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 Discussione  |
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Redspeed
automodellandonissimo
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 Inserito il - 05/06/2009 : 13:56:15
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Ragazzi se leggete sul bollino rotondo attaccato sulla plastica di protezione, c'è scritto che tutta la raccolta è di 50 uscite!
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Bisogna cercare sempre di essere il migliore, senza mai credere di esserlo diventato...
JM Fangio |
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lupri
Nuovo Acquisto!
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Inserito il - 05/06/2009 : 14:27:55
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ma questo già si sapeva dalla prima uscita no?
io con tutti sti modellini ferrari tra un po non so più dove metterli :D
comunque a me a parte il fatto della mancanza dello sponsor marlboro sostituito da decals bianche, questi modellini piacciono parecchio ;)
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Modificato da - lupri in data 05/06/2009 14:29:53 |
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kalle
iperautomodellante
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Inserito il - 05/06/2009 : 21:26:52
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Presa anch'io la 500F2 ......... tutto sommato ne sono
rimasto soddisfatto ...... premettendo come sempre, che è un 'edicoloso
il suo costo di conseguenza, e infine perchè non ho nessuna 500F2 ecc..... 
Molto brutta sembra la prossima ....... chiaramente dall'anteprima 
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Tramoz
iperautomodellante
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Inserito il - 05/06/2009 : 21:27:57
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Presa la 500F2.
Non mi piace la linea della carrozzeria. Oltre a ciò che è già stato detto mi sembra anche troppo bombata. Per lo meno questa è l'impressione che ho vedendo le foto, il brumm e l'exoto.
Vediamo che si può fare... 
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Redspeed
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/06/2009 : 19:15:01
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Ragazzi vi propongo una cosa...
il prossimo modello è spacciato per la Ferrari F1 87/88c...
bene...
cercate in rete le foto della F1 87 di Berger, della gara in Giappone (dove ha vinto!!!)
non è uguale????
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Bisogna cercare sempre di essere il migliore, senza mai credere di esserlo diventato...
JM Fangio |
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/06/2009 : 22:44:24
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ma F1-87 e F1-87/88C non sono praticamente uguali?
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Mister
automodellantone
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Inserito il - 07/06/2009 : 00:05:27
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| Redspeed ha scritto:
Ragazzi vi propongo una cosa...
il prossimo modello è spacciato per la Ferrari F1 87/88c...
bene...
cercate in rete le foto della F1 87 di Berger, della gara in Giappone (dove ha vinto!!!)
non è uguale????
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Hai perfettamente ragione. Il modello spacciato come F1-87/88c è identico a quello che vinse in Giappone nel 1987 perchè deriva dal modellino Ixo La Storia che riproduce proprio la F1-87 che vinse quell'anno a Suzuka.
La F1-87 Ixo La Storia versione Suzuka 87 (il modello che esce la settimana prossima è identico a questo, solo meno rifinito):
L'auto reale che corse quel gran premio:
E' vero che la F1-88c aveva lo stesso telaio della F1-87, ma è anche vero che le due monoposto presentavano alcune differenze estetiche rigardanti la forma dell'ala posteriore e la collocazione degli sponsor (Digital ed EniChem) sul musetto, sull'ala anteriore ed anche su quella posteriore.
Nel 1987:
1) Sull'ala anteriore non c'era lo sponsor
2) Sull'ala posteriore c'era anche lo sponsor Digital
3) Sul musetto c'era lo sponsor Digital
Nel 1988:
1) Sull'ala anteriore c'era lo sponsor Digital (laddove l'anno precedente lo sponsor era assente)
2) Sull'ala posteriore lo sponsor Digital non c'era più
3) Sul musetto c'era lo sponsor EniChem al posto di quello Digital
Le foto seguenti riguardano tutte la stagione 1988 e mostrano le differenze di cui parlo sopra:
       
In sostanza, la prossima uscita, almeno secondo me, non è una F1-88c.
Messaggio per i moderatori: se ci sono problemi di copyright con le foto che ho postato, domando scusa e vi chiedo di spostarle eventualmente in "database fotografico".
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Modificato da - Mister in data 07/06/2009 00:22:53 |
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giopilota
automodellantino
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Inserito il - 07/06/2009 : 01:36:34
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io ho questa foto di una F1 88 A/C nOn so se è qualche versione test
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gspadino
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/06/2009 : 11:03:43
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La cosa che faranno è utilizzare lo stesso stampo e applicare diverse decals.
Ecco a noi la f187 e la F1 87/88c
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http://gspadino.bplaced.net/
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gspadino
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/06/2009 : 11:17:44
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Una curiosità:
girovagando su ebay si trovano i modelli in vendita in Cina.
Se così fosse la f1 88c non è quella della ixo. guardate nella zona dell'avantreno c'è un quadrato nero vicino alle sospensioni.
Chi ha una anteprima del modello?
http://cgi.ebay.it/1-43-Ferrari-F1-...s=240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
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kalle
iperautomodellante
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Inserito il - 07/06/2009 : 11:39:12
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| gspadino ha scritto:
Una curiosità:
girovagando su ebay si trovano i modelli in vendita in Cina.
Se così fosse la f1 88c non è quella della ixo. guardate nella zona dell'avantreno c'è un quadrato nero vicino alle sospensioni.
Chi ha una anteprima del modello?
http://cgi.ebay.it/1-43-Ferrari-F1-...s=240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
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Si ..... il modello che vedremo noi è questo.
Hanno sempilificato (in modo maggiore , credo) l'attacco sospensioni ...
forse con questo pezzo unico in nero ..... comunque dall'anteprima del fascicolo risulta lei.
anche se la foto è fatta da lontano, come sempre in Ferrari F1.
Piccolo OT: mi è venuto in mente che dovrei avere un "modellino" della Heller (quei semplici kit in plastica) di questa vettura o molto simile
Vogli vedere se l'ha trovo .... conoscete o ricordate il modello?
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Mister
automodellantone
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Inserito il - 07/06/2009 : 13:05:31
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| gspadino ha scritto:
Una curiosità:
girovagando su ebay si trovano i modelli in vendita in Cina.
Se così fosse la f1 88c non è quella della ixo. guardate nella zona dell'avantreno c'è un quadrato nero vicino alle sospensioni.
Chi ha una anteprima del modello?
http://cgi.ebay.it/1-43-Ferrari-F1-...s=240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
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Ecco l'anteprima del modello tratta dal fascicolo:
Se il modello resta questo, non è una F1-88c bensì una F1-87 perchè gli sponsor sono quelli della stagione 1987 e non 1988.
@ giopilota: la F1-88A era una monoposto di prova ibrida utilizzata per testare il motore V12 aspirato che sarebbe stato impiegato nel 1989.
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Modificato da - Mister in data 07/06/2009 13:08:34 |
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Steel1976
automodellante
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Inserito il - 07/06/2009 : 13:23:27
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| Mister ha scritto:
E' vero che la F1-88c aveva lo stesso telaio della F1-87, ma è anche vero che le due monoposto presentavano alcune differenze estetiche rigardanti la forma dell'ala posteriore e la collocazione degli sponsor (Digital ed EniChem) sul musetto, sull'ala anteriore ed anche su quella posteriore.
In sostanza, la prossima uscita, almeno secondo me, non è una F1-88c.
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Quoto. Nell'88 la FIA avrebbe accettato anche le monoposto del 1987, purchè i team scegliessero entro il GP d'Italia 1987: la Ferrari, o meglio John Barnard, inizialmente avrebbe voluto correre nell'88 con una vettura aspirata, ma alla fine decise di continuare con il turbo. Pertanto, con lo scopo di utilizzare la F1/87 anche l'anno successivo, a Monza fu portata una F1/87 modificata in diversi elementi (telaio, in particolar modo nella zona dei serbatoi, motore). Per il 1988, la F1/87 fu rivista nell'aerodinamica con l'utilizzo di nuove ali e modifiche al profilo del cofano e delle pance, queste ultime meno evidenti ma cruciali per ridurre la resistenza con le restrizioni regolamentari imposte ai motori turbo, dando luogo alla F1/87-88c.
Molto furbescamente, pare che la prossima uscita sfrutti lo stampo già uscito nella serie "la Storia" come F1/87, guidata secondo il sito Ixo da un certo Augias ( ). Quanto agli sponsor, da notare che le decal Agip in giallo furono utilizzate sulle ali posteriori solo al GP del Brasile, primo GP dell'anno. A partire da Imola, gara immediatamente successiva, lo sfondo divenne bianco. Gli schermi laterali però erano molto più stretti di quelli usati nell'87. Sono però curioso di vedere cosa effettivamente uscirà in edicola...
| giopilota ha scritto:
io ho questa foto di una F1 88 A/C nOn so se è qualche versione test |
si, questa è l'auto laboratorio con cui si cominciò a far girare il motore V12 aspirato, da Autosprint chiamata F1/88A. In sostanza, si trattava di una F1/87-88c con cambio manuale, passo allungato per alloggiare i 6 cilindri in più ed un airbox simile a quello usato sulla 639, che venne testata da Moreno sul finire del 1988, spesso assieme alla vettura turbo ed alla 639.
Stefano
Edit: scusate per il post "gemello" con quello di Mister qui sopra, stavo lavorando alla risposta cercando foto nel mio archivio e non mi sono ravveduto del suo messaggio.
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Modificato da - Steel1976 in data 07/06/2009 13:37:28 |
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gerry64
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Inserito il - 07/06/2009 : 13:51:37
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| kalle ha scritto:
| gspadino ha scritto:
Una curiosità:
girovagando su ebay si trovano i modelli in vendita in Cina.
Se così fosse la f1 88c non è quella della ixo. guardate nella zona dell'avantreno c'è un quadrato nero vicino alle sospensioni.
Chi ha una anteprima del modello?
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Si ..... il modello che vedremo noi è questo.
Hanno sempilificato (in modo maggiore , credo) l'attacco sospensioni ...
forse con questo pezzo unico in nero ..... comunque dall'anteprima del fascicolo risulta lei.
anche se la foto è fatta da lontano, come sempre in Ferrari F1.
Piccolo OT: mi è venuto in mente che dovrei avere un "modellino" della Heller (quei semplici kit in plastica) di questa vettura o molto simile
Vogli vedere se l'ha trovo .... conoscete o ricordate il modello?
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Alla fine anche la vecchia Onyx fa la sua bella figura figura al confronto:
Più tardi faccio una foto anche alla Heller e posto la foto, anche questa non è male nel complesso, con qualche miglioria si può tirarne fuori un bel modello, e sopratutto non ha il "buco " delle sospensioni
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gspadino
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sector
automodellante
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Inserito il - 07/06/2009 : 14:55:13
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In confronto alle altre la heller sembra di un'altro pianeta.......mah speriamo in bene....ma credo che anche questa uscita sarà una di quelle da nascondere in un'angolino della vetrina.... in attesa di modelli migliori
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giopilota
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Inserito il - 07/06/2009 : 15:22:10
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| Steel1976 ha scritto:
| giopilota ha scritto:
io ho questa foto di una F1 88 A/C nOn so se è qualche versione test |
si, questa è l'auto laboratorio con cui si cominciò a far girare il motore V12 aspirato, da Autosprint chiamata F1/88A. In sostanza, si trattava di una F1/87-88c con cambio manuale, passo allungato per alloggiare i 6 cilindri in più ed un airbox simile a quello usato sulla 639, che venne testata da Moreno sul finire del 1988, spesso assieme alla vettura turbo ed alla 639.
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capito! grazie per l'informazione!
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kalle
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Inserito il - 07/06/2009 : 21:30:05
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L'ho chiudo subito l'OT ....
Un bellissimo risultato 
Non credevo che potessi venire così bellino, è tutto originale?
Voglio dire, le Decals specialmente e il pilotino?
Oggi l'ho cercato e guardato, ma non sembrano il massimo ... anzi)
E' molti anni che era nascosto con altri della sua specie.
Grazie.
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Modificato da - kalle in data 07/06/2009 21:33:02 |
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Redspeed
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Inserito il - 08/06/2009 : 00:05:54
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Io ho assemblato il kit della heller:
il modello è la F1 87/88c versione monza.
Questo è il mio risultato rivisto e corretto:
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JM Fangio |
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gspadino
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Inserito il - 08/06/2009 : 01:01:55
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| kalle ha scritto:
L'ho chiudo subito l'OT ....
Un bellissimo risultato
Non credevo che potessi venire così bellino, è tutto originale?
Voglio dire, le Decals specialmente e il pilotino?
Oggi l'ho cercato e guardato, ma non sembrano il massimo ... anzi)
E' molti anni che era nascosto con altri della sua specie.
Grazie.
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Grazie per l'apprezzamento.
Quello che vedi è tutto nel kit, compreso pilotino e decals.
Le variazioni al kit originale:
- ho tolto il ferretto alle ruote anteriori ed ho stuccato i buchi rimasti;
- ho fissato le ruote alla presa dell'aria ;
- ho ricreato gli specchietti (non presenti nel kit)
- ho dipinto il pilotino e ho messo la visiera in acetato
- ho creato il parabrezza in acetato
PS: il kit lo avevo pagato 4 euro comprese le spese su ebay
Un giorno sarà certamente sostituito da un modello migliore .... ma stai sicuro non da questo dell'edicola
Giuseppe
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