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utente_cancellato
iperautomodellante
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 Inserito il - 28/12/2008 : 21:40:47
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Perdonami, nonostante manca ancora un po di chiarezza nel tuo messaggio, se intendi dire che val bene riciclare uno stampo di un'altra raccolta ( in questo caso "132 terza serie" di Polizia Dea che diventerebbe così una stradale a marchio probabilmente Norev) per rendere più completa la raccolta facendo uscire altri modelli inediti, anzichè proporre dei modelli "visti e rivisti", e per giunta brutti ( come la Ritmo 60 L che citi) che sono stampi magari modificati per creare due versioni ( esempio citato: Ritmo Abarth e 60L) , ma di paternità pura Norev, non mi puoi che trovare d'accordo.
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Il mio pensiero è quello di poter rendere più vasta, possibile ed accessibile l'offerta e di coprire il maggior numero possibile.
Ora dico che nella collezione Lancia ci sono stati 3 ricicli Dea: la Aurelia B24 ma con gli interni diversi e prima serie, la flavia coupè e la flaminia.
Poichè erano modelli buoni, e un "Cumenda" che si abbona che ha la passione della Lancia ha diritto ad averli. Chiaramente sulla Flavia non avrei cambiato solo il colore.
Tuttavia la collezione sta dando molti inediti dopo un anno e si stanno producendo vetture (Lancia) che nel modellismo erano trascurate dal tempo della Politoys... ecco vedo questa collezione uno spiraglio di luce sul mio marchio preferito.
La Tipo: purtroppo se uno vuole una prima serie deve civilizzarsi la Dea, però grazie alla Norev abbiamo la seconda serie. Manca la 3 porte, ma si può ricavare da quest'ultima. In realtà con i cerchi di Aldo Serini la tipo che si trova all'esselunga Grani diventa una buona dgt e la puoi affiancare ad un restyling 1993. Niente sovrapposizioni.
La cosa che non comprendo è rifare ex novo un modello disponibile e per giunta molto buono come la 132 quando, tirando le somme, si poteva fare un'altra serie o addirittura una Uno 2° serie, una 127 diversa dalla 1° serie, una regata, una tempra sw che attualmente devono essere sviluppati ex novo.
Ovviamente non è detto che non li facciano, ma per fare una collezione valida e completa è anche necessario riciclare in modo corretto alcuni modelli con migliorie per fare i veri inediti.
Che poi, se vogliamo dire "..che comunque sono prodotti resinati da artigiani..." aggiungerei anche a prezzi molto alti (la Regata sull'ordine dei 100 euro montata) e in alcuni casi con linee non del tutto convincenti (vedi la Uno 2° serie...).
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edicolante
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Inserito il - 28/12/2008 : 22:12:04
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.... magari per quello che riguarda la 132 , non è stato possibile avere lo stampo a disposizione , comunque in ogni caso non è detto che quella di Norev sia una III serie .
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 29/12/2008 : 08:55:29
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| Turbostar ha scritto:
[quote]
Che poi, se vogliamo dire "..che comunque sono prodotti resinati da artigiani..." aggiungerei anche a prezzi molto alti (la Regata sull'ordine dei 100 euro montata) |
Io aggiungerei anche un:"A tuo personalissimo parere"
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Modificato da - utente_cancellato in data 29/12/2008 08:56:49 |
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lenny 77
automodellandonissimo
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Inserito il - 29/12/2008 : 10:42:09
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Beh se un prezzo e' alto non e' un dato soggettivo,ma oggettivo...e nessuno mi puo' convincere del fatto che una macchinina,benche' fatta a regola d'arte,venduta a oltre 100 euro sia a buon mercato.Senza nulla togliere a chi le fa che ci mette impegno e materiali e deve avere il giusto guadagno,ma e' pur sempre un bene se vogliamo assolutamente emozionale(quanti di noi vengono presi per matti dagli amici??quanti amici ci direbbero di prendere 10 edicolosi invece di un montato?).
Quindi 200 carte del vecchio conio in assoluto sono un prezzo alto.
Per dire, un bmw da 160000 euro,che per l amor di dio puo' valere quella cifra ecc ecc,puo' essere considerato a parere di qualcuno a buon mercato e a parere di alti a prezzo molto alto??
credo che per tutti quel prezzo venga valutato come alto,qualunque sia il bene che si acquista.Credo che turbo intendesse questo.
Se vogliamo essere pignoli,se bisogna turbo deve per forza aggiungere "a mio personalissimo parere" per non urtare la suscettibilita' di alcuni lettori,dovrebbe aggiungerlo qui;
"e in alcuni casi con linee non del tutto convincenti (vedi la Uno 2° serie...)."
In quel caso il commento anche se puo' essere condiviso e' soggettivo.
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 29/12/2008 : 15:28:10
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Mi spiace Lenny 77 ma non sono proprio daccordo con te:
| lenny 77 ha scritto:
Beh se un prezzo e' alto non e' un dato soggettivo,ma oggettivo...
Questa tua affermazione è totalmente sbagliata. Valutare se un prezzo è alto o basso è sempre un dato soggettivo. Se questa tua affermazione fosse verza non esisterebbero la Ferrari e le altre macchine di lusso, l’alta moda, i vini d’annata e mi fermo per non andare oltre. E chi lo stabilisce poi che invece 9,99 per un modellino è un prezzo basso? Per te forse, vallo a chiedere a chi non riesce ad arrivare alla fine del mese che vedi come ti risponde …
nessuno mi puo' convincere del fatto che una macchinina,benche' fatta a regola d'arte,venduta a oltre 100 euro sia a buon mercato.
Dipende, anche in questo caso chi lo stabilisce? Dove sta scritto, ad esempio, che un modellino che viene venduto in edicola sia a buon mercato? A mio parere ad esempio molti non ne valgono nemmeno la metà.
Dipende dalla realizzazione, se un modellino è fatto ad minchiam, secondo me, non ne vale nemmeno 1.
Senza nulla togliere a chi le fa che ci mette impegno e materiali e deve avere il giusto guadagno,ma e' pur sempre un bene se vogliamo assolutamente emozionale
Appunto, essendo un bene emozionale chi lo può valutare quello che vale un emozione?
(quanti di noi vengono presi per matti dagli amici??quanti amici ci direbbero di prendere 10 edicolosi invece di un montato?).
Io invece, conosco gente che preferirebbe prendere un montato a cento euro o anche più (anche molto di più) anziché prendere 20, 30 o anche cinquanta edicolosi.
Che dire ad esempio di chi prende un modello di R40, di Momose o di altri artigiani simili?
Dei pazzi?
Quindi 200 carte del vecchio conio in assoluto sono un prezzo alto.
Di assoluto non c’è niente, a mio parere. Negli anni 70/80 gli Amr si vendevano a prezzi che paragonati a oggi erano ben più alti e non erano considerati alti.
Per dire, un bmw da 160000 euro,che per l amor di dio puo' valere quella cifra ecc ecc,puo' essere considerato a parere di qualcuno a buon mercato e a parere di alti a prezzo molto alto??
credo che per tutti quel prezzo venga valutato come alto,qualunque sia il bene che si acquista.
Che vuol dire? Se con 160000 ci compri una farrari california è un prezzo alto? O se ci compri un appartamento in centro a Roma è un prezzo alto?
Un prezzo deve sempre essere valutato in base al bene che sia acquista.
Credo che turbo intendesse questo.
Se vogliamo essere pignoli,se bisogna turbo deve per forza aggiungere "a mio personalissimo parere" per non urtare la suscettibilita' di alcuni lettori,dovrebbe aggiungerlo qui;
"e in alcuni casi con linee non del tutto convincenti (vedi la Uno 2° serie...)."
In quel caso il commento anche se puo' essere condiviso e' soggettivo.
Anche in questo non sono del tutto d’accordo: se in un modello si commette un errore di tipo storico non è un fatto soggettivo. Se in un determinato modello ad esempio si mettono dei cerchi con i dadi a vista mentre invece ci andrebbe la borchia, non è un fatto soggettivo. Se si mettono le maniglie di una foggia totalmente diversa o magari di una serie successiva non è un fatto soggettivo.
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lenny 77
automodellandonissimo
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Inserito il - 29/12/2008 : 15:59:27
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non c'e' problema..siamo qui per confrontarci.
Forse pero' non e' stato colto il senso del messaggio,ovvero;
se io tornassi a casa con un modello da 100 euro mia moglie mi metterebbe le valigie sul pianerottolo,perche per lei o comunque per chi non sa valutare un modello quella cifra e' comunque impegnativa,anche per un modello fantastico.
Io( e credo anche Turbo) si valutava proprio questo,ovvero che chi ha questo hobby come amatore senza voler spendere cifre alte purtroppo ha delle lacune nella propria collezione,per il momento non colmabili.
Non per questo chi compra modelli costosi e' un pazzo,visto anche che spesso si rivelano quasi un investimento,ma ognuno valuta in base alle proprie priorita' e disponibilita'.
per quanto riguarda la bellezza dei modellini,un conto sono gli errori e gli anacronismi,un conto e' il piacere o meno....e questo e' davvero soggettivo.Non credo a che chi compra il giocher il modellino faccia cagare (a me personalmente si),altrimenti ci sarebbe del sadismo in questo non credi?
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Modificato da - lenny 77 in data 29/12/2008 16:10:39 |
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 29/12/2008 : 20:57:24
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Lenny, francamente sorvolerei riguardo il rapporto tra donne e i modellini.
‘E risaputo che le donne sono assolutamente antitetiche agli automodelli.
Dico sempre ai miei clienti che la maggior parte di loro sono zitelli o separati … (ogni riferimento a fatti e persone realmente esistenti è puramente casuale  )
Ti posso garantire che tua moglie ritiene soldi buttati anche i 9,90 quando porti a casa un fascicolo dall’edicola.
Mi verrebbe da dire che se tornassi a casa con un bel brillocco da 100, 200 o passa euro, non li considererebbe soldi buttati anzi … per non parlare di quello che spendono in scarpe, borsette e affini.
Per fortuna non sono problemi che mi riguardano …
Quello che a me personalmente da fastidio, è che ogni volta che si finisce a parlare di modelli artigianali (quasi sempre nel caso di modelli che vengono riprodotti in edicola), il prefisso (o il suffisso) è sempre: però è moooolto caro! (o giù di lì).
Ma chi lo stabilisce che è molto caro? La gente spende molto più denaro nei modi più disparati.
Uno può dire: “non me lo posso permettere” oppure “non voglio spendere questa cifra” ma non “ è oggettivamente caro”.
Quello che è caro per te può non esserlo affatto per un’altra persona, e quello che è economico per te può essere caro per un altro.
Se vogliamo poi entrare nello specifico, potrei dire che la maggior parte di chi scrive su questo o altri post, probabilmente non compra meno di un centinaio di modelli edicolari all’anno; se la matematica non è un opinione sono circa 1000 euri all’anno. Non mi dire che quando si fa il bilancio, per almeno una quidicina o venti di questi non si sarebbe potuto fare tranquillamente a meno. Con quei 150, 200 euri all’anno un collezionista potrebbe tranquillamente colmare quelle famose lacune senza stare a elemosinare alle case editrici l’ultimo modello della collana.
Non credi?
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n/a
deleted
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Inserito il - 29/12/2008 : 21:07:26
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Scusate se sono insistente ma... l'uscita dopo la 1400 qual'è?
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Modificato da - n/a in data 29/12/2008 21:07:42 |
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 29/12/2008 : 21:32:48
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Rientrando in off topic, ed uscendone subito, possiamo ben dire come dice Lenny che vi sono categorie sociali.
Un barone dell'Università che guadagna 90.000€ l'anno e va all'università in 127 e il figlio va a scuola con la sua Audi A4, è magari un pidocchio e può permettersi tutta la collezione seduta stante, ma potrebbe storcere il naso sia su 10 e dell'edicola che su un resinato da 100.
Magari uno come nel nostro club territoriale che comprava i vagoni costosi a rate, non potendoseli permettere, la moglie l'ha cacciato di casa e glie li ha gettati dalla finestra.
E poi c'è chi ha un grande reddito, una grande passione e può permettersi tutte le Gt3 a 90€ con livrea possibile e immaginabile.
A me la Regata o la Tempra o la Uno II serie non interessanno sentimentalmente perchè mai avute in famiglia.
Per anni ho cercato una Fulvia Berlina, una PB Models ma impossibile da trovare e da costruire. Tutti i negozi specialisti mi dicevano che non esisteva. (dal 1995 che cerco....)
Adesso è uscita Starline, è un ottimo modello, mi è passata la ramata.
Ma sarei stato disposto a spendere quella cifra (44€ più montaggio) solo per una Fulvia Berlina.
in topic
Auspico secondo il mio parere che possano uscire nella raccolta tali auto o mai prese in considerazione o oramai rare e fuori scala precisa, senza nulla togliere a chi ha denaro, risorse da investire.
Si, aggiungo "..a mio parere personale... sia sui prezzi che sulla purezza delle linee.
E aggiungo anche che la Regata di resina è bellissima, ma per me inarrivabile.
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Manuel
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Inserito il - 29/12/2008 : 21:55:17
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ma dopo la 1400 cosa uscirà??
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sebloeb
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Inserito il - 29/12/2008 : 22:36:16
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scusate la 1400 quando è uscita? alla mia edicola non è ancora arrivata
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2plmmaledetto
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Inserito il - 29/12/2008 : 22:48:01
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 a Torino ancora non e' uscita Seb, anche se la aspettavamo per stamattina.....ci sara' probabilmente domattina...
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 29/12/2008 : 23:16:15
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ah ecco credevo di averla persa,poi ci sono state le feste nel mezzo che hanno sballato le consegne,grazie per l'info,l'unica puntuale per ora che ho preso è la 190 di nelson piquet eheh!!
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512s
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Inserito il - 30/12/2008 : 08:55:55
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| Manuel ha scritto:
ma dopo la 1400 cosa uscirà??
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uscita la 1400 cabriolet, che si presenta molto bene
Dopo la 1400 cabriolet, come nella lista che avevo postato a suo tempo, uscirà la Fiat 850 spider bianca
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johnnysilver
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Inserito il - 30/12/2008 : 09:13:51
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Spider o Sport Spider? Somiglianze con la Edison?
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Modificato da - johnnysilver in data 30/12/2008 09:14:15 |
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512s
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Inserito il - 30/12/2008 : 09:39:56
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| johnnysilver ha scritto:
Spider o Sport Spider? Somiglianze con la Edison?
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E' una 850 spider (prima serie , uscita nel 1965) quella con i fari anteriori a filo socca per intenderci
La Edison\Dea invece è una 850 Sport Spider del 68
Se la Norev derivi dalla Dea\Edison non è facile a dirsi, bisognerebbe farlo a modello in mano, comunque se lo fosse non sarebbe colpa grave visto che la 850 sport\spider della Dea\edison secondo alcuni è figlia della Minichamps, quindi pregiata.
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Birotore
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Inserito il - 30/12/2008 : 19:52:35
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Presa la 1400 cabrio, modello riuscito a parer mio, forse solo un po' alto da terra, come gia' per la berlina.....il colore è migliore di quello che credevo dall'anteprima, direi in sintonia col periodo, ma che bello se fosse stata di una tinta metallizzata, che all'epoca pare fossero disponibili per questo modello. Qualcuno sa' darmi ragguagli sul colore degli interni e del copricapote in abbinamento a questo colore di carrozzeria? Infine, se non erro con questo modello dovrebbero essere disponibili sul mercato tutte le scoperte Fiat del dopoguerra, fra cabrio e spider, a parte la Ritmo 2, giusto? O manca ancora qualcosa? La 850 Spider sembra altrettanto valida, meno male che è bianca!
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Modificato da - Birotore in data 30/12/2008 19:55:07 |
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lenny 77
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Inserito il - 30/12/2008 : 20:59:50
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un anteprima della 850?
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512s
iperautomodellante
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gspadino
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Inserito il - 30/12/2008 : 23:34:09
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La fiat 1400 cabrio l'ho vista in edicola.
Pensavo meglio. Il più grande difetto è secondo me la maniglia portiera (solito bozzo dipinto di grigio). Con uno sforzo in più potevano inserire due maniglie di plastica.
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