/sw,poi non riesce a far manovra o essendo enorme non trova parcheggio e lo lascia nella corsia con le 4 frecce.
Le sw non trovo che abbian perso,invece le berline purtroppo hanno molto meno mercato in confronto ad una volta qui in Italia........all'estero no.Non credo che i SUV prendano il posto delle sw perchè chi ha bisogno di viaggiare e gli serve spazio per lavoro non ha bisogno di un'auto enorme (con lo spazio interno di una sw però,alcuni qualcosina in più ma ben poco per l'ingombro esterno che hanno),carissima da comprare e da mantenere e che fatichi a parcheggiarla e passare in posti strette o strade non belle
A me che piacciono molto le berline ho notato che molti purtroppo fanno delle auto metà berlina metà coupè,ma non mi dicono assolutamente niente.....
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Secondo me i SUV non sono così terribili, spreconi e inutili. Uno dei miei tanti zii ha una Ford Kuga 2.0 Tdci da 136 cavalli. E' lunga 4 metri e 45, quindi non un mostro come Q7 o Cayenne, è silenzioso e mi dice che è riuscito a consumare più di una volta 16 km con un litro. A me i Suv non piacciono molto, (a parte l'Evoque e pochi altri che mi piacciono moltissimo) però a parte i mostri Q7 e Company (che vendono molto meno al passato) , i piccoli SUV spopolano e se si va a vedere i consumi non mi sembrano così spreconi. Come estetica anche a me piacciono molto di più le Station Wagon e mi auguro che in futuro ritornino di moda.
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 20/10/2011 : 00:10:09
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| giomboLancia ha scritto:
. Come estetica anche a me piacciono molto di più le Station Wagon e mi auguro che in futuro ritornino di moda.
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il futuro è in questo tipo di vetture....
L'abitabilità ridotta è dovuta alle dotazioni e norme di sicurezza: lo spazio interno di una Tipo oggigiorno è una chimera per un auto della stessa categoria : è il prezzo da pagare per avere auto più sicure.
L'aumento delle dimensioni delle vetture è un prezzo da pagare, anche se è prezzo scomodo, visto che l'aumento spropositato delle larghezze crea problemi nei parcheggi e soprattutto nei box-garage.....
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Modificato da - 512s in data 20/10/2011 00:15:20 |
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Scott
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Inserito il - 20/10/2011 : 22:37:43
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| Luciocabrio ha scritto:
Parecchi sottovalutano la guida a mo' di furgone che da molta più sicurezza
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Pensa che invece io mi trovo a disagio con la guida rialzata (che sia un monovolume, un suv oppure un camion), preferisco di gran lunga quella delle vetture tradizionali 
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Scott
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Inserito il - 20/10/2011 : 22:41:51
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| 512s ha scritto:
Ci sono dei paesi in Trentino e nell'Alto Adige, dove il parco macchine è quasi totalmente composto da Panda 4x4 , piccole Suzuki e Dahiatsu...
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Andandoci frequentemente, posso confermare che sono molto diffuse
-Panda 4x4 (vecchie e nuove)
-Suzuki SX4 (molto più della cugina Sedici)
-Subaru in vari modelli
-Jimny e altri fuoristrada "vecchio stampo"
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Modificato da - Scott in data 20/10/2011 22:42:25 |
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