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pes87
automodellantino
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 Inserito il - 16/06/2009 : 19:15:52
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Ciao sono nuovo da queste parti...comunque devo dire che il modello della 850 è molto ben fatto(unica pecca forse il cofano anteriore che apre poco).mi dispiace soltanto che il mio modello abbia il lunotto posteriore un poco segnato e che la portiera anteriore destra nOn chiuda perfettamente ed abbia una strano sbalzo...niente di grave però uffa!
A voi è mai capitato di scartare la confezione e ritrovarvi qualche brutta sorpresa?
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n/a
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Inserito il - 16/06/2009 : 21:27:00
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Diecast1_24 come al solito dà una sgrossata al modello con le foto, Gianky completa il tutto con la descrizione accurata. 
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Foxterrier84
automodellantone
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Inserito il - 16/06/2009 : 21:37:39
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Resta in edicola, ma prendero' sicuramente l' alfasud! Troppo bella!
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512tr
automodellantino
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Inserito il - 16/06/2009 : 21:53:52
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| pes87 ha scritto:
Ciao sono nuovo da queste parti...comunque devo dire che il modello della 850 è molto ben fatto(unica pecca forse il cofano anteriore che apre poco).mi dispiace soltanto che il mio modello abbia il lunotto posteriore un poco segnato e che la portiera anteriore destra nOn chiuda perfettamente ed abbia una strano sbalzo...niente di grave però uffa!
A voi è mai capitato di scartare la confezione e ritrovarvi qualche brutta sorpresa?
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ciao e benvenuto!!!!!
un piccolo inconveniente l'ho avuto con la Golf, dove la porta del passeggero aveva la cornicie del finestrino storta,
e poi ci sono i mitici bollini collosi
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512tr
automodellantino
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Inserito il - 16/06/2009 : 21:58:25
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presa 850!!!!
veramente bella,
punto a favore gli interni con una pedaliera vera
punto a sfavore, la ruota di scorta tagliata si poteva mascherare meglio la cosa
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MORK
automodellante
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Inserito il - 16/06/2009 : 22:02:29
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Ragazzi, allora per chi interessa, naturalmente: dopo lunghi test sono arrivato alla conclusione (esteticamente parlando):
Gomme della 500 alla 850;
gomme della 850 alla 600;
gomme della 600 alla 500;
Con questa combinazione si ha il risultato migliore, gomme larghe sulla 850, strette con spalla BASSA alla 500, strette con spalla ALTA alla 600
Un pò come il precedente scambio tra 127 e 128, ottimale come dimensioni..
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giovanni
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/06/2009 : 23:13:53
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| MORK ha scritto:
Ragazzi, allora per chi interessa, naturalmente: dopo lunghi test sono arrivato alla conclusione (esteticamente parlando):
Gomme della 500 alla 850;
gomme della 850 alla 600;
gomme della 600 alla 500;
Con questa combinazione si ha il risultato migliore, gomme larghe sulla 850, strette con spalla BASSA alla 500, strette con spalla ALTA alla 600
Un pò come il precedente scambio tra 127 e 128, ottimale come dimensioni..
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io la 500 nOn l'ho presa (nn mi sputate! )
quindi se monto le gomme della 850 nella 600, e quelle della 600 nella 850, va bene lo stesso?
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giovanni
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/06/2009 : 23:19:00
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metto una foto con uno sfondo appropriato!
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austin
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/06/2009 : 23:26:34
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| MORK ha scritto:
Ragazzi, allora per chi interessa, naturalmente: dopo lunghi test sono arrivato alla conclusione (esteticamente parlando):
Gomme della 500 alla 850;
gomme della 850 alla 600;
gomme della 600 alla 500;
Con questa combinazione si ha il risultato migliore, gomme larghe sulla 850, strette con spalla BASSA alla 500, strette con spalla ALTA alla 600
Un pò come il precedente scambio tra 127 e 128, ottimale come dimensioni..
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Ottima informazione,raga mi sono perso gli scambi dei modelli precedenti ...
qualcuno puo' ripostarli?thx
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I miei modelli in tutte le scale,filoguidati e
memorabilia F1 .
http://www.flickr.com/photos/77894306@N06/sets/
...and Eigi said : "Maglioncino non ha ancora fatto nulla, è questo il punto!
Sta solo riscuotendo la pensione mensile di una nonna morta da tempo ... " |
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zuma
automodellantone
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MORK
automodellante
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Inserito il - 17/06/2009 : 00:01:55
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Le gomme della 127 -modello- sono un pò troppo larghe, mentre quelle della 128 modello invece sono strette; siccome la 127 vera montava in origine le 135 di larghezza e la 128 le 145, invertendo gli pneumatici dei modelli si raggiunge un risultato estetico ottimale... | austin ha scritto:
| MORK ha scritto:
Ragazzi, allora per chi interessa, naturalmente: dopo lunghi test sono arrivato alla conclusione (esteticamente parlando):
Gomme della 500 alla 850;
gomme della 850 alla 600;
gomme della 600 alla 500;
Con questa combinazione si ha il risultato migliore, gomme larghe sulla 850, strette con spalla BASSA alla 500, strette con spalla ALTA alla 600
Un pò come il precedente scambio tra 127 e 128, ottimale come dimensioni..
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Ottima informazione,raga mi sono perso gli scambi dei modelli precedenti ...
qualcuno puo' ripostarli?thx
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LAPO
automodellante
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Inserito il - 17/06/2009 : 00:21:09
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| MORK ha scritto:
Ragazzi, allora per chi interessa, naturalmente: dopo lunghi test sono arrivato alla conclusione (esteticamente parlando):
Gomme della 500 alla 850;
gomme della 850 alla 600;
gomme della 600 alla 500;
Con questa combinazione si ha il risultato migliore, gomme larghe sulla 850, strette con spalla BASSA alla 500, strette con spalla ALTA alla 600
Un pò come il precedente scambio tra 127 e 128, ottimale come dimensioni..
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grazie mille... domani eseguo...
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sim city
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/06/2009 : 10:18:16
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| giovanni ha scritto:
io la 500 nOn l'ho presa (nn mi sputate!)
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Non importa, ce ne sono tante in giro..
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austin
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/06/2009 : 11:04:41
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Grazie delle info MORK
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MORK
automodellante
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Inserito il - 17/06/2009 : 14:51:56
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..di niente....non mi sono mai piaciute le gomma da SUV del Cinquino, con questo scambio ne guadagna in aspetto, ma se qualcuno ha altre idee ancora, benvenga! | austin ha scritto:
Grazie delle info MORK
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sast_1_24
Nuovo Acquisto!
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Inserito il - 17/06/2009 : 16:30:30
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Posso dire la mia, anche se sono un ignorante in materia rispetto a Diecast1_24 & Co.? Forse si è sceso un pò in qualità rispetto alla Uno su alcuni punti. La vernice della carrozzeria (la mia) ha in alcune piccolissime parti delle lievi strisciature come se la vernice sia pochissima o non fatta benissimo. Gli interni li vedo troppo lisci senza nemmeno un accenno di bombatura ecc. beh li vedo troppo lisci rispetto alla realtà e poi i sedili mi sembrano sproporzionati cioè li vedo piccoli rispetto a tutto il resto ed anche sui sedili la verniciatura sulla marte laterale non è il massimo (si vede il vero della plastica) Anche il motore lo vedo piccolo è posizionato troppo in basso, quasi quasi non si vede. E la gomma si vede che è una metà, potevano camuffarla meglio o metterla intera (non sarebbefo falliti se non avrebbero una gomma per due auto). Comunque fermo restando che nel totale è fatta bene!
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n/a
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Inserito il - 17/06/2009 : 19:42:08
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Beh meglio problemi di verniciatura, di finitura delle plastiche interne o di apertura del cofano motore piuttosto che una linea errata (come il muso della Uno).
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giovanni
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/06/2009 : 22:57:26
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| carlett01 ha scritto:
Beh meglio problemi di verniciatura, di finitura delle plastiche interne o di apertura del cofano motore piuttosto che una linea errata (come il muso della Uno).
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o dell'Alfetta...
comunque è vero anche in una delle mie due 850 il tetto è come se fosse stato cartavetrato, ma tanto io gli devo cambiare il colore....
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zuma
automodellantone
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Inserito il - 18/06/2009 : 21:40:51
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presa ieri,ma noto anche se non l'ho aperta che ha problemi nella chiusura delle porte,non sono allineate alla perfezione 
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zuma
la corsa e' vita,il resto e' attesa
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n/a
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Inserito il - 18/06/2009 : 21:44:30
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Per chi l'ha presa: il fascicolo com'è? Accettabile?
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