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stabiae
automodellantone
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Lancia1971
automodellandonissimo
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Lancia1971
automodellandonissimo
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 Inserito il - 03/09/2009 : 23:21:59
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Mi correggo : 127+ 2(k berlina e SW)+8 uscite mancanti=137 uscite in tutto 
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stabiae
automodellantone
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Inserito il - 03/09/2009 : 23:30:35
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Nel tuo lungo elenco ( aspetta e spera ) hai dimenticato la DEDRA berlina! Quindi 138 uscite.
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Modificato da - stabiae in data 03/09/2009 23:31:27 |
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max1957
automodellandonissimo
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Inserito il - 04/09/2009 : 04:44:39
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| stabiae ha scritto:
Nel tuo lungo elenco ( aspetta e spera ) hai dimenticato la DEDRA berlina! Quindi 138 uscite.
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cioè 1380 euro? 
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Lancia1971
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max1957
automodellandonissimo
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Inserito il - 04/09/2009 : 10:35:44
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| Lancia1971 ha scritto:
Non l'ho dimenticata la Dedra, ho premesso prima del mio elenco:"oltre...quelle poc'anzi menzionate..." tra cui la Dedra berlina appunto...
Per max1957: si sono tanti ma spalmati in 4-5 anni, lo vedo come un investimento anche se non avrei mai il coraggio di vendere i miei modellini, valessero fra 20 anni anche 50euri l'uno (ma non credo, forse fra 30). Preferisco non sapere quanto ho speso...fra raccolte e qualche modellino quà e là e calcola che tra quelli di negozio non sono mai andato oltre i 10 euri per modello, mi sa che il migliaio di euro l'ho superato...e non di poco
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Io sto seguendo Lancia, Fiat, Guzzi. Ferrari F1 e 4R, da poco ho treminato Polizia e AI, ho preso un po' di Polacche (e non costano 10€) e sono tentato dalle Russe, ieri ho acquistato 9 modelli su ebay e non dico cosa ho speso...cerco un centro per la disintoccazione
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serint
automodellandonissimo
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Inserito il - 04/09/2009 : 11:06:39
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presa la loraymo
ho dei dubbi sul colore che è un nocciola pasello........non dovrebbe essere metallizzato??
confermo prossima uscita lancia flavia convertibile bianca, postata come anteprima
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Modificato da - serint in data 04/09/2009 11:48:54 |
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maxb
automodellantino
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Inserito il - 04/09/2009 : 12:12:19
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Si hai perfettamente ragione il colore originale è metallizzato, non ho ancora ritirato la mia dall'edicola ma se è come dici è sbagliato.
Io ho anche quella di ABC ed è perfetta confrontata con l'originale vista dal vero.
Ciao,
maxb
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thorax
iperautomodellante
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Inserito il - 04/09/2009 : 15:06:51
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| serint ha scritto:
presa la loraymo
ho dei dubbi sul colore che è un nocciola pasello........non dovrebbe essere metallizzato??
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certo è che se fosse così sarebbe una topica colossale!
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Lancia1971
automodellandonissimo
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Inserito il - 04/09/2009 : 15:50:03
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Mentre vi scrivo, ho quì davanti a me la Loraymo appena presa: non presenta difetti, puzza stranamente all'inverosimile, impronte digitali a go go ben visibili sulle borchie copriruota .
Agli interni neri siamo ormai abituati, allora già che ci sono potevano lasciare nero pure il volante, ma quando vogliono gli interni buoni li sanno fare (ad es. la Thema 8.32). Le gomme senza fascia bianca voglio interpretarle come riproduzione della vettura post-restauro, attualmente giacente nel museo Lancia. Il colore guardando molto bene e usando un largo ottimismo, non è che non sia metallizzato, lo è ma hanno esagerato più con la parte pastello (non sono esperto di tecniche di verniciatura)per cui la "pastellosità" prende il sopravvento su quella metallizzata , corretta l'assenza delle targhe sulla vettura post-restauro perchè mi sembra di aver visto sulle foto d'epoca che fosse targata EE.... Mi sarei aspettato un fascicolo più dettagliato sulla storia del modello, perchè quando si impegnano riescono a fare pure quello ma in pratica hanno raccontato per 3/4 dell'articolo della storia del Carrozziere Motto e l'ultimo quarto han speso due, dico due parole su questo modello, meno male che ho il fascicolo di Ruoteclassiche con un articolo fatto molto bene . La copertina del fascicolo riporta la data esatta di questa particolare Flaminia, mentre la basetta riporta quella sbagliata ossia quella di inizio del progetto.
Curiosando l'anteprima della Flavia Convertibile, ho subito notato una bellissima targa milanese risalente più o meno all'85/86, quindi sarà stato digitalizzato un modello restaurato, mi sta bene però ragazzi...le targhe, piuttosto non targatele. I cinesi le producono, ma le fonti credo siano italiane, almeno da quello che leggo nel trafiletto accanto al sommario
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johnnysilver
automodellantone
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Inserito il - 04/09/2009 : 16:09:26
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| Lancia1971 ha scritto:
Mi sarei aspettato un fascicolo più dettagliato sulla storia del modello
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La cosa curiosa è che la vettura era stata trattata con dovizia di particolari nel fascicolo dedicato alla Flavia 2000, ovviamente nella sezione riguardante i prototipi; mi pare che all'epoca la lista dei modelli comprendesse già la Loraymo.
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n/a
deleted
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Inserito il - 04/09/2009 : 17:04:32
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La Loramymo è Norev?
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Lancia1971
automodellandonissimo
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Inserito il - 04/09/2009 : 19:39:32
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Si è Norev.
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Lancia1971
automodellandonissimo
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512s
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Inserito il - 05/09/2009 : 12:04:41
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| edicolante ha scritto:
Attenti , il modello che uscirà con Lancia story , pur all'apparenza identico a quello di Auto italiane ( entrambe in rosso York) porta la dicitura 2000 coupè ed ha delle bande ai sottoporta ,che però non mi risulta fossero mai esistite sull'auto vera..... |
tornando alla Lancia 2000 coupè HF , Ruoteclassiche di agosto precisa che le differenze fra la 2000 coupè e la 2000 coupè HF erano:
- mascherina nera invece che cromata
- targhette HF
- Fondoscala del tachimetro a 300 km\h (!!!!) con tanto cavallino rampante : infatti la 2000 coupè HF usava la stessa strumentazione della Ferrari 365 GT 2+2 ( almeno all'inizio)
- Strisce adesive lungo la parte bassa della fiancata, che quindi c'erano
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Modificato da - 512s in data 05/09/2009 17:48:28 |
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Lancia1971
automodellandonissimo
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Inserito il - 05/09/2009 : 13:49:15
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Giusto, infatti la 2000 coupè di A.I. è un ibrido tra la coupè e la HF, pur riportando sul lato destro del cruscotto la dicitura 2000HF: in pratica è uno Starline maldestramente semplificato, quello di Lancia Story è più corretto tranne il colore carrozzeria perchè il Rosso York tendeva più al bordeaux, invece questo si avvicina più al marrone (non Parioli) e le strisce adesive sulle fiancate esistevano eccome, ma solo sul modello HF quindi quoto quanto postato da 512s.
Ho visto foto, come voi di 2000 coupè col frontale HF ma senza targhette e strisce: penso siano o delle modifiche a normali 2000 coupè e non corrette in fase di restauro, oppure delle HF i cui proprietari non abbiano trovato targhette e strisce da applicare (sono anche pezzi rari da trovare). La 2000 coupè storicamente corretta credo sia quella con radiatore cromato e marchio Lancia tondo sul cofano motore.Sulla componentistica non dimentichiamo che Pininfarina realizzò questa vettura ispirandosi appunto alla Ferrari365 GT 2+2e se ricordi, sul fascicolo c'è un divertente aneddoto proprio sulla strumentazione di questa vettura
A proposito di Ruoteclassiche, stamane ho preso la copia di settembre dove han fatto il dossier sull'A112 per togliermi un vecchio dubbio postato poco tempo fa su questo forum ossia la correttezza o meno di inserire sul piano dell'opera di questa raccolta, questa gloriosa vettura: l'articolo, non me ne voglia chi lo ha scritto, non parla di reti di vendita gemellati con Citroen, pur essendo a conoscenza dell'unione-lampo di Lancia con Citroen, bensì di una unione delle reti commerciali a partire dal 1975 con quelle della Lancia, ora a parte i miei ricordi di poco più che bambino che ricordano già la A112 nelle vetrine dei concessionari Lancia (ricordi risalenti ai primissimi anni '80), ribadisco la correttezza di inserire fra le uscite anche questo modello, per la precisione quelle dal '75 in poi, anno in cui Lancia e Autobianchi erano già accorpate fra loro pur producendo i loro veicoli in stabilimenti diversi
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 05/09/2009 : 17:42:36
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Tornando alle bellissime Flaminia Touring di prossima uscita nella versione cabriolet in Lancia Story , se non erro furono prodotte nelle versioni 2.5 ,2.5 3C e 2.8 3C
Esteticamente erano identiche fra loro? E' sbagliato indicare la sigla della cilindrata sul cofano?
Questa con Mastroianni ( celebre apassionato di Flaminia sportive) al volante è stata fotografata nel 60 a Roma: dovrebbe essere ancora una 2.5 monocarburatore, ovvero la prima versione
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Lancia1971
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