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 Inserito il - 18/11/2014 : 11:59:35
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A quella si rimedia facilmente. 
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FastFreddy
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Inserito il - 18/11/2014 : 12:00:58
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Magari, bastasse trovare un'immagine sul web... 
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 18/11/2014 : 12:33:57
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| FastFreddy ha scritto:
Un vero peccato. Questa Delta è molto bella  . Posso dire che comincio veramente a non digerire più questa mancanza degli sponsor tabaccai? 
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FastFreddy!Devi fartene una ragione,ormai.La LEGGE.........se li è FUMATI tutti,i"tabaccai"
Ti conviene usare del bicarbonato e.........pazienza.Se hai voglia puoi trovare il modo,per conto tuo,di ritabaccarti i modelli.
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| pierre911 |
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pierre911
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Inserito il - 18/11/2014 : 13:33:14
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| lollex ha scritto:
...e, tanto meno, il paraurti anteriore dell'Integrale.
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Scusa,Lollex,ma cosa ha il paraurti ant che non va nel modellino postato?(non si vede di che rally si tratta).Tra il 1987 e 1989,in Lancia,hanno mischiato almeno tre"configurazioni"di paraurti sull'8v.Coreggimi se sbaglio. 
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| pierre911 |
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sebloeb
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Inserito il - 18/11/2014 : 13:54:59
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credo si riferisca al secondo modellino postato da 512,quella è una integrale a cui hanno tolto l'alettone posteriore per farla sembrare una 8V.ERRORE a parere mio ancora piu' grossolano.
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pierre911
iperautomodellante
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 Inserito il - 18/11/2014 : 15:34:35
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| sebloeb ha scritto:
credo si riferisca al secondo modellino postato da 512,quella è una integrale a cui hanno tolto l'alettone posteriore per farla sembrare una 8V.ERRORE a parere mio ancora piu' grossolano.
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E' il caso di dire:"Pezo el tacon,del sbrego"!Che tradotto sarebbe:Peggio la toppa,dello strappo.
A Questo punto,però,bisognerebbe che qualcuno,gentilmente,in possesso di un vero modellino Lancia Delta 8v integrale,ce lo postasse.Potremmo così vedere come sarebbe dovuta essere la ns.Delta dell'Elpa.E'vero,abbiamo le foto del rally messe a profusione sul web,ma non fanno testo per quanto riguarda il modellino.In definitiva la domanda é:é stato fatto in die cast un modellino di Delta 8v integrale,corsaiola,corretto?Da chi? A che rally si riferisce?O..........è proprio un modellino mai edito?
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| pierre911 |
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D@NIELE 69
automodellante
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Inserito il - 18/11/2014 : 18:05:15
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La mia al posteriore ha il doppio scarico tipico delle 16v, mentre la 8v al posteriore ha lo scarico singolo il cofano anteriore ha la bomba tura sempre tipico della 16v mentre la 8v ha il cofano pari
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pierre911
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Inserito il - 18/11/2014 : 19:02:11
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| D@NIELE 69 ha scritto:
La mia al posteriore ha il doppio scarico tipico delle 16v, mentre la 8v al posteriore ha lo scarico singolo il cofano anteriore ha la bomba tura sempre tipico della 16v mentre la 8v ha il cofano pari
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Giustissima osservazione riguardo i terminali di scarico(2).Del cofano motore si era già disquisito(bombatura).Mi pare che,per il momento,non ci siano altre "magagne".E,se noi, facessimo finta che il cofano è piatto e non bombato(tra l'altro con questa livrea è meno evidente che sulla "Martini")e,con un pò di pazienza facessimo un intervento di"amputazione"di terminale di scarico in eccesso,non potremmo avvicinarci all'idea che sotto il cofano pulsa veramente un 8 valvole?
Sento già i commenti dei puristi.........  (Lucio non dire niente!)
Ma il modello mi piace un sacco e va bene così
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| pierre911 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 18/11/2014 : 20:20:18
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ma da negozio l'ha fatta solo vitesse? la 8v mi manca...
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D@NIELE 69
automodellante
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Inserito il - 18/11/2014 : 20:51:15
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16v oppure 8v a me piace lo stesso anche cosi
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D@NIELE 69
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 18/11/2014 : 20:54:33
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| D@NIELE 69 ha scritto:
16v oppure 8v a me piace lo stesso anche cosi
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| pierre911 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 18/11/2014 : 22:51:34
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| Moddicchio ha scritto:
| 512s ha scritto:
doveva essere cosi'.......
e si che avevano il modello in casa già pronto....
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nemmeno questa dovrebbe esser troppo giusta, l'8v non dovrebbe avere il cofano bombato..
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In realtà modello in mano la bombatura non si nota : c'è si un leggero rialzo, ma è questione di decimi ( è la stessa impressione che da il vecchio Vitesse) , : la digitale in questo caso amplifica il difetto, anche se fare il cofano completamente piatto ( come nel Meri kits ) non sarebbe costato nulla, ma purtroppo è nel dna dei modellisti chinos piazzare sempre una delle loro genialate .......
| pierre911 ha scritto:
| D@NIELE 69 ha scritto:
La mia al posteriore ha il doppio scarico tipico delle 16v, mentre la 8v al posteriore ha lo scarico singolo il cofano anteriore ha la bomba tura sempre tipico della 16v mentre la 8v ha il cofano pari
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Giustissima osservazione riguardo i terminali di scarico(2).Del cofano motore si era già disquisito(bombatura).Mi pare che,per il momento,non ci siano altre "magagne".E,se noi, facessimo finta che il cofano è piatto e non bombato(tra l'altro con questa livrea è meno evidente che sulla "Martini")e,con un pò di pazienza facessimo un intervento di"amputazione"di terminale di scarico in eccesso,non potremmo avvicinarci all'idea che sotto il cofano pulsa veramente un 8 valvole?
Sento già i commenti dei puristi.........(Lucio non dire niente!)
Ma il modello mi piace un sacco e va bene così
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non si può far finta e come martellarsi i piedi con una mazza da 10 kg e far finta di esere felici di ciò......
La soluzione unica e alternativa a lasciare il modello in edicola è munirsi di decals nuove e fare una delle tante versioni di Delta Esso 16v che hanno corso nel 1990-91 : c'è l'imbarazzo della scelta e per questo c'era l'imbarazzo della scelta lo aveva anche chi ha escogitato questo ibrido senza capo ne coda
Certo che però qui in Europa ci sarà anche qualcuno che ha il compito di osservare la congruità e fedeltà dei modelli , non mi piace giudicare il lavoro altrui, ma in questo caso avrei molte domande da fargli....
| Luciocabrio Inserito il - Oggi : 20:20:18
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ma da negozio l'ha fatta solo vitesse? la 8v mi manca... |
Diecast: Vitesse vecchia, Vitesse nuova , IXO con paraurti 16v e IXO con paraurti della 4WD
Kit : Provence Moulage Racing43 e Meri Kits ( a mio parere sempre la migliore)
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Luciocabrio
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Inserito il - 19/11/2014 : 01:28:48
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Ok grazie....quindi ad oggi non c'è una 8v decente in die cast.
vabbe aspetterò....ho deciso di non prenderla
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Nota:
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Inserito il - 19/11/2014 : 09:28:29
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| 512s ha scritto:
La soluzione unica e alternativa a lasciare il modello in edicola è munirsi di decals nuove e fare una delle tante versioni di Delta Esso 16v che hanno corso nel 1990-91 |
Infatti.
Non me ne vogliano gl'interessati, ma fino a quando queste schifezze troveranno acquirenti, chi di competenza continuerà a proporcele.
Alla lista delle Delta 8V in kit va aggiunta quella di Racing 43.
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 19/11/2014 : 13:35:26
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| 512s ha scritto:
La soluzione unica e alternativa a lasciare il modello in edicola è munirsi di decals nuove e fare una delle tante versioni di Delta Esso 16v che hanno corso nel 1990-91 |
Poi però si dovrebbe applicare lo spoiler posteriore.
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 19/11/2014 : 14:22:13
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| FastFreddy ha scritto:
| 512s ha scritto:
La soluzione unica e alternativa a lasciare il modello in edicola è munirsi di decals nuove e fare una delle tante versioni di Delta Esso 16v che hanno corso nel 1990-91 |
Poi però si dovrebbe applicare lo spoiler posteriore.
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Forse no!Ci dovrebbero essere delle partecipazioni di Delta 16v senza lo spoiler post.ma bisogna vedere bene che le livree siano compatibili.
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| pierre911 |
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 19/11/2014 : 15:11:46
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boh io non ricordo delle 16v con l'alettone,ricordo pero' che il doppio scarico c'era a partire dalla 4wd quindi almeno quello è corretto..o poi gli esperti siete voici sta che mi sbagli
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marconolasco
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Inserito il - 19/11/2014 : 16:14:18
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Lo spoiler posteriore fu omologato con l' Evoluzione del 1991, che corse nel 1992 gestita dal Jolly Club; l' HF Integrale 16v non aveva lo spoiler, qualcuno lo montò after market, ma non le 16v ufficiali...e nemmeno quelle delle scuderie maggiori.
Per quanto riguarda i modelli della 8V, io ho questi due, la stradale è firmata Skid, la Martini, 1^ al Monte 1989 con Biasion-Siviero, è Ixo, ma l' origine è la stessa.
  
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pierre911
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Inserito il - 19/11/2014 : 18:15:07
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| marconolasco ha scritto:
Lo spoiler posteriore fu omologato con l' Evoluzione del 1991, che corse nel 1992 gestita dal Jolly Club; l' HF Integrale 16v non aveva lo spoiler, qualcuno lo montò after market, ma non le 16v ufficiali...e nemmeno quelle delle scuderie maggiori.
Per quanto riguarda i modelli della 8V, io ho questi due, la stradale è firmata Skid, la Martini, 1^ al Monte 1989 con Biasion-Siviero, è Ixo, ma l' origine è la stessa.
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A vederle,penso che tra tutte quelle viste e"notiziate" fino ad ora,queste siano le più rispondenti alla verità.
Grazie per averle condivise.
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| pierre911 |
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marconolasco
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Inserito il - 19/11/2014 : 19:58:20
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Prego!
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