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Shamal 84
iperautomodellante
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 Inserito il - 25/03/2015 : 10:35:22
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Si davvero...73€ per la Thema (più spese) iniziano ad essere folli, soprattutto se paragonati ai prezzi Spark (che, non vi dispiacete, ma quanto a qualità è superiore) che sui negozi tedeschi costano la bellezza di 20€ circa in meno!!
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Modificato da - Shamal 84 in data 25/03/2015 10:35:51 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 25/03/2015 : 13:08:57
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| Shamal 84 ha scritto:
Si davvero...73€ per la Thema (più spese) iniziano ad essere folli, soprattutto se paragonati ai prezzi Spark (che, non vi dispiacete, ma quanto a qualità è superiore) che sui negozi tedeschi costano la bellezza di 20€ circa in meno!!
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Concordo.....
Avanti di questo passo andranno a costare come i BBR....
Una curiosità, quale era il colore piu diffuso sula Uno Turbo ie II° serie...
Al contrario della I° serie non ricordo di averne viste tante in giro......
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Modificato da - 512s in data 25/03/2015 13:49:37 |
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raffa007
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/03/2015 : 14:18:15
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Il bello è che i Kess in Germania e Francia costano ancora di più rispetto che sui siti italiani, come la 1400 che in Italia costa 69,95 € mentre in Gemania 77,95 € ed in Francia 79,95 €, mentre Minichamps in Germania e Norev in Francia costano molto meno che da noi. Persino i Brumm all'estero costano di più.
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Modificato da - raffa007 in data 25/03/2015 14:19:00 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 25/03/2015 : 16:48:03
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| raffa007 ha scritto:
Il bello è che i Kess in Germania e Francia costano ancora di più rispetto che sui siti italiani, come la 1400 che in Italia costa 69,95 € mentre in Gemania 77,95 € ed in Francia 79,95 €, mentre Minichamps in Germania e Norev in Francia costano molto meno che da noi. Persino i Brumm all'estero costano di più.
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Scusa eh...ma non ci vedo nulla di strano. Una minichamps non costa più in italia che in germania?Una norev non costa meno in francia rispetto all'italia?
Purtroppo a quello che so i costi di distribuzione in europa sono molto alti...per questo credo che abbiano aumentato i prezzi.
Per me al netto del przzo alto sono 2 modelli.
Per chi diceva dei colori della uno io ricordo di averneviste rosse e nere....rosso bordeaux molte meno
Costano 10\15€ più degli spark...ma non credo che ,come realtà industriale,kess possa competere con la spark.da qui i prezzi più alti.
Pure io sarei più contento di pagarle 50€....però intanto sono contento che qualcuno le abbia riprodotte (decentemente)
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Shamal 84
iperautomodellante
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Inserito il - 25/03/2015 : 17:12:36
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Anche io sono contento che abbiano riprodotto certe auto...peccato che con questi prezzi il 95% dei Kess che mi interessano rimarranno in negozio...
| 512s ha scritto:
Una curiosità, quale era il colore piu diffuso sula Uno Turbo ie II° serie...
Al contrario della I° serie non ricordo di averne viste tante in giro......
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Vista la mia età io ricordo soprattutto le II serie, le I sono solo un vago ricordo ed ora sono più uniche che rare...ma in effetti non è che ne ricordi moltissime in giro, erano gli anni '90 e i tamarri iniziavano a preferire le Fiat Coupè...
Comunque il colore col quale ho sempre identificato le Turbo II è il bordeaux...
Questa è quella che ho visto giorni fa ad un piccolo raduno (non parlo di che strano effetto faccia trovare ai raduni di auto d'epoca le 75, Thema, Uno o Maserati 422...mi sento vecchio!!!). Bella...erano anni che non ne vedevo una.
 
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Modificato da - Shamal 84 in data 25/03/2015 17:24:36 |
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WrD_85s
automodellante
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Inserito il - 25/03/2015 : 18:51:41
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Spero facciano anche la versione S 5porte della seconda serie. Se grigio metallizzato, mi toccherebbe prenderla. E' la mia prima GRANDE auto; esattamente oggi festeggia i 24 anni...
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raffa007
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/03/2015 : 19:18:44
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Oltretutto la Spark e del tutto cinese come la Ixo e quindi i prezzi sono molto più calmierati rispetto a produttori stranieri. Poi come dice Lucio se uno deve aspettare da ditte tedesche, olandesi o francesi, è meglio che si metta l'animo in pace, perché ma parte Maserati (le riproduzioni più gettonate) non fanno un bel niente a parte vetture particolari come l'Alfasud familiare o la Fiat 131 Volumex a due porte. Anche le versioni delle forze dll'ordine (la Neo ha fatto l'Alfetta 2000 1977, ma niente Carabinieri o Polizia di Stato). Persino alcune vetture come la gloriosa Fiat 1100 BL in versione taxi, il titolare di Kess ha detto che è difficile che sarà prodotta perché loro vedono solo il prodotto internazionale
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leon82
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Inserito il - 25/03/2015 : 19:29:22
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Apro e chiudo OT:
Sono il primo a lamentarmi del prezzo delle Kess, aumentato troppo dalle prime uscite, tuttavia ci sono negozi (come uno molto noto in centro a Firenze) che non si vergognano a prezzare l'alfa 90 89,90 euro. A quella cifra folle la brutta 90 potrà stare li altri 100 anni dato che il suo prezzo è 25 euro meno.
Tornando a Kess continuo a meravigliarmi di come Pretaroli permetta che sui suoi modelli possano andare in produzione castronerie come i cerchi cromati della Thema 8.32, per non parlare di modelli con linee completamente cannate. Siamo in Italia, la documentazione c'è ed è ampia, perchè lascia fare tutto ai cinesi? Come cliente (deluso) non compro i modelli che non mi piacciono, tuttavia sono dispiaciuto dell'ennesima occasione persa.
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 25/03/2015 : 19:34:32
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| Luciocabrio ha scritto:
| raffa007 ha scritto:
Il bello è che i Kess in Germania e Francia costano ancora di più rispetto che sui siti italiani, come la 1400 che in Italia costa 69,95 € mentre in Gemania 77,95 € ed in Francia 79,95 €, mentre Minichamps in Germania e Norev in Francia costano molto meno che da noi. Persino i Brumm all'estero costano di più.
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Scusa eh...ma non ci vedo nulla di strano. Una minichamps non costa più in italia che in germania?Una norev non costa meno in francia rispetto all'italia?
Purtroppo a quello che so i costi di distribuzione in europa sono molto alti...per questo credo che abbiano aumentato i prezzi.
Per me al netto del przzo alto sono 2 modelli.
Per chi diceva dei colori della uno io ricordo di averneviste rosse e nere....rosso bordeaux molte meno
Costano 10\15€ più degli spark...ma non credo che ,come realtà industriale,kess possa competere con la spark.da qui i prezzi più alti.
Pure io sarei più contento di pagarle 50€....però intanto sono contento che qualcuno le abbia riprodotte (decentemente)
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Quello che segnaliamo è il deciso aumento di prezzo dalle prime Kess a oggi: si è passato dai 55 delle prime ai quasi 75 della Thema , mentre nello stesso periodo l'aumento di Spark M. e Neoscale è stato al massimo di 5 euro.....
Di norma i modelli costano meno all'estero che in Italia , soprattutto in Germania, dove non hanno dei governo esosi come i nostri, Kess è un eccezione , per ovvi motivi....( In Olanda e Germania però ci sono più vecchi a prezzi molto convenienti rispetto a quello che si trova in Italia...)
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Shamal 84
iperautomodellante
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Inserito il - 25/03/2015 : 20:18:50
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Per come la vedo io quando decidi di buttarti in una fascia di mercato alta, poco importa che mi stai proponendo modelli inediti...il collezionista pretende una qualità adeguata a quella fascia e se sbagli (e non succede di rado) è anche normale beccarsi qualche secchiata di melma in faccia da parte di chi quei soldi dovrebbe tirarli fuori per comprare quei modelli. Spark (punto di riferimento per i resin cast) riesce a mentenere prezzi e qualità costanti. Altri no...
E' un peccato perchè certe cose (vedi cerchi cromati) erano state segnalate...io spero rimedino. Per adesso punto alla Uno...previa vendita di roba varia che non mi serve più...
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Modificato da - Shamal 84 in data 25/03/2015 20:19:46 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 26/03/2015 : 01:40:17
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Come ho detto sopra l'aumento di prezzo è purtroppo dovuto dal fatto che non ci rientrano coi costi.
hanno pure cambiato collaboratori in cina.
il prezzo è si aumentato . però sono aumentate pure le finiture e dettagli.
al di la della linea cannata o meno,a livello di particolari riprodotti e dettagli sono Al top
Io spero che facciano come per la ritmo....sse ricordate pure quella fu messa online con la mascherina errata,ppoi corretta in extremis
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anto76
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Inserito il - 26/03/2015 : 10:15:05
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sinceramente speravo, pensavo che la thema sarebbe stata migliore, non dico perfetta, ma purtroppo così non è. paraurti troppo sporgenti, parabrezza troppo inclinato, spoiler posteriore aperto non a sbalzo, cerchi cromati, colore interni, fari post della 1 serie normali, ecc.
poi aggiungiamo 75 euro........
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Luciocabrio
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Inserito il - 26/03/2015 : 16:59:03
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sembra che i kess siano prototipi
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Jack_1.24
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Inserito il - 26/03/2015 : 18:13:22
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| Shamal 84 ha scritto:
Questa è quella che ho visto giorni fa ad un piccolo raduno
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Stavo per scrivere che è difficile trovare una fiat Uno turbo (ma anche Punto GT) originale, con i cerchi originali.. quando ho visto la mascherina tuning 
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Shamal 84
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Inserito il - 26/03/2015 : 19:06:57
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Beh anche gli interni non erano originali, riprendevano l'esterno...neri con filetti rossi. Ma secondo me è sono piccole elaborazioni che ci possono stare perchè non stravolgono l auto e non sono per niente tamarre. Anzi, a me che odio le elaborazioni, questi dettagli son piaciuti, e poi con niente la puoi riportare come mamma l'ha fatta. 
Maserati Mistral spider Minichamps: non conosco l'auto vera (della quale nun me ne pò fregà de meno ) quindi non so se è perfetta, ma bisogna ammettere che questi Pma in resina fanno una bella impressione...
 
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Modificato da - Shamal 84 in data 26/03/2015 19:26:03 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 26/03/2015 : 19:36:19
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Forse qualche vecchietto (io no) del forum ,se la ricorda
KESS-MODEL - ISO RIVOLTA - VAREDO 1972
All'inizio degli anni '70 Piero Rivolta decise di studiare una supersportiva a motore centrale da aggiungere alla gamma delle sue auto, per “accompagnare” l'immagine della sua azienda come partecipante al mondo delle corse.
Ercole Spada fu incaricato di disegnare la Varedo, che prendeva il nome dalla città in cui aveva sede la società.
La Varedo doveva essere un'auto completamente votata alle prestazioni, sicché Piero optò per la fibra di vetro come materiale da impiegare.
Equipaggiata con un V8 Ford da 351 cubic inches ed un cambio manuale ZF a cinque marce, fece scalpore quando venne presentata al Salone di Torino del 1972.
Successivamente dimostrò di avere anche “le carte in regola”, durante dei test sulla Pista di Monza, ma purtroppo la sua storia fu molto breve, anzi, possiamo dire che nemmeno iniziò.
Sappiamo come andarono le cose tra la famiglia Rivolta ed il mondo dell'auto, e la Varedo ne fece le spese.
La concorrenza di marchi famosi e la crisi petrolifera misero alle strette la famiglia Rivolta, che decise di vendere al finanziere Ivo Pera, il quale dimostrò di non essere interessato a quest'auto.
Ne fu costruita soltanto una quindi, della quale possiamo vedere qui qualche fotografia dal sito www.conceptcarz.com
Ne riporto un paio, insieme al link che vi permette di fare una carrellata completa sull'auto, dettagli inclusi.
Qui un po' di storia:
http://www.autopareri.com/forum/aut...-varedo.html
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raffa007
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Inserito il - 26/03/2015 : 19:56:51
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Lucio la Mistral Spyder già come vettura vera è stupenda ed è un piccinin più bella del coupé. Poi la versione scoperta della Minichamps è veramente ottima anche se aimé costa sui 70 €. L'Iso Rivolta non la conoscevo ma sembra l'auto del comandante Streiker in U.F.O., la serie televisiva inglese degli anni 70.
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Modificato da - raffa007 in data 26/03/2015 19:58:03 |
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raffa007
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Inserito il - 26/03/2015 : 20:02:53
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Qui ci sono altre immagini della Mistral
https://www.minichamps.de/DE/Models...0/index.html
Ha persino i tappetini col tridente
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Modificato da - raffa007 in data 27/03/2015 10:36:02 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 26/03/2015 : 20:05:48
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beh che dire...minichamps con queste maserati in resina è tornata al top (dove era 10 anni fa)
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nikita
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Inserito il - 26/03/2015 : 21:50:23
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E uscito il nuovo Iveco Daily dalla Eligor, ma è caro pure…
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Modificato da - nikita in data 26/03/2015 22:21:14 |
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