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 Discussione  |
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Martino
iperautomodellante
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 Inserito il - 24/12/2020 : 11:21:28
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Arrivata oggi, bella e d’effetto
            
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Modificato da - Martino in data 24/12/2020 11:22:07 |
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 24/12/2020 : 11:26:00
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Prossima uscita, come previsto, bella bella
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| Zio |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 24/12/2020 : 11:39:23
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Ho la sensazione che con gli ultimi numeri ( come già visto in altre collezioni) che ci sarà una bella fila di "riproposte" alternate a pochissime novità assolute ( queste solo dopo il nr 220)
Sinceramente i modelli che ripropongono solo il cambio numeri non sono il massimo della soddisfazione per il collezionista, un cambio livrea ci sta, ma il nr6 al posto del nr 5, insomma.......: queste proposte fanno anche rimpiangere le macchine di Rupert Keegan.......
Vedendo le prossime si fa presto a capire quanti cambi numeri ci saranno:
202 FRANCOIS CEVERT TYRRELL 006 - 1973 Già visto che un cambio numero
203 MICHELE ALBORETO TYRRELL 011 - 1982 Hanno proposto la Denim che corse al Ceasar Palace , livree la 011 ne cambio' molte, ma anche i particolari della scocca....
204 ELIO DE ANGELIS LOTUS 97T - 1985 cambio numero
205 ELIO DE ANGELIS LOTUS 78 - 1978 dovrebbe trattarsi della vettura dei test che De Angelis fece assieme a Mansell e altri piloti: a me sembrava fosse una 79 , ma le vetture test erano più di una. Non ne vedo l'utilità.
206 11/02/21 RICCARDO PATRESE BRABHAM BT52B - 1983 è laBT52B, quindi già vista con Piquet: cambio numero
207 18/02/21 JEAN-PIERRE BELTOISE MATRA MS10 - 1969 cambio numero
208 25/02/21 SATORU NAKAJIMA TYRRELL 018 - 1990 INUTILE
209 04/03/21 JOCHEN MASS ARROWS A1 - 1979 Cambio numero, possibilità anche di cambio livrea ( molto lieve...)
210 11/03/21 ROBERTO MORENO BENETTON B190 - 1991 cambio livrea
211 SHADOW DN 8 corse tre anni, forse potrebbe arrivare un cambio livrea , accompagnato da un aggiornamento scocca
212 PENSKE PC4 Gia vista come Penske con Watson e ATS con Jarier, manca la Interscope nera.....
213 WILLIAMS FW 07 cambio numero o piloti privati (scarsi) del team RAM
214 RENAULT RS 10 cambio numero....
215 TYRREL P34\2 cambio numero , non penso mettano mano alla scocca
216 HESKET 308 E : un altra.....
217 MERZARIO A1 cambio colore ( nera)
218 SURETEES TS 19 magari arrivasse la Beta di Brambilla, ma devono mettere le mani sulla scocca. più probabile qualche livrea diversa
219 EAGLE MK1 .....
220 SHADOW DN9 cambio livrea ( da nera a blu scuro.......)
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Modificato da - 512s in data 24/12/2020 11:42:00 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 24/12/2020 : 12:47:42
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Certo che se fanno solo il cambio numero (e spero di non suggerire nulla)
Negli anni 50 - 60 - 70 la stessa vettura cambiava numero ogni GP.......
Staremmo proprio freschi........
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| Zio |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/12/2020 : 13:11:41
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| crodeone ha scritto:
Piccola correzione una vettura dedicata a Bandini ce, l'uscita N46
FERRARI 512F1 del 1964.
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Grazie Crodeone, hai perfettamente ragione (ed è anche fatta bene). Dimenticata (tra tanti numeri) in un primo momento, dovevo correggere ma tra un cosa e l'altra è passato in cavalleria. Chiedo scusa a tutti.
Riferito a Brabham BT52 Patrese:
| Martino ha scritto:
Verissimo, questo è uno spudorato riciclo, fatto solo
per allungare il brodo!
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Eh, Martino, che ci vuoi fare. Centauria dà (312 B2), Centauria toglie.
| 512s ha scritto:
Ho la sensazione che con gli ultimi numeri ( come già visto in altre collezioni) che ci sarà una bella fila di "riproposte" alternate a pochissime novità assolute ( queste solo dopo il nr 220)
Sinceramente i modelli che ripropongono solo il cambio numeri non sono il massimo della soddisfazione per il collezionista, un cambio livrea ci sta, ma il nr6 al posto del nr 5, insomma.......: queste proposte fanno anche rimpiangere le macchine di Rupert Keegan.......
|
Concordo in pieno con te 512s, ed infatti dopo il n. 200 interromperò gli acquisti in attesa delle novità (se continueranno), ma d'altro canto in una collezione che va avanti da quasi 6 anni (mai nessuna così duratura) con oltre 200 numeri (ed infatti con qualcuna sto già facendo confusione) ritengo si possa senz'altro essere magnanimi e gioire dei regali inediti che questa serie ci ha fatto (che poi come detto sempre il riciclo per qualcuno è una chicca per qualcun altro).
Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 24/12/2020 13:48:29 |
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K2-SO
automodellante
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Inserito il - 24/12/2020 : 13:49:26
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| 312 T ha scritto:
| K2-SO ha scritto:
| Martino ha scritto:
Se proprio volevano omaggiare Patrese, allora potevano
“regalarci” la Arrows Ceramiche Ragno, quella si’ bella
Credo avremmo apprezzato di più......
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D'accordo per la versione 81.
Ma avrei anche scelto la sua Brabham o la Benetton.
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Ciao K2-SO, perdonani ma Brabham di Patrese ne abbiamo, programmata quella del 1983 (uscita n. 206) e già pubblicata quella del 1986 (uscita n. 110). Mancano è vero quelle del 1982 e '87, ma rispetto ad altre lacune della collana ritengo che la militanza del padovano nel team britannico sia ben celebrata. Se poi aggiungiamo la Arrows A1 (uscita 59) e la prossima Williams (201), direi proprio che ce n'è.
Senza nulla togliere a Patrese, massimo rispetto e stima, carriera lunghissima, ma se pensi che non c'è neanche un Nannini od un Bandini...
Hanno fatto quello che avevano di già pronto. Ciao.
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Caio 312T,
Intendevo la 82, prima vittoria a Monaco.
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 24/12/2020 : 14:19:16
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| 312 T ha scritto:
| crodeone ha scritto:
Piccola correzione una vettura dedicata a Bandini ce, l'uscita N46
FERRARI 512F1 del 1964.
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Grazie Crodeone, hai perfettamente ragione (ed è anche fatta bene). Dimenticata (tra tanti numeri) in un primo momento, dovevo correggere ma tra un cosa e l'altra è passato in cavalleria. Chiedo scusa a tutti.
Riferito a Brabham BT52 Patrese:
| Martino ha scritto:
Verissimo, questo è uno spudorato riciclo, fatto solo
per allungare il brodo!
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Eh, Martino, che ci vuoi fare. Centauria dà (312 B2), Centauria toglie.
| 512s ha scritto:
Ho la sensazione che con gli ultimi numeri ( come già visto in altre collezioni) che ci sarà una bella fila di "riproposte" alternate a pochissime novità assolute ( queste solo dopo il nr 220)
Sinceramente i modelli che ripropongono solo il cambio numeri non sono il massimo della soddisfazione per il collezionista, un cambio livrea ci sta, ma il nr6 al posto del nr 5, insomma.......: queste proposte fanno anche rimpiangere le macchine di Rupert Keegan.......
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Concordo in pieno con te 512s, ed infatti dopo il n. 200 interromperò gli acquisti in attesa delle novità (se continueranno), ma d'altro canto in una collezione che va avanti da quasi 6 anni (mai nessuna così duratura) con oltre 200 numeri (ed infatti con qualcuna sto già facendo confusione) ritengo si possa senz'altro essere magnanimi e gioire dei regali inediti che questa serie ci ha fatto (che poi come detto sempre il riciclo per qualcuno è una chicca per qualcun altro).
Ciao.
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È vero, Centauria da, Centauria toglie.
A conti fatti a parte qualche rara eccezione, non possiamo che
essere grati a Centauria per quanto dato e capire Centauria per
quanto tolto.......
A quel prezzo poi......Io ho rimpinguato la mia collezione di F1 sicuramente
come non avrei mai fatto in condizioni normali.....,E pensare che era
programmata per sole 60 uscite!
È vero se lo hanno fatto hanno trovato il giusto tornaconto, però dai.........
Io ringrazio Centauria!
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| Zio |
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Jurij
automodellante
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Inserito il - 24/12/2020 : 14:40:17
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| 512s ha scritto:
(...)
205 ELIO DE ANGELIS LOTUS 78 - 1978 dovrebbe trattarsi della vettura dei test che De Angelis fece assieme a Mansell e altri piloti: a me sembrava fosse una 79 , ma le vetture test erano più di una. Non ne vedo l'utilità.
(...)
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Ciao 512s.
Credo che tu ti stia confondendo con la Lotus 88, che non corse mai perché dichiarata illegale a causa del doppio telaio.
In questo caso si tratterebbe di un inedito, che a me sarebbe anche molto gradito!
In realtà al N°205 è prevista l'uscita della Lotus 78 che Ronnie Peterson utilizzò nella prima parte della stagione 1978, in attesa del debutto della 79.
La 78 rimase in dotazione ai piloti come muletto; a Monza Ronnie ebbe un incidente nel warm up che rese inutilizzabile la sua 79, percui partì per la sua ultima volta proprio con la 78 
In questo caso si tratta di un cambio di livrea rispetto a quella di Gunnar Nillson uscita recentemente.
Ciao.
P.S. seguendo la moda del cambio numero dal 5 al 6, proporrei a Centauria di farlo con la Lotus 79.
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Modificato da - Jurij in data 24/12/2020 14:45:41 |
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K2-SO
automodellante
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Inserito il - 24/12/2020 : 16:30:08
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| Martino ha scritto:
Arrivata oggi, bella e d’effetto
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Grazie per le foto.
Va contro la mia legge di prendere solo macchine Italiane, ma la prendo perche Star Wars e un altro passione mia. (Tranne ultimi film )
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Tano V12
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Inserito il - 25/12/2020 : 00:03:21
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se l'uscita 205 è come penso la Lotus 88 è un bel pezzone, dubito sia la 78, ppenso ad un errore di battitura
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Jurij
automodellante
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/12/2020 : 11:10:11
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Ciao. Se andiamo a vedere il sito Centauria, al n. 204 è programmata la Lotus 97T di De Angelis ed al n. 205 (grazie Jurij) la 78 di Peterson
https://www.centauria.it/shop/colle...-collection/
il che libera da ogni possibilità di equivoco o diversa supposizione. Ciao ed auguri ed tutti.
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 01/01/2021 : 08:38:17
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| illeader ha scritto:
| 312 T ha scritto:
La "X", variante sempre motorizzata Ford V8 3 litri ma con cambio trasversale Alfa Romeo
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Che io sappia era quello della 33TT3, quindi longitudinale, ma col differenziale in coda alla trasmissione.
|
Ciao. Scusate se ritorno brevemente sulla March, ma finalmente ho letto il relativo fascicolo ed anche lì menziona per la "X" la scatola del cambio "montata in posizione trasversale", confermato di origine Alfa Romeo e, come scritto da Illeader, "tra il motore e l'asse posteriore, con la coppia conica posta davanti al differenziale". Senza nulla togliere alla credibilità dell'amico forumista, al quale chiedo scusa, nella mia ignoranza devo attenermi a quanto rilevato. Ciao e buon anno a tutti.
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Modificato da - 312 T in data 01/01/2021 08:47:38 |
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illeader
automodellantone
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Inserito il - 01/01/2021 : 13:06:28
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| 312 T ha scritto:
| illeader ha scritto:
| 312 T ha scritto:
La "X", variante sempre motorizzata Ford V8 3 litri ma con cambio trasversale Alfa Romeo
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Che io sappia era quello della 33TT3, quindi longitudinale, ma col differenziale in coda alla trasmissione.
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Ciao. Scusate se ritorno brevemente sulla March, ma finalmente ho letto il relativo fascicolo ed anche lì menziona per la "X" la scatola del cambio "montata in posizione trasversale", confermato di origine Alfa Romeo e, come scritto da Illeader, "tra il motore e l'asse posteriore, con la coppia conica posta davanti al differenziale". Senza nulla togliere alla credibilità dell'amico forumista, al quale chiedo scusa, nella mia ignoranza devo attenermi a quanto rilevato. Ciao e buon anno a tutti.
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Grazie della puntualizzazione e buon anno!
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La Nikon con il grasso intorno
( [ O ] ) |
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Martino
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Inserito il - 02/01/2021 : 12:26:37
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Arrivata stamattina, molto bella direi
            
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 02/01/2021 : 12:29:37
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Prossima uscita
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| Zio |
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danilho
automodellante
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Inserito il - 02/01/2021 : 20:53:40
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| Martino ha scritto:
Ho fotografato i due modellini, la N. 2 Ferrari F1 collection
di derivazione IXO
La N5 è una IXO Ferrari la storia
Praticamente uguali........
Nel foglietto scritto a penna le misure reali e rilevate, decimo più
decimo meno, ho misurato la IXO, ma sono gemelle
     
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Sono andato riprendere le misurazioni di Martino. Credo che Centuaria sia di molto più vicina alle proporzioni giuste.
Finalmente quella "muscle car" lascia posto nella vetrina a questa bella versione
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Modificato da - danilho in data 02/01/2021 20:54:42 |
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Tano V12
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Inserito il - 04/01/2021 : 17:03:03
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 04/01/2021 : 19:39:09
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Ma hanno riscritto la storia?
Io credevo che il 1* Gp Win della Renault fosse Digione si, ma 1979
Ed il pilota JP Jabuille
Ma forse sbaglio. 
Comunque bello il modellino!!
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Modificato da - Martino in data 04/01/2021 19:40:33 |
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| Zio |
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illeader
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Inserito il - 04/01/2021 : 19:55:25
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| Martino ha scritto:
Ma hanno riscritto la storia?
Io credevo che il 1* Gp Win della Renault fosse Digione si, ma 1979
Ed il pilota JP Jabuille
Ma forse sbaglio.
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Posso rispondere seriamente? Si tratta della prima vittoria in F.1 di Alain Prost!
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