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 Discussione  |
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Martino
iperautomodellante
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 Inserito il - 16/01/2020 : 16:41:10
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Grazie dell'incoraggiamento Jurij, speriamo sia come dici tu,domani torno in edicola e vedremo cosa
possa essere successo, altrimenti mi dovrò attivare in maniera diversa, o prima edicola o arretrati......
Però rimane il problema delle prossime uscite.........Arriveranno? O forse è finita qui per me........Boh!
 
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| Zio |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/01/2020 : 11:53:51
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Bellissimo, istruttivo, colto, interessante, propedeutico, indispensabile, amabile ... aprire il sito Centauria su Ferrari Racing Collection e trovare questo:
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 17/01/2020 : 12:23:38
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Arrivata stamattina, si era persa nei meandri del magazzino del distributore di zona.....
       
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 17/01/2020 : 12:25:58
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Prossima uscita....
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| Zio |
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baldotl
automodellante
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Inserito il - 17/01/2020 : 12:38:04
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Le 430 di questa collezione le trovo orribili, dopo di lei la 206 con le ruote dei carrelli della spesa
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Modificato da - baldotl in data 17/01/2020 12:42:05 |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/01/2020 : 13:23:01
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Ciao Martino, sono contento che abbia trovato la 458 e grazie per l'anticipazione. La F430 è proprio quella che speravo, la n. 50 che, sebbene come si può vedere non sia quella di Spa (2 piloti indicati, si intravede Bruni e Vilander, anziché 4 e diversa livrea), come già scrissi pagine addietro vinse a fine campionato GT FIA 2008 i titoli GT2 Teams con AF Corse e Piloti con Bruni - Vilander. Be', se come spero confermano il modello in anteprima, qui un bel bravi e grazie da parte mia Centauria se li merita tutti (mi spiace per chi invece rimane deluso). Poi certo, il sito langue ed il modellino non sarà la migliore realizzazione, ma pazienza. Va piuttosto riferito ad un'altra gara, che cercherò. Ciao e grazie ancora.
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Modificato da - 312 T in data 17/01/2020 13:26:29 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 17/01/2020 : 13:55:45
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| 312 T ha scritto:
Ciao Martino, sono contento che abbia trovato la 458 e grazie per l'anticipazione. La F430 è proprio quella che speravo, la n. 50 che, sebbene come si può vedere non sia quella di Spa (2 piloti indicati, si intravede Bruni e Vilander, anziché 4 e diversa livrea), come già scrissi pagine addietro vinse a fine campionato GT FIA 2008 i titoli GT2 Teams con AF Corse e Piloti con Bruni - Vilander. Be', se come spero confermano il modello in anteprima, qui un bel bravi e grazie da parte mia Centauria se li merita tutti (mi spiace per chi invece rimane deluso). Poi certo, il sito langue ed il modellino non sarà la migliore realizzazione, ma pazienza. Va piuttosto riferito ad un'altra gara, che cercherò. Ciao e grazie ancora.
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Ciao 312 T grazie per l'incoraggiamento, ma per evitare noie future, sono riuscito
a fare una specie di copia garantita, si attiverà con il n. 41.....,,
Non dovrei avere più problemi!
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| Zio |
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pierre911
iperautomodellante
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 Inserito il - 17/01/2020 : 14:10:47
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Sarà anche l'ennesima 458.......ma la livrea mi piace.Grintosa e poi..........la TEQUILA....mi ricorda SPEEDY GONZALES!Eh!Bei tempi,quelli del vero Speedy,anno 1955 o giù di li'.Il "Topo più veloce del mondo" mi affascino'.  
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| pierre911 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/01/2020 : 14:36:11
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Non mi sembra fatta male questa 458 Grand Am, anzi, peccato solo per i cerchi ruota non esatti. Comunque molto meglio delle due 458 GT3 già viste.
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/01/2020 : 13:13:18
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Ciao Mc cannaia, perdonami ma in questo caso non sono d'accordo. Premetto subito che non metto in discussione che possa piacere, ma questa 458 Grand Am è fatta male, nel momento in cui riproduce una vettura di un'altra categoria con quei cristalli laterali ed i cerchi che non sono quelli. Ti spiego il mio pensiero: può essere esatta nelle proporzioni, avere tutti i dettagli di questo mondo e la livrea più completa e suggestiva che si sia mai vista, ma non è la 458 Grand Am, è un'invenzione; le altre 458 GT3 almeno ne riprendono (poi si può discutere sul come, se bene o male) le specifiche. Ritengo doveroso e costruttivo non far passare ibridi per modellini ben fatti, non lo sono. Perdona la mia incisività (non nei tuoi riguardi, ci mancherebbe), ma abbiamo visto oramai troppi modelli spacciati per quello che non sono; che almeno rappresentino la categoria alla quale fanno riferimento, ed anche le ruote che non sono quelle (qui non si tratta di cerchi a raggi pieni, vedi Interim, o dalla linea resa in modo superficiale ma comunque simile, come nella F430) è difetto evidentissimo, che ne cambia totalmente la fisionomia, testimonianza del poco riguardo tenuto in questo numero nei confronti dell'utenza: "Ma sì, diamogli quello che abbiamo già pronto e cambiamo solo i colori". Non deve funzionare così. Ciao e scusami ancora.
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Modificato da - 312 T in data 18/01/2020 13:37:44 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/01/2020 : 13:43:46
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Ciao 312T, "Diamoli quello che abbiamo già pronto", non credo, visto che questa 458, pur avendo i difetti segnalati (cerchi e finestrini laterali che non dovevano esserci), non è per niente sorella delle due che l'hanno preceduta, la 458 GT3 e la 458 GTE, parte inferiore del muso, parafanghi e cofano anteriore diversi, retro con scivoli posteriori anche, forse hanno recuperato delle due solo i cerchi ruota.
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Modificato da - mc cannaia in data 18/01/2020 13:44:53 |
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 18/01/2020 : 14:02:54
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Giustissime le osservazioni di312T,ma qui andiamo ,come altre volte,a discutere sulla "perfezione",che siamo tutti d'accordo,ci dovrebbe essere o almeno avvicinarsi in maniera"corposa"alla realtà. Haimé,non ci siamo,ma il modellino si lascia guardare molto bene!Probabilmente il fatto é dovuto alla "nuova generazione" di stampi.......e anche se particolari(ruote,linea,ecc.)non sempre sono quelli che dovrebbero essere.......ci possiamo accontentare.Il risparmio "venale" é comunque interessante.Per ben che vada con altri marchi di modelli,bisogna mettere in conto da qualche decina di € in sù oltre a quanto dato per questo modellino.Ci sono modellini meno accattivanti di questo e non solo per particolari ,ma per cose fondamentali,svarioni che non dovrebbero esserci,ecc.Stiamo parlando del"canale edicola"e..........questo(modello) ci puo' stare(ovviamente é il mio personale punto di vista).
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Modificato da - pierre911 in data 18/01/2020 14:05:33 |
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| pierre911 |
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Ferrarissima
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Inserito il - 18/01/2020 : 16:23:51
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Pur non essendo così pretenzioso come altri sui modelli da edicola, in questo caso sono d'accordo con 312T.
Va bene fare ricicli, ma almeno che siano corretti; altrimenti tra un pò ci troveremo pure una bella 512BB Bellancauto "Ferrarelle" con stampo precedente quando ben sappiamo che la carrozzeria era alquanto diversa... (OPS! spero di non avergli dato una dritta...   )
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/01/2020 : 18:25:44
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Ciao Mc cannaia, hai ragione che la carrozzeria è diversa, ma allora se l'hanno fatta ex novo perché si sono persi nei particolari dei finestrini e dei cerchi? Mi vien da pensare che più che riciclo di GT3 precedenti allora ne sia l'anticipazione di future, con materiale già pronto.
Ciao Pierre911. Secondo me non si tratta di pretendere la perfezione, ma solo il rispetto di elementi che identifichino una certa versione od una certa categoria. Chi più chi meno, ma tutti perdoniamo ai modelli da edicola semplificazioni e leggerezze nella riproduzione, ma gli svarioni, le invenzioni no. Già in passato si è sostenuto (anche in altre serie) che la fascia di prezzo non debba fornire alibi all'editore e/o produttore per propinare quello che vuole: " Ma sì, è un modello da edicola, cosa vogliamo pretendere...", no, non è secondo me l'atteggiamento giusto che dobbiamo riservare a modelli rivolti a collezionisti adulti per dichiarazione stessa dell'editore "perfetti in ogni dettaglio". Che poi possa piacere non è in discussione, è soggettivo come pure l'accontentarsi o meno. Son sicuro che le critiche mosse in questa sede non cambino le strategie produttive, ma è la nostra arma di difesa (oltre che lasciarli in edicola), come sono anche sicuro che mentre per questo modello sia andata così, ce ne saranno altri più felici che godranno del favore di tutti (e ne tesseremo entusiasti le lodi). Ciao ciao.
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Modificato da - 312 T in data 18/01/2020 18:36:10 |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 21/01/2020 : 11:13:29
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Ciao. Ho avuto modo di leggere il fascicolo 38 relativo alla 250 GT Interim, in cui la vettura riprodotta viene riferita a Teddy Pilette (pp. 5, 10). Come già detto il pilota era André Pilette, come giustamente dichiarato in basetta, il padre di Teddy in attività invece dagli anni 60. Ciao.
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 21/01/2020 : 18:58:37
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Ciao. Sempre riguardo la Interim, devo dire che la lettura del fascicolo unitamente alla visione dal vivo del modello (i cerchi per quanto pieni non sono poi così male, anzi trovo i raggi dettagliatamente sottili) mi hanno fatto cambiare idea ed ho deciso di prenderla. Così, qualora a marzo non facessero la vincente al Tour de France (unica versione che acquisterei), avrò comunque quella meglio piazzata (4a assoluta e podio di categoria a Le Mans, buttali via) nella gara d'esordio della Interim, comunque immancabile trattandosi dell'anello di congiunzione tra la 250 GT a passo lungo e quella a passo corto, proseguendo la mia personale selezione evolutiva della Berlinetta di Maranello, dominatrice dello scenario GT dal '56 al '64 con l'ultima GTO (ora mi mancherebbe solo la 250 GT del '56, possibilmente la vincente al Tour de France di quell'anno). Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 21/01/2020 19:01:07 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 21/01/2020 : 23:32:56
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| 312 T ha scritto:
Ciao. Sempre riguardo la Interim, devo dire che la lettura del fascicolo unitamente alla visione dal vivo del modello (i cerchi per quanto pieni non sono poi così male, anzi trovo i raggi dettagliatamente sottili) mi hanno fatto cambiare idea ed ho deciso di prenderla. Così, qualora a marzo non facessero la vincente al Tour de France (unica versione che acquisterei), avrò comunque quella meglio piazzata (4a assoluta e podio di categoria a Le Mans, buttali via) nella gara d'esordio della Interim, comunque immancabile trattandosi dell'anello di congiunzione tra la 250 GT a passo lungo e quella a passo corto, proseguendo la mia personale selezione evolutiva della Berlinetta di Maranello, dominatrice dello scenario GT dal '56 al '64 con l'ultima GTO (ora mi mancherebbe solo la 250 GT del '56, possibilmente la vincente al Tour de France di quell'anno). Ciao.
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"qualora a marzo non facessero la vincente al Tour de France" .... Carissimo 312T, per caso hai anche tu il sospetto che questi si fermino con l'uscita numero 42 ??!
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 21/01/2020 : 23:57:36
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| mc cannaia ha scritto:
| 312 T ha scritto:
Ciao. Sempre riguardo la Interim, devo dire che la lettura del fascicolo unitamente alla visione dal vivo del modello (i cerchi per quanto pieni non sono poi così male, anzi trovo i raggi dettagliatamente sottili) mi hanno fatto cambiare idea ed ho deciso di prenderla. Così, qualora a marzo non facessero la vincente al Tour de France (unica versione che acquisterei), avrò comunque quella meglio piazzata (4a assoluta e podio di categoria a Le Mans, buttali via) nella gara d'esordio della Interim, comunque immancabile trattandosi dell'anello di congiunzione tra la 250 GT a passo lungo e quella a passo corto, proseguendo la mia personale selezione evolutiva della Berlinetta di Maranello, dominatrice dello scenario GT dal '56 al '64 con l'ultima GTO (ora mi mancherebbe solo la 250 GT del '56, possibilmente la vincente al Tour de France di quell'anno). Ciao.
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"qualora a marzo non facessero la vincente al Tour de France" .... Carissimo 312T, per caso hai anche tu il sospetto che questi si fermino con l'uscita numero 42 ??!
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Però hanno accettato la mia copia garantita in edicola a partire dal N.41....
Io ci spero, le sto prendendo tutte e vi farò sapere a mano a mano
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V12
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Inserito il - 22/01/2020 : 10:39:44
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| mc cannaia ha scritto:
| 312 T ha scritto:
Ciao. Sempre riguardo la Interim, devo dire che la lettura del fascicolo unitamente alla visione dal vivo del modello (i cerchi per quanto pieni non sono poi così male, anzi trovo i raggi dettagliatamente sottili) mi hanno fatto cambiare idea ed ho deciso di prenderla. Così, qualora a marzo non facessero la vincente al Tour de France (unica versione che acquisterei), avrò comunque quella meglio piazzata (4a assoluta e podio di categoria a Le Mans, buttali via) nella gara d'esordio della Interim, comunque immancabile trattandosi dell'anello di congiunzione tra la 250 GT a passo lungo e quella a passo corto, proseguendo la mia personale selezione evolutiva della Berlinetta di Maranello, dominatrice dello scenario GT dal '56 al '64 con l'ultima GTO (ora mi mancherebbe solo la 250 GT del '56, possibilmente la vincente al Tour de France di quell'anno). Ciao.
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"qualora a marzo non facessero la vincente al Tour de France" .... Carissimo 312T, per caso hai anche tu il sospetto che questi si fermino con l'uscita numero 42 ??!
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In effetti il piano è fermo a quel punto ormai da tempo immemorabile, le anteprime non sono più state aggiornate... tutto porta a pensare che la probabilità che la interrompano sia molto molto alta (se non addirittura cosa certa).
Da una parte è giusto che noi ci lamentiamo di certe approssimazioni e inesattezze, perché in effetti è la sola possibilità che abbiamo per spingere Centauria & C. a migliorare la qualità; dall'altra però, questa è un'arma a doppio taglio: so benissimo che le nostre vogliono essere solo critiche costruttive, ma dal loro punto di vista lamentarsi e talvolta lasciare il modello in edicola non fa altro che contribuire al mancato successo della serie.
Vi dico il mio pensiero personale, questa dopotutto è una community di modellismo, e non di puro collezionismo; e secondo me, la vera anima del modellista sta proprio in questo: non avere timore di dover mettere mano al modello edicoloso di turno per correggere alcune inesattezze, in fondo il bello della collezione sta proprio in quello. Mi interesso ormai da molto tempo delle iniziative come questa, perché ho sempre considerato gli edicolosi delle ottime basi di partenza per ottenere, con un po' di lavoro e una spesa abbastanza contenuta, pezzi da collezione di tutto rispetto.
Poi questa è la mia personalissima opinione, ognuno di noi (giustamente!) ha il suo pensiero, e ritengo sia oltremodo interessante confrontarsi gli uni con gli altri.
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 22/01/2020 : 11:22:50
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| V12 ha scritto:
| mc cannaia ha scritto:
| 312 T ha scritto:
Ciao. Sempre riguardo la Interim, devo dire che la lettura del fascicolo unitamente alla visione dal vivo del modello (i cerchi per quanto pieni non sono poi così male, anzi trovo i raggi dettagliatamente sottili) mi hanno fatto cambiare idea ed ho deciso di prenderla. Così, qualora a marzo non facessero la vincente al Tour de France (unica versione che acquisterei), avrò comunque quella meglio piazzata (4a assoluta e podio di categoria a Le Mans, buttali via) nella gara d'esordio della Interim, comunque immancabile trattandosi dell'anello di congiunzione tra la 250 GT a passo lungo e quella a passo corto, proseguendo la mia personale selezione evolutiva della Berlinetta di Maranello, dominatrice dello scenario GT dal '56 al '64 con l'ultima GTO (ora mi mancherebbe solo la 250 GT del '56, possibilmente la vincente al Tour de France di quell'anno). Ciao.
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"qualora a marzo non facessero la vincente al Tour de France" .... Carissimo 312T, per caso hai anche tu il sospetto che questi si fermino con l'uscita numero 42 ??!
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In effetti il piano è fermo a quel punto ormai da tempo immemorabile, le anteprime non sono più state aggiornate... tutto porta a pensare che la probabilità che la interrompano sia molto molto alta (se non addirittura cosa certa).
Da una parte è giusto che noi ci lamentiamo di certe approssimazioni e inesattezze, perché in effetti è la sola possibilità che abbiamo per spingere Centauria & C. a migliorare la qualità; dall'altra però, questa è un'arma a doppio taglio: so benissimo che le nostre vogliono essere solo critiche costruttive, ma dal loro punto di vista lamentarsi e talvolta lasciare il modello in edicola non fa altro che contribuire al mancato successo della serie.
Vi dico il mio pensiero personale, questa dopotutto è una community di modellismo, e non di puro collezionismo; e secondo me, la vera anima del modellista sta proprio in questo: non avere timore di dover mettere mano al modello edicoloso di turno per correggere alcune inesattezze, in fondo il bello della collezione sta proprio in quello. Mi interesso ormai da molto tempo delle iniziative come questa, perché ho sempre considerato gli edicolosi delle ottime basi di partenza per ottenere, con un po' di lavoro e una spesa abbastanza contenuta, pezzi da collezione di tutto rispetto.
Poi questa è la mia personalissima opinione, ognuno di noi (giustamente!) ha il suo pensiero, e ritengo sia oltremodo interessante confrontarsi gli uni con gli altri.
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Trovo giustissimo il tuo pensiero, buona parte di noi è modellista, e le edicolose per chi vuole cimentarsi possono essere un'ottima base per migliorie ed elaborazioni. Però è anche innegabile che questa raccolta abbia dato poche soddisfazioni sul piano delle aspettative, soprattutto in considerazione della precedente raccolta Ferrari Racing che, pur avendo avuto anche lei qualche piccola magagna, a mio avviso rimane di un buon passo superiore a questa e come sapete, costava tre euro in meno (12,99).
Non vorrei che i nostri sospetti su una probabile interruzione delle uscite si avverassero, in tal caso sarebbe la prima volta che succede su una raccolta che riguarda il marchio del cavallino, perciò credo che qualcuno dei responsabili editoriali dovrebbe chiedersi il perché.
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