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512s
iperautomodellante
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 Inserito il - 12/11/2008 : 12:16:11
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| 1@43 ha scritto:
| edicolante ha scritto:
Bestemmia !!! Bestemmia !! La Trevi come la Duna !!! al rogo !!!!
Ma vi siete mai seduti al volante di una Trevi Volumex ????
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guarda che le streghe è da un pò che non le bruciano più!In Italia non c'è neanche più la pena di morte......quindi mi dispiace ma non brucerò.
Scusa al solito non sono stato compreso,parlo di estetica,design bellezza della forma e ancora del fatto che la beta è nata con un suo stile mentre la trevi è stato un vero accrocchio.
Per quanto riguarda la comodità anche una tazza del water con le ruote può essere comoda
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Pur amando questa vettura, in effetti lo stile puro della Trevi ha parecchi scompensi sopratutto nella parte posteriore, che non è certo all'altezza della berlina, sopratutto il lunotto così verticale fa a pugni con le forme sinuose della parte anteriore, forme ereditate dalla ß berlina: si può dire che anche la 740 successivamente riprese il tema del lunotto quasi verticale ( i primi a fare questa operazione furono gli americani) ma tutto ciò era in linea con la spigolosità della linea dell'ammiraglia Volvo
Musica contrastante all'interno dove secondo alcuni la Trevi faceva le scarpe anche ad ammiraglie di classe superiore, mentre secondo altri che non digerivano il cruscotto spaziale, c'era troppa plastica e la plancia futuristica mal si adattava alle linee classiche della vettura
Per il resto le finiture erano all'altezza del nome Lancia, anche se la vetura soffriva in parecchi esemplari di problemi nella parte elettrica dava problemi
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Modificato da - 512s in data 12/11/2008 12:22:52 |
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stabiae
automodellantone
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Inserito il - 12/11/2008 : 12:22:37
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| cantudario ha scritto:
quante volte hanno toppato i cinesi sui colori? gli interni sono neri ma riproducono il dovuto anche se si sostiene che i fori della strumentazione sono enormi, a me sembrano corretti. non hanno colorato gli indicatori, già visto molte altre volte. lo specchietto è nero, come tutte le altre volte. le targhe non hanno la sigla arancione, come sempre oserei dire. |
Colpa de cinesi? Credo proprio di no.  Caso mai la colpa è dei francesi ( Norev ) e della filiale italiana Hachette ( menefreghista ). Come ben sai i modelli Norev sono prodotti in Cina ma vengono concepiti presso i loro confini e i cinesi non fanno altro che eseguire gli ordini che ricevono. I modelli edicolosi cinesi Altaya-Ixo hanno gli interni colorati, specchietti riflettenti, indicatori di direzione colorati ecc. I modelli edicolosi starline ( pochi purtroppo ) di Lancia story e fiat story non hanno quei difetti elencati prima e vengono comunque prodotti dai cinesi. Quindi lasciamo stare i cinesi sfruttati in malo modo da certi produttori ricavandone ottimi profitti senza che il consumatore finale ci guadagni qualcosa.
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 12/11/2008 : 12:31:41
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| stabiae ha scritto:
| cantudario ha scritto:
quante volte hanno toppato i cinesi sui colori? gli interni sono neri ma riproducono il dovuto anche se si sostiene che i fori della strumentazione sono enormi, a me sembrano corretti. non hanno colorato gli indicatori, già visto molte altre volte. lo specchietto è nero, come tutte le altre volte. le targhe non hanno la sigla arancione, come sempre oserei dire. |
Colpa de cinesi? Credo proprio di no. Caso mai la colpa è dei francesi ( Norev ) e della filiale italiana Hachette ( menefreghista ). Come ben sai i modelli Norev sono prodotti in Cina ma vengono concepiti presso i loro confini e i cinesi non fanno altro che eseguire gli ordini che ricevono. I modelli edicolosi cinesi Altaya-Ixo hanno gli interni colorati, specchietti riflettenti, indicatori di direzione colorati ecc. I modelli edicolosi starline ( pochi purtroppo ) di Lancia story e fiat story non hanno quei difetti elencati prima e vengono comunque prodotti dai cinesi. Quindi lasciamo stare i cinesi sfruttati in malo modo da certi produttori ricavandone ottimi profitti senza che il consumatore finale ci guadagni qualcosa.
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Non è che Sonic International & vari soci siano dei poveretti sfruttati dai cattivi capitalisti europei, hanno anche loro il loro tornaconto che non è poco....
Le linee guida ( budget e modelli da fare) le da Hachette , Norev si occupa della progettazione de lmodello, la fabbrica cinese della costruzione : logico che più è alto il budget asseganto da Hachette per ogni modello , più e elevata la qualità del modello stesso: è risaputo che per Lancia Story hachette ha tirato cordoni della borsa e che quindi i modelli sono fatti in maniera più economica e meno precisa
Per quel che rigurada gli ALtaya IXO una lamentale che gli spagnoli hanno fatto su NCQ anos 80 è che i modelli hano tutti gli interni neri, abituati come erano agli interni in tinta dei modelli di NCQ : evidentemente ALtaya ha con NCQ ha stretto anch'essa i cordoni della borsa , tanto più che adesso le collezioni Altaya riguardanti Mercedes stradali, rally e policia viaggiano sui 12€ e rotti...
Per quel che riguarda i colori il problema è dato dalla scala tintometrica usata dai cinesi (Pantone) che spesso crea difficoltà per la non corrispondenza con le scale tintometriche europee.
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Modificato da - 512s in data 12/11/2008 12:35:10 |
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stabiae
automodellantone
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Inserito il - 12/11/2008 : 12:43:00
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Ti ringrazio sulla delucidazione dei colori
Riguardo la serie NCQ anos 80 Altaya-IXO possiedo la orion, la polo e la Jeep CJ-7 Laredo e gli interni sono colorati. Forse sarò stato fortunato dato che quei pochi modelli che mi interessavano li ho trovati con la strumentazione tampografata gli interni colorati ecc.
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Modificato da - stabiae in data 12/11/2008 12:45:56 |
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n/a
deleted
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Inserito il - 12/11/2008 : 12:50:40
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Quoto Dario, Stabiae e Turbostar: in sostanza è quello che dicevo ieri sera.
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cantudario
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Inserito il - 12/11/2008 : 15:15:38
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Romarro
automodellante
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Inserito il - 12/11/2008 : 16:11:45
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vedo che ultimamente sui modelli Fiat e Lancia Hachette c' è una serie di critiche, direi talune anche forzate che sono ingenerose con questo tipo di modelli , quasi fatte per il gusto di criticare e basta
Certo hanno difetti , ma non si può pretendere da un modello che costa 9,90 euro la qualità e le finiture di un MInichamps , anche perchè se si vuole di più basta aspettare e andare in negozio : portarga in tinta, specchietti cromati, targhe, interni neri, decals degli strumenti e chi più c'è ne metta ,sono tutti particolari ininfluenti sulla qualità del modello e facilmente rimediabili con un pò di manualità, evidentemente chi non è nato ai tempi dei Solido ( quelli veri degli anni settanta) si spaventa solo per dipingere in arancio un faro o un interno in cuoio : bisognerebbe tornare allo spirito antico quando l'elaborazione e la perfezionamento di un modello faceva parte unica con l'acquisto del modelo stesso. Oggi invece abituati ad avere tutto pronto con diecast che fanno la barba agli speciali ci si lamenta per cose che trantanni fà avrebbero fatto la felicità di tutti i modellisti : però per questi supediecast non ci vogliono certo 10 euro...
Un discorso su Cararama: certo costano poco, però:
1) la gamma dei Cararama -Motorama è quella e bassta: non ci faranno mai ne Lancia
Trevi ne Fiat Tipo, fanno solo auto straniere oppure italiane modenr di successo : senza avere alle spalle un iniziativa editoriale Trevi e Tipo non si sarebbero mai viste perchè da sole non garantisocno i numeri che possono dare una Golf 6 , una Grande Punto o una 500 del 2007
Facile fare prezzi bassi quando si producono milini di pezzi di automodelli che si vendono come il pane e piazzandosi nel settore giocattoli, un pò meno se invece si segue tematiceh per collezionisti
Inoltre le Cararama spesso soffrono di inconguenze e di particolari che lasciano molti dubbi sulla loro autenticità , vedi la RS 2600 della Capri ( mezza Mk1 e mezza Mk2) o la protezione antiurto sul paraurti della Grande Punto che non ho mai visto su una Grande Punto 1:1, per non parlare della verniciatura , che spesso sui metallizzati lascia a vedere le righe degli stampi : certo se li si considera giocattoli tutto è ok, se invece li si considera modelli ....
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Modificato da - Romarro in data 12/11/2008 16:14:59 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 12/11/2008 : 16:24:36
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| Romarro ha scritto:
vedo che ultimamente sui modelli Fiat e Lancia Hachette c' è una serie di critiche, direi talune anche forzate che sono ingenerose con questo tipo di modelli , quasi fatte per il gusto di criticare e basta
Certo hanno difetti , ma non si può pretendere da un modello che costa 9,90 euro la qualità e le finiture di un MInichamps , anche perchè se si vuole di più basta aspettare e andare in negozio : portarga in tinta, specchietti cromati, targhe, interni neri, decals degli strumenti e chi più c'è ne metta ,sono tutti particolari ininfluenti sulla qualità del modello e facilmente rimediabili con un pò di manualità, evidentemente chi non è nato ai tempi dei Solido ( quelli veri degli anni settanta) si spaventa solo per dipingere in arancio un faro o un interno in cuoio : bisognerebbe tornare allo spirito antico quando l'elaborazione e la perfezionamento di un modello faceva parte unica con l'acquisto del modelo stesso. Oggi invece abituati ad avere tutto pronto con diecast che fanno la barba agli speciali ci si lamenta per cose che trantanni fà avrebbero fatto la felicità di tutti i modellisti : però per questi supediecast non ci vogliono certo 10 euro...
Un discorso su Cararama: certo costano poco, però:
1) la gamma dei Cararama -Motorama è quella e bassta: non ci faranno mai ne Lancia
Trevi ne Fiat Tipo, fanno solo auto straniere oppure italiane modenr di successo : senza avere alle spalle un iniziativa editoriale Trevi e Tipo non si sarebbero mai viste perchè da sole non garantisocno i numeri che possono dare una Golf 6 , una Grande Punto o una 500 del 2007
Facile fare prezzi bassi quando si producono milini di pezzi di automodelli che si vendono come il pane e piazzandosi nel settore giocattoli, un pò meno se invece si segue tematiceh per collezionisti
Inoltre le Cararama spesso soffrono di inconguenze e di particolari che lasciano molti dubbi sulla loro autenticità , vedi la RS 2600 della Capri ( mezza Mk1 e mezza Mk2) o la protezione antiurto sul paraurti della Grande Punto che non ho mai visto su una Grande Punto 1:1, per non parlare della verniciatura , che spesso sui metallizzati lascia a vedere le righe degli stampi : certo se li si considera giocattoli tutto è ok, se invece li si considera modelli ....
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quoto...anche se non avrei fatto l'esempio della gpunto...un dettaglio minimo in confronto alla "palata sulle balle" degli specchietti norev(fatti male anche sul modello da 30€)
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stabiae
automodellantone
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Inserito il - 12/11/2008 : 17:23:37
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Qualche critica può anche essere eccessiva e da un certo punto di vista possiamo notare con piacere che qualche inedito c'è e che fino a qualche anno fa era impossibile avere ed è anche vero che le continue richieste editoriali spingono i produttori a proporre modelli in tutta fretta e furia ma una cosa che non ha alcuna giustificazione è la tirchieria della Norev.
Un Motorama con i riflettenti, con gli indicatori di direzione colorati e anche con una discreta riproduzione degli interni costa solo Euro 3.
I norev costano 10 Euro e questi produttori, pur di risparmiare su tutto, e per ricavare il massimo profitto a danno del consumatore finale non si degnano nemmeno di mettere un riflettente sugli specchietti, di colorare arancio un indicatore di direzione e di colorare di nero le maniglie delle porte, i catadiottri color rosso ecc.
Se volete trascurare gli interni lo posso anche sopportare, posso sopportare facendo uno sforzo anche una mascherina tampografata, ma almeno un riflettente sui retrovisori mettetecelo... fatemi i colori degli indicatori e dei fari nel modo giusto... ma cosa vi costa eccheccacchio... ci perdete si e no 10 centesimi... morite di fame forse?
Come detto da 512s i fondi per la lancia story sono minori ma gli stessi difetti si riscontrano anche sui modellini fiat quindi bisogna vedere fino a che punto questo fattore incide.
Alla base, secondo me, c'è anche un pò di speculazione.
Per quanto riguarda la Gpunto la Norev perde alla grande nei confronti della Motorama come detto da Luciocabrio. Gli stessi vistosi difetti del modello Norev sono presenti anche nella versione negozio che costa attorno i 30-32 Euro ( solo per qualche decal o tampografia in più... ) e paradossalmente la Norev ha azzeccato il colore per la versione edicolosa mentre in negozio ha proposto un arancio piuttosto pesante e non del tutto realistico che lo rende ancor più giocattoloso.
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Zack
automodellante
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Inserito il - 12/11/2008 : 18:20:35
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Ma la flaminia prossima è simile a quella uscita con “Auto Italiane della DEA” ?
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stefandan
automodellandonissimo
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Inserito il - 12/11/2008 : 19:20:32
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| 1@43 ha scritto:
effettivamente,parlando dell'auto vera,quella coda applicata alla Beta è stata proprio una forzatura.....direi al pari della Duna
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Si,il trapianto della coda alla Beta non si può dire riuscitissimo,ma paragonarla alla Duna non ci sta proprio.La Trevi l'ha ricordo bene in quanto mio padre ha avuto una 1600 2°serie azzurro metallizzato che ha sostituito la precedente Beta 1600 2°serie sempre azzurra.Quest'ultima mi piaceva di più,ma pure la Trevi si presentava come un'auto signorile e piuttosto elegante.La plancia era futuristica e gli interni ben comodi(in tutti i sensi ).In conclusione,anche se un poò infelice posteriormente,faceva la sua figura.
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Cuore Alfista
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edicolante
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Inserito il - 12/11/2008 : 20:13:38
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colore trevi hachette : bianco perla ,codice 697
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gt79
iperautomodellante
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Inserito il - 12/11/2008 : 20:32:49
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Riguardo alla Trevi, cantudario scrive così, e mi trova perfettamente d'accordo:
| cantudario ha scritto:
....è un modello inedito, realizzato male ma che nel complesso riempie un buco dignitosamente. ripeto: se cararama oggi facesse la trevi secondo me farebbe un modello 10 volte migliore, purtroppo non credo la farà mai... 
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Esatto, purtroppo questa Trevi delude le aspettative per quanto riguarda i motivi sovra esposti da me e da altri utenti, tuttavia, la mia linea di pensiero è questa. Purtroppo la scarsa finitura e la cura dei dettagli inadeguata, complice l'alta aspettativa che si era creata alla vista delle prime foto del modello, hanno creato delle delusioni. Ripeto: Plaudo al modello inedito, tuttavia credo che, con poco di più, si potesse raggiungere un risultato ben migliore.
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GT79 |
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 12/11/2008 : 20:44:38
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| gt79 ha scritto:
Riguardo alla Trevi, cantudario scrive così, e mi trova perfettamente d'accordo:
| cantudario ha scritto:
....è un modello inedito, realizzato male ma che nel complesso riempie un buco dignitosamente. ripeto: se cararama oggi facesse la trevi secondo me farebbe un modello 10 volte migliore, purtroppo non credo la farà mai...
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Esatto, purtroppo questa Trevi delude le aspettative per quanto riguarda i motivi sovra esposti da me e da altri utenti, tuttavia, la mia linea di pensiero è questa. Purtroppo la scarsa finitura e la cura dei dettagli inadeguata, complice l'alta aspettativa che si era creata alla vista delle prime foto del modello, hanno creato delle delusioni. Ripeto: Plaudo al modello inedito, tuttavia credo che, con poco di più, si potesse raggiungere un risultato ben migliore.
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Perchè la Phedra con metà delle modanature verniciate ???
Via, la Trevi può valere 10 euro per chi l'ha avuta ed ha intensione di metterci mano per migliorarla... mai esistita e prova a montare un Pb Models da 40€....
Se vuoi una Trevi perfetta aspetta il modello da edicola a 35€, purtroppo anche a me ha in parte deluso la collezione, visto che alcune auto inedite erano rifinite da cane....
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MORK
automodellante
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Inserito il - 12/11/2008 : 21:36:22
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Riguardo la Fiat GPunto Motorama in effetti non capisco perchè mai la Motorama abbia aggiunto quegli inserti sul paraurti inesistenti, e lo so bene, visto che possiedo la Gpunto Sport vera, invece per quanto riguarda il colore direi che è proprio azzeccato come tonalità, perlomeno il "mio" blù, difatti ho appoggiato il modello sul cofano della mia e direi che è uguale.. | Romarro ha scritto:
vedo che ultimamente sui modelli Fiat e Lancia Hachette c' è una serie di critiche, direi talune anche forzate che sono ingenerose con questo tipo di modelli , quasi fatte per il gusto di criticare e basta
Certo hanno difetti , ma non si può pretendere da un modello che costa 9,90 euro la qualità e le finiture di un MInichamps , anche perchè se si vuole di più basta aspettare e andare in negozio : portarga in tinta, specchietti cromati, targhe, interni neri, decals degli strumenti e chi più c'è ne metta ,sono tutti particolari ininfluenti sulla qualità del modello e facilmente rimediabili con un pò di manualità, evidentemente chi non è nato ai tempi dei Solido ( quelli veri degli anni settanta) si spaventa solo per dipingere in arancio un faro o un interno in cuoio : bisognerebbe tornare allo spirito antico quando l'elaborazione e la perfezionamento di un modello faceva parte unica con l'acquisto del modelo stesso. Oggi invece abituati ad avere tutto pronto con diecast che fanno la barba agli speciali ci si lamenta per cose che trantanni fà avrebbero fatto la felicità di tutti i modellisti : però per questi supediecast non ci vogliono certo 10 euro...
Un discorso su Cararama: certo costano poco, però:
1) la gamma dei Cararama -Motorama è quella e bassta: non ci faranno mai ne Lancia
Trevi ne Fiat Tipo, fanno solo auto straniere oppure italiane modenr di successo : senza avere alle spalle un iniziativa editoriale Trevi e Tipo non si sarebbero mai viste perchè da sole non garantisocno i numeri che possono dare una Golf 6 , una Grande Punto o una 500 del 2007
Facile fare prezzi bassi quando si producono milini di pezzi di automodelli che si vendono come il pane e piazzandosi nel settore giocattoli, un pò meno se invece si segue tematiceh per collezionisti
Inoltre le Cararama spesso soffrono di inconguenze e di particolari che lasciano molti dubbi sulla loro autenticità , vedi la RS 2600 della Capri ( mezza Mk1 e mezza Mk2) o la protezione antiurto sul paraurti della Grande Punto che non ho mai visto su una Grande Punto 1:1, per non parlare della verniciatura , che spesso sui metallizzati lascia a vedere le righe degli stampi : certo se li si considera giocattoli tutto è ok, se invece li si considera modelli ....
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 12/11/2008 : 23:16:25
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| edicolante ha scritto:
colore trevi hachette : bianco perla ,codice 697
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grazie edicolante sei gentilissimo
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1@43
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/11/2008 : 00:21:12
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| stefandan ha scritto:
| 1@43 ha scritto:
effettivamente,parlando dell'auto vera,quella coda applicata alla Beta è stata proprio una forzatura.....direi al pari della Duna
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Si,il trapianto della coda alla Beta non si può dire riuscitissimo,ma paragonarla alla Duna non ci sta proprio.La Trevi l'ha ricordo bene in quanto mio padre ha avuto una 1600 2°serie azzurro metallizzato che ha sostituito la precedente Beta 1600 2°serie sempre azzurra.Quest'ultima mi piaceva di più,ma pure la Trevi si presentava come un'auto signorile e piuttosto elegante.La plancia era futuristica e gli interni ben comodi(in tutti i sensi).In conclusione,anche se un poò infelice posteriormente,faceva la sua figura.
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Premetto che a me la Beta berlina piaceva e piace ancora molto, con la sua terza luce laterale e la linea credo fast back.
Ricordo che alla presentazione al salone di Torino vedere la Trevi mi ha lasciato un pò perplesso,non capivo che bisogno ci fosse di fare un'auto nuova,con interni belli e avveneristici utilizzando buona parte di una carrozzeria che apparteneva ad una figura ormai consolidata per farne la berlina che sappiamo.
Ricordo anche di averla guardata a lungo soprattutto sulla fiancata.........interrompere con quella griglia a righe orizzontali la superfice vetrata credo sia stata la soluzione estetica peggiore che potessero prendere,magari sarebbe stato banale ma io ci avrei gradito di gran lunga un triangolino di vetro,e comunque qualsiasi fosse la soluzione questa berlina sarebbe stata quello che definisco accrocchio,come lo è stato a parer mio la duna anni dopo.
Ora questo non vuol dire che le due auto sono la stessa cosa! e non si può dire neanche che entrambe a parte l'estetica infelice non abbiano avuto i loro pregi.
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cantudario
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Inserito il - 13/11/2008 : 01:34:51
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posto qualche altra foto per tornare un pò più in topic...
questa era per far vedere l'interno ma si vede poco...
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gimma
automodellante
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Inserito il - 13/11/2008 : 15:15:59
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| stabiae ha scritto:
Qualche critica può anche essere eccessiva e da un certo punto di vista possiamo notare con piacere che qualche inedito c'è e che fino a qualche anno fa era impossibile avere ed è anche vero che le continue richieste editoriali spingono i produttori a proporre modelli in tutta fretta e furia ma una cosa che non ha alcuna giustificazione è la tirchieria della Norev.
Un Motorama con i riflettenti, con gli indicatori di direzione colorati e anche con una discreta riproduzione degli interni costa solo Euro 3.
I norev costano 10 Euro e questi produttori, pur di risparmiare su tutto, e per ricavare il massimo profitto a danno del consumatore finale non si degnano nemmeno di mettere un riflettente sugli specchietti, di colorare arancio un indicatore di direzione e di colorare di nero le maniglie delle porte, i catadiottri color rosso ecc.
Se volete trascurare gli interni lo posso anche sopportare, posso sopportare facendo uno sforzo anche una mascherina tampografata, ma almeno un riflettente sui retrovisori mettetecelo... fatemi i colori degli indicatori e dei fari nel modo giusto... ma cosa vi costa eccheccacchio... ci perdete si e no 10 centesimi... morite di fame forse?
Come detto da 512s i fondi per la lancia story sono minori ma gli stessi difetti si riscontrano anche sui modellini fiat quindi bisogna vedere fino a che punto questo fattore incide.
Alla base, secondo me, c'è anche un pò di speculazione.
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Quoto in pieno.
E' cio' che ho sempre riportato anch'io come critica, aggiungendo la considerazione che, nell'ambito dello stesso editore (Hachette) non si puo' passare, e pretendere che gli acquirenti / collezionisti lo accettino senza lamentarsi, da una collezione con livello di finitura maggiore (Fiat Story) ad una di livello piu' basso, e che e' ancora piu' basso se paragonato al livello di contemporanee collezioni di altri editori.
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| Gimma |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 13/11/2008 : 18:31:21
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tornando alla storia della Beta e della Trevi una curiosità : la Trevi è famosa per la strumentazione futuristica ma non ricordo se l'avesse ereditata dalla Beta Berlina III° serie o fosse una novità assoluta : l'uscita della Beta Berlina III° serie è data autunno 79, mentre la Trevi mi sembra sia arrivata sul mercato nella tarda primavera del 1980
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Modificato da - 512s in data 13/11/2008 18:32:57 |
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